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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池技術(shù)

固態(tài)電池量產(chǎn)窗口期的雙重質(zhì)量挑戰(zhàn)怎么破？

在新能源動(dòng)力電池技術(shù)迭代的浪潮中，固態(tài)電池憑借其以固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)鋰電池液態(tài)電解液與隔膜的核心優(yōu)勢(shì)，成為下一代高安全、高能量密度動(dòng)力電池的核心發(fā)展方向...

2026-04-30 標(biāo)簽：固態(tài)電池蔡司 6.9k 0

固態(tài)電解質(zhì)中伴隨枝晶生長(zhǎng)的電化學(xué)腐蝕機(jī)理

在采用金屬負(fù)極的固態(tài)電池研發(fā)中，枝晶的穿透問(wèn)題長(zhǎng)期制約著電池的充電速率、循環(huán)壽命與整體安全性。傳統(tǒng)理論在分析這一現(xiàn)象時(shí)，普遍將其視為線(xiàn)彈性斷裂過(guò)程，認(rèn)為...

2026-04-07 標(biāo)簽：材料電解質(zhì)固態(tài)電池 165 0

固態(tài)電池革命：Cr-LiF正極材料的循環(huán)性能與結(jié)構(gòu)演變解析

在當(dāng)前鋰電池研究的版圖中，轉(zhuǎn)換型正極因其遠(yuǎn)超傳統(tǒng)嵌入型正極的理論比容量而備受矚目。近日，一項(xiàng)關(guān)于鉻-氟化鋰（Cr-LiF）轉(zhuǎn)換正極的研究引起了業(yè)界的廣泛...

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固態(tài)電池與超級(jí)電容器哪個(gè)好？

固態(tài)電池筑物理防火墻，超級(jí)電容設(shè)電路閥門(mén)，兩者在儲(chǔ)能安全上各有側(cè)重。

2026-03-14 標(biāo)簽：超級(jí)電容器固態(tài)電池 441 0

納米結(jié)構(gòu)對(duì)齊復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)：全固態(tài)電池離子傳輸與界面接觸新突破

全固態(tài)電池，作為電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域的未來(lái)方向，正受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。其核心部件固態(tài)電解質(zhì)，根據(jù)材料類(lèi)型可分為有機(jī)聚合物和無(wú)機(jī)陶瓷。有機(jī)聚合...

2026-02-10 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì)固態(tài)電池 321 0

鋰擴(kuò)散控制型鋰-鋁合金負(fù)極：破解全固態(tài)電池性能瓶頸

全固態(tài)電池因其固有安全性和高能量密度，被視為電動(dòng)汽車(chē)及其他儲(chǔ)能應(yīng)用的關(guān)鍵。然而，開(kāi)發(fā)高容量全固態(tài)電池負(fù)極對(duì)于實(shí)現(xiàn)更高的能量密度和比能量至關(guān)重要。鋰金屬雖...

2026-02-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 365 0

納米級(jí)Ag+摻雜：破解固態(tài)電池鋰枝晶侵入難題

固態(tài)電池中的鋰枝晶侵入限制了快充能力并導(dǎo)致短路，然而其潛在的調(diào)控機(jī)制尚不完全明晰。在以脆性固體電解質(zhì)為核心的固態(tài)電池中，機(jī)械缺陷（包括表面納米裂紋以及內(nèi)...

2026-01-29 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池 335 0

迎接超充、固態(tài)電池時(shí)代：芯森電子AN3V霍爾電流傳感器能否應(yīng)對(duì)PFC電流？

國(guó)慶期間，我國(guó)在固態(tài)電池領(lǐng)域再獲重大突破：中國(guó)科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)聯(lián)合華中科技大學(xué)、中科院寧波材料所等單位發(fā)布新成果：一種“陰離子調(diào)控”的全固態(tài)鋰...

2025-10-22 標(biāo)簽：傳感器霍爾電流傳感器充電樁 2.7k 0

全固態(tài)電池的破局關(guān)鍵：一體式正極設(shè)計(jì)

全固態(tài)電池因其高安全性和能量密度被視為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的方向。然而，其發(fā)展正面臨一個(gè)關(guān)鍵瓶頸：傳統(tǒng)復(fù)合正極的固有缺陷。近期《自然綜述：材料》提出的&quo...

2025-10-21 標(biāo)簽：材料固態(tài)電池 629 0

干法 vs 濕法工藝：全固態(tài)鋰電池復(fù)合正極中粘結(jié)劑分布與電荷傳輸機(jī)制

研究背景全固態(tài)鋰電池因其高能量密度和安全性成為電動(dòng)汽車(chē)電池的有力候選者。然而，聚合物粘結(jié)劑作為離子絕緣體，可能對(duì)復(fù)合正極中的電荷傳輸產(chǎn)生不利影響，從而影...

2025-08-11 標(biāo)簽：鋰電池電荷固態(tài)電池 2.2k 0

固態(tài)鋰電池界面工程突破：LPSCl 微觀(guān)結(jié)構(gòu)調(diào)控與共聚焦顯微鏡表征

金屬固態(tài)電池因高能量密度被視為下一代儲(chǔ)能核心方案，但其枝晶穿透問(wèn)題制約產(chǎn)業(yè)化。材料微觀(guān)結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能表征是突破關(guān)鍵。本文探討（LPSCl）晶粒尺寸工程，...

2025-08-05 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 2.6k 0

固態(tài)電池和超級(jí)電容器的區(qū)別

固態(tài)電池與超級(jí)電容器，通過(guò)離子搬運(yùn)工到電荷倉(cāng)庫(kù)的物理博弈，固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)送的乘客數(shù)量和續(xù)航里程提升，而超級(jí)電容器則追求瞬時(shí)吞吐效率。

2025-07-12 標(biāo)簽：超級(jí)電容器固態(tài)電池 2k 0

高臨界電流密度固態(tài)電池單晶鋰的合成

鋰金屬一直以來(lái)被認(rèn)為是高能量密度電池的理想負(fù)極材料。不幸的是，鋰金屬負(fù)極在實(shí)際電流密度下容易形成枝晶，限制了其應(yīng)用。早期的理論工作預(yù)測(cè)，具有剪切模量大于...

2025-03-01 標(biāo)簽：電流固態(tài)電池鋰金屬 2.5k 0

無(wú)陽(yáng)極固態(tài)電池的電化學(xué)力學(xué)

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2025-01-24 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池電池放電 1.6k 0

電池技術(shù)深析：半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池的多維解讀

半固態(tài)電池Semi-SolidStateBattery在當(dāng)下的電池技術(shù)領(lǐng)域，半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池?zé)o疑是兩顆備受矚目的“明星”，被眾多終端設(shè)備制造...

2025-01-07 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池電池 7.1k 0

固態(tài)電池中復(fù)合鋰陽(yáng)極上固體電解質(zhì)界面的調(diào)控

采用固體聚合物電解質(zhì)(SPE)的固態(tài)鋰金屬電池(SSLMB)具有更高的安全性和能量密度，在下一代儲(chǔ)能領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用前景。

2024-10-29 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)固態(tài)電池 2k 0

固態(tài)電池的工作原理固態(tài)電池在電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用

在電動(dòng)汽車(chē)（EV）領(lǐng)域，電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)更高能量密度、更快充電速度和更長(zhǎng)續(xù)航里程的需求不斷增長(zhǎng)，固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，...

2024-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電解質(zhì)氧化物 5.5k 0

固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn) 固態(tài)電池與鋰電池比較

固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。這種電池技術(shù)因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢(shì)而受到廣泛關(guān)注。以下是固態(tài)電池的優(yōu)...

2024-10-28 標(biāo)簽：鋰電池封裝電解質(zhì) 1.4萬(wàn) 0

固態(tài)電池與液態(tài)電池的區(qū)別

固態(tài)電池與液態(tài)電池作為當(dāng)前電池技術(shù)的兩大主流方向，各自在材料組成、工作原理、性能特點(diǎn)、安全性及應(yīng)用前景等方面存在顯著區(qū)別。以下是對(duì)這兩種電池類(lèi)型的詳細(xì)對(duì)比分析。

2024-07-15 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池液態(tài)電池 2.0萬(wàn) 0

鈮酸鋰調(diào)控固態(tài)電解質(zhì)電場(chǎng)結(jié)構(gòu)促進(jìn)鋰離子高效傳輸！

聚合物基固態(tài)電解質(zhì)得益于其易加工性，最有希望應(yīng)用于下一代固態(tài)鋰金屬電池。

2024-05-09 標(biāo)簽：固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì)鋰金屬電池 2.9k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話(huà)，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線(xiàn)中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
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寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線(xiàn)充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠(chǎng)商。2015年2 月底，智能手表廠(chǎng)商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線(xiàn)不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線(xiàn)電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線(xiàn)共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
醫(yī)療電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
UCD3138

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