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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池技術(shù)

全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

在電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，現(xiàn)代汽車不僅僅是一個(gè)汽車制造商，更是在這個(gè)領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，電動(dòng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)bms 1.5k 0

將異構(gòu)塊添加到固態(tài)電解質(zhì)中的策略

枝晶生長(zhǎng)引起的短路問(wèn)題是導(dǎo)致全固態(tài)電池（ASSB）商業(yè)化應(yīng)用困難的主要原因之一。

2022-08-30 標(biāo)簽：短路固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 1.5k 0

固態(tài)電池發(fā)展對(duì)高分子材料產(chǎn)業(yè)的影響探究

固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液和隔膜的新型電池。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢(shì)。

2024-04-10 標(biāo)簽：鋰電池電解液固態(tài)電池 1.5k 0

深度解讀廣汽全固態(tài)電池技術(shù)

4月12日，在“科技視界”廣汽科技日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了被稱為“全球動(dòng)力電池領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)高地”的全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)，廣汽埃安電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人李進(jìn)對(duì)此...

2024-04-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電池技術(shù) 1.4k 0

通過(guò)離子注入在Li7La3Zr2O12固態(tài)電解質(zhì)中引入壓應(yīng)力來(lái)偏轉(zhuǎn)枝晶

最近的研究發(fā)現(xiàn)，材料中的定向應(yīng)力允許將擴(kuò)展的裂紋引導(dǎo)到某個(gè)方向。

2023-12-25 標(biāo)簽：SEM XRD 固態(tài)電池 1.4k 0

原位核磁共振研究硫化物基全固態(tài)鋰電池失效機(jī)理

全固態(tài)鋰金屬電池（SSLMB）的性能受到電化學(xué)非活性（即，電子/或離子斷開(kāi)）鋰金屬和固體電解質(zhì)界面（SEI）的影響，它們統(tǒng)稱為非活性鋰。

2023-02-01 標(biāo)簽：TGC NMR 固態(tài)電池 1.3k 0

關(guān)于固態(tài)電池的化學(xué)和力學(xué)的技術(shù)挑戰(zhàn)

一個(gè)重要的障礙在于如何將 SSE 與電池的其他組件集成在一起。具體而言，SSE 和電極材料之間的界面提出了以不同方式表現(xiàn)出來(lái)的科學(xué)和工程挑戰(zhàn)。

2023-05-13 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)固態(tài)電池 1.2k 0

鋰金屬穿透單晶固態(tài)電解質(zhì)的原位電鏡表征

在電池的制造及循環(huán)過(guò)程中，鋰金屬與固態(tài)電解質(zhì)界面普遍存在著接觸不充分的情況，這些局部接觸位點(diǎn)通常被稱為“熱點(diǎn)”（“hot spots”）。這些熱點(diǎn)的局部...

2022-08-31 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池 1.2k 0

聚合物/硫代磷酸鹽固態(tài)組合的新見(jiàn)解

固態(tài)電解質(zhì)（SEs）結(jié)合高壓正極和鋰金屬負(fù)極有望實(shí)現(xiàn)高能量密度的固態(tài)電池（SSBs）。普遍認(rèn)為界面穩(wěn)定性對(duì)固態(tài)電池的電化學(xué)性能起著至關(guān)重要的作用。

2023-02-01 標(biāo)簽：CCD TOF 固態(tài)電池 1.2k 0

在研究層面對(duì)于固態(tài)電池的一些看法

目前我們看到國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池企業(yè)，由于傳統(tǒng)電池的規(guī)模已經(jīng)非常大，需要把自己的產(chǎn)能也快速提升，從小批量進(jìn)行生產(chǎn)測(cè)試和迭代，快速提高。半固態(tài)的這一批，都開(kāi)始建...

2022-11-23 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì)固態(tài)電池 938 0

模具電池溫度-壓力測(cè)試系統(tǒng)介紹

模具電池溫度-壓力測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)模擬電池工作原理，研究各種材料體系的電池在不同溫度環(huán)境下，充放電過(guò)程中系統(tǒng)堆疊壓力的變化情況。

2023-01-05 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)模擬電池固態(tài)電池 683 0

全固態(tài)電池的破局關(guān)鍵：一體式正極設(shè)計(jì)

全固態(tài)電池因其高安全性和能量密度被視為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的方向。然而，其發(fā)展正面臨一個(gè)關(guān)鍵瓶頸：傳統(tǒng)復(fù)合正極的固有缺陷。近期《自然綜述：材料》提出的&quo...

2025-10-21 標(biāo)簽：材料固態(tài)電池 638 0

固態(tài)電池革命：Cr-LiF正極材料的循環(huán)性能與結(jié)構(gòu)演變解析

在當(dāng)前鋰電池研究的版圖中，轉(zhuǎn)換型正極因其遠(yuǎn)超傳統(tǒng)嵌入型正極的理論比容量而備受矚目。近日，一項(xiàng)關(guān)于鉻-氟化鋰（Cr-LiF）轉(zhuǎn)換正極的研究引起了業(yè)界的廣泛...

2026-03-17 標(biāo)簽：鋰電池正極材料固態(tài)電池 589 0

固態(tài)電池與超級(jí)電容器哪個(gè)好？

固態(tài)電池筑物理防火墻，超級(jí)電容設(shè)電路閥門，兩者在儲(chǔ)能安全上各有側(cè)重。

2026-03-14 標(biāo)簽：超級(jí)電容器固態(tài)電池 443 0

鋰擴(kuò)散控制型鋰-鋁合金負(fù)極：破解全固態(tài)電池性能瓶頸

全固態(tài)電池因其固有安全性和高能量密度，被視為電動(dòng)汽車及其他儲(chǔ)能應(yīng)用的關(guān)鍵。然而，開(kāi)發(fā)高容量全固態(tài)電池負(fù)極對(duì)于實(shí)現(xiàn)更高的能量密度和比能量至關(guān)重要。鋰金屬雖...

2026-02-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車固態(tài)電池 388 0

納米級(jí)Ag+摻雜：破解固態(tài)電池鋰枝晶侵入難題

固態(tài)電池中的鋰枝晶侵入限制了快充能力并導(dǎo)致短路，然而其潛在的調(diào)控機(jī)制尚不完全明晰。在以脆性固體電解質(zhì)為核心的固態(tài)電池中，機(jī)械缺陷（包括表面納米裂紋以及內(nèi)...

2026-01-29 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池 338 0

納米結(jié)構(gòu)對(duì)齊復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)：全固態(tài)電池離子傳輸與界面接觸新突破

全固態(tài)電池，作為電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域的未來(lái)方向，正受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。其核心部件固態(tài)電解質(zhì)，根據(jù)材料類型可分為有機(jī)聚合物和無(wú)機(jī)陶瓷。有機(jī)聚合...

2026-02-10 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì)固態(tài)電池 328 0

固態(tài)電解質(zhì)中伴隨枝晶生長(zhǎng)的電化學(xué)腐蝕機(jī)理

在采用金屬負(fù)極的固態(tài)電池研發(fā)中，枝晶的穿透問(wèn)題長(zhǎng)期制約著電池的充電速率、循環(huán)壽命與整體安全性。傳統(tǒng)理論在分析這一現(xiàn)象時(shí)，普遍將其視為線彈性斷裂過(guò)程，認(rèn)為...

2026-04-07 標(biāo)簽：材料電解質(zhì)固態(tài)電池 166 0

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
UCD3138

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