從大眾汽車“眾行家”看車聯(lián)網(wǎng)科技如何潤物細(xì)無聲

引擎是交通工具的心臟。如今的科技水平已經(jīng)可以讓高鐵跑出350 公里/小時(shí)以上的運(yùn)行速度，百公里加速9 秒內(nèi)的轎車比比皆是，但它們對(duì)如今中國大多數(shù)城市所面...

2019-05-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)大眾5G 3k 0

全新途觀Coupe基于第三代途觀升級(jí) SUV熱潮不減

近幾年轎跑SUV算是一個(gè)炙手可熱的“明星”，幾乎一夜之間，各路車企爭相推出了Coupe SUV車型，動(dòng)感而又獨(dú)特的外形無疑是最吸引眼球的一點(diǎn)。

2019-05-24 標(biāo)簽：SUV大眾 2.2k 0

在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)方面 大眾集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)

為了滿足歐盟的排放新規(guī)，大眾制定了規(guī)模宏大的電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，至2020年，大眾集團(tuán)電動(dòng)車年銷售量應(yīng)達(dá)到至少50萬輛。

2019-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1k 0

英飛凌牽手大眾汽車,共同探討未來車用半導(dǎo)體市場需求,推進(jìn)汽車電動(dòng)化

英飛凌是電動(dòng)汽車功率半導(dǎo)體的市場和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。

2019-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英飛凌大眾 3.8k 0

大眾投資10億歐元建廠 計(jì)劃未來6年推出20款電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于將在未來6年推出20款電動(dòng)汽車的計(jì)劃，大眾很顯然需要生產(chǎn)大量的電池來支持這一目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，這家公司宣布，他們將在德國下薩克森州投資...

2019-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 953 0

大眾在德國首先公布了ID3，這塊電動(dòng)汽車的尺寸與高爾夫相當(dāng)

而上面這個(gè)實(shí)物展示和示意圖布置的兩個(gè)電池系統(tǒng)就是ID3的主力9個(gè)模組布置，而減少兩個(gè)為48kWh。如下所示，之前的48kWh可能是為了進(jìn)一步拉低緊湊型車...

2019-05-13 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)大眾電池 1.9萬 0

大眾采用哪兩種回收方法進(jìn)行電池回收

據(jù)外媒報(bào)道，在美國，有99％的鉛酸汽車電池都是可以回收的，是回收率最高的產(chǎn)品之一。雖然電池耗盡之后，可以購買新電池進(jìn)行替換，但是，舊電池也可以粉碎或熔化...

2019-05-13 標(biāo)簽：大眾 1.6k 0

斯塔克曼: 大眾汽車的電動(dòng)汽車“必須賺錢”

大眾汽車即將查明消費(fèi)者是否會(huì)支持其300億歐元的戰(zhàn)略，以推翻特斯拉作為電動(dòng)汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者的霸主地位。

2019-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉大眾 4.9k 0

大眾發(fā)布首款長距離電動(dòng)汽車ID.3的概念車圖片

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日周三，大眾發(fā)布首款長距離電動(dòng)汽車ID.3的概念車圖片，介紹其定價(jià)和生產(chǎn)銷售計(jì)劃。ID.3分為三款，均接受125千瓦時(shí)的直流快充。最平價(jià)的入門...

2019-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1.3k 0

大眾重啟燃料電池項(xiàng)目

大眾集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪的董事長在接受采訪時(shí)表示，奧迪將在今年晚些時(shí)候推出一款氫燃料電池的概念車，并計(jì)劃在2021年為客戶私人定制該車型的限量版。

2019-05-07 標(biāo)簽：氫燃料電池大眾 3.6k 0

大眾計(jì)劃于2021年在華推出電動(dòng)SUV,對(duì)抗特斯拉Model X

該款計(jì)劃中的SUV 是大眾在中國推進(jìn)積極增長戰(zhàn)略的最新舉措。

2019-05-04 標(biāo)簽：特斯拉大眾 2.8k 0

政策開始大幅度調(diào)整 新能源汽車行業(yè)開始洗牌

從短期來看，大眾正舉集團(tuán)之力發(fā)力電動(dòng)車，旗下奧迪、斯柯達(dá)、大眾、保時(shí)捷和捷達(dá)都有新能源車型推出。在奔馳之夜當(dāng)晚，戴姆勒奔馳大中華區(qū)董事長倪愷發(fā)布了梅賽德...

2019-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車大眾 1.1k 0

新能源汽車政府補(bǔ)貼逐漸歸零 大眾汽車電動(dòng)化風(fēng)勢漸停

在他看來，在各家企業(yè)電池水平差異不大的情況下，用戶要買長里程車型，電池成本和整車價(jià)格一定會(huì)相應(yīng)提高。特別是，ID．系列車型入華之時(shí)，新能源汽車政府補(bǔ)貼已...

2019-04-16 標(biāo)簽：新能源汽車SUV大眾 1.7k 0

廢舊動(dòng)力電池回收 大眾劍指97%回收率

根據(jù)大眾集團(tuán)的預(yù)估，目前電池組的原材料回收利用率為53%，而上述試點(diǎn)項(xiàng)目可將其提升到72%。大眾集團(tuán)相信，未來10年內(nèi)，該集團(tuán)能將電池組原材料的回收利用...

2019-04-15 標(biāo)簽：大眾 4.6k 0

大眾汽車正尋求收購在華電動(dòng)車合資伙伴江淮汽車的可觀比例股權(quán)

自合資股比紅線解禁以來，德系三巨頭的活躍程度在外資車企中無出其右。寶馬集團(tuán)2018年10月敲定以40.5億美元價(jià)格增持華晨寶馬股權(quán)，戴姆勒公司也計(jì)劃提高...

2019-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車模塊化大眾 6.8k 0

大眾電動(dòng)汽車陣容已集結(jié)完畢 正式開始自己的新故事

規(guī)避了規(guī)?；a(chǎn)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。先行投入市場的車型可以檢驗(yàn)大眾汽車純電技術(shù)的成色，可以對(duì)反饋的問題進(jìn)行及時(shí)修正，盡量使得從MEB平臺(tái)出產(chǎn)的產(chǎn)品十全十美。

2019-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1.4k 0

大眾推出EBGUIDE工具鏈 能夠輕松快速地設(shè)計(jì)復(fù)雜人機(jī)界面

Elektrobit (EB) 為大眾新一代電動(dòng)汽車的數(shù)字儀表和信息娛樂設(shè)備提供開發(fā)平臺(tái)。EB GUIDE 工具鏈讓大眾的開發(fā)人員能夠輕松快速地設(shè)計(jì)復(fù)雜...

2019-05-16 標(biāo)簽：HMI大眾 5.7k 0

大眾汽車希望以120億歐元投資Waymo,占股10%

有了解情況人士透露無人汽車駕駛公司W(wǎng)aymo一直在尋找外部投資者進(jìn)行融資，比如大眾等傳汽車廠商。

2019-04-03 標(biāo)簽：大眾自動(dòng)駕駛waymo 3.2k 0

三款大眾電動(dòng)車有何區(qū)別 性能續(xù)航有何不同

大眾早就等不及了。2014 年，大眾初次試水電動(dòng)車市場，推出了基于第七代高爾夫的純電動(dòng)車 e-Golf。之后五年間，隨著電池技術(shù)的提升，e-Golf 小...

2019-04-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾三款大眾 1.7k 0