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奔馳

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奔馳,德國(guó)汽車品牌,汽車的發(fā)明者,被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。

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奔馳資訊

信息化時(shí)代,打敗你的不一定是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能是你的客戶!

最近,奔馳女車主維權(quán)事件引發(fā)公眾熱議。

2019-04-24 標(biāo)簽:奔馳信息化 3.5k 0

奔馳的新能源電動(dòng)卡車發(fā)展規(guī)劃

未來(lái)的卡車會(huì)是什么樣?來(lái)看看奔馳的新能源電動(dòng)卡車發(fā)展規(guī)劃。 關(guān)于未來(lái)的卡車朝向哪里發(fā)展, 馬斯克在2017年就給了我們一份答案。 流線車身、極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、新...

2020-10-13 標(biāo)簽:新能源汽車氫燃料電池奔馳 3.5k 0

王文濤部長(zhǎng)與奔馳集團(tuán)董事長(zhǎng)康林松會(huì)談

王文濤強(qiáng)調(diào),當(dāng)前我國(guó)正大力推廣帶有中國(guó)特色的現(xiàn)代化建設(shè)工作,著力提升新技能生產(chǎn)的能力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向高端智能化和綠色環(huán)保之路。

2024-03-22 標(biāo)簽:智能化奔馳數(shù)字經(jīng)濟(jì) 3.5k 0

關(guān)于奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)換代的常規(guī)解讀詳解

我們分析奔馳C260動(dòng)力的時(shí)候提到過(guò)M264發(fā)動(dòng)機(jī)替換M274發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)話題。首先明確,這個(gè)話題確實(shí)有點(diǎn)偏“專業(yè)”,因?yàn)樗婕暗搅司唧w的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)。

2019-02-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳 3.5k 0

新一代奔馳C級(jí)內(nèi)飾豪華且富有科技感,2.0T+7速手自一體變速箱!如此配置怎不叫人心動(dòng)呢?

新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系Li、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L和奧迪A4L。雖然此次的更新?lián)Q代,后排空間已經(jīng)不再是問(wèn)題所在,但就...

2017-07-27 標(biāo)簽:轎車奔馳奔馳C級(jí) 3.5k 0

奔馳攜手賽靈思意味著什么?

今年以來(lái),以提供高級(jí)ADAS功能著稱的特斯拉頻發(fā)事故,而ADAS領(lǐng)頭羊Moileye的自動(dòng)駕駛車隊(duì)演示中竟然闖了紅燈!這些 “意外” 給自動(dòng)駕駛的未來(lái)蒙...

2018-07-05 標(biāo)簽:賽靈思奔馳自動(dòng)駕駛 3.5k 0

又一扮豬吃老虎車型 奔馳AMG E63 S旅行版亮相

梅賽德斯-奔馳E級(jí)作為豪華中大型車的標(biāo)桿之一,于去年11月份推出了旗下AMG E63 S三廂版高性能版本,短短的幾個(gè)月后這款基于三廂車打造的運(yùn)動(dòng)高性能旅...

2017-02-04 標(biāo)簽:奔馳奔馳E級(jí) 3.4k 0

能合法上路的F1方程式賽車:梅賽德斯-AMG Project One來(lái)襲!

在剛剛開幕的2017北美車展上,梅賽德斯-AMG正式公布其將于年內(nèi)發(fā)布的頂級(jí)超跑命名為——Project One,新車被定義為合法上路的F1方程式賽車。

2017-01-23 標(biāo)簽:混合動(dòng)力奔馳 3.4k 0

奔馳新一代S級(jí)汽車采用光波導(dǎo)技術(shù)有助于縮小體積

傳統(tǒng) HUD 的 FOV 很窄,這樣就使得虛擬圖像集中在眼正中間,虛擬圖像的高亮度也吸引了人的視線,虛擬圖像就像貼在擋風(fēng)玻璃上,影響司機(jī)視線,無(wú)法及時(shí)識(shí)...

2020-08-11 標(biāo)簽:dlp奔馳adas 3.4k 0

奔馳也來(lái)跟風(fēng)?將用AR來(lái)代替車主手冊(cè)?

老實(shí)說(shuō),有人讀過(guò)車主手冊(cè)嗎?你可能會(huì)在最初的購(gòu)買之后迅速翻閱它,但除此之外,它的命運(yùn)就是被壓箱底了。但車主手冊(cè)中有很多真正有用的信息,它可以公司你汽車的...

2018-05-12 標(biāo)簽:AR奔馳 3.4k 0

顏值控、格調(diào)控請(qǐng)小心,這臺(tái)奔馳E Coupe會(huì)勾起你的換車欲!

當(dāng)下在實(shí)用主義思維的驅(qū)使下,人們總是會(huì)對(duì)四門轎車和SUV趨之若鶩,但當(dāng)這臺(tái)奔馳E Coupe在今年北美車展發(fā)布后,它圓潤(rùn)、流暢的線條以及優(yōu)雅的氣質(zhì),卻能...

2017-03-23 標(biāo)簽:奔馳奔馳E級(jí) 3.4k 0

奔馳COMAND駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)

奔馳作為汽車大家庭中的大哥大,更是將創(chuàng)新科技視為一個(gè)企業(yè)成功的看家資本。他創(chuàng)造的無(wú)數(shù)技術(shù)都代表了奔馳這個(gè)品牌生動(dòng)的生命力。我們下面就來(lái)介紹一下奔馳的CO...

2011-02-25 標(biāo)簽:奔馳COMAND駕駛艙管理 3.4k 0

戴姆勒透露合作開發(fā)使用賽靈思技術(shù)的車載系統(tǒng)

在交流期間,戴姆勒首次透露了與賽靈思技術(shù)合作的更多細(xì)節(jié),兩家公司正在合作開發(fā)使用賽靈思技術(shù)的車載系統(tǒng),用于汽車應(yīng)用中的人工智能(AI)處理。

2019-07-26 標(biāo)簽:人工智能奔馳車載系統(tǒng) 3.3k 0

人工智能行業(yè) 錢卻投越多

一檔嚴(yán)肅&非嚴(yán)肅的周末節(jié)目。

2019-04-30 標(biāo)簽:AI人工智能奔馳 3.3k 0

戴姆勒通過(guò)架構(gòu)重組計(jì)劃 預(yù)計(jì)2020年完成

近日,據(jù)德新社報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)宣布將在2020年進(jìn)行集團(tuán)架構(gòu)重組,屆時(shí),戴姆勒集團(tuán)將包括三個(gè)獨(dú)立上市公司:梅賽德斯-奔馳集團(tuán),戴姆勒卡車集團(tuán)和戴姆勒汽車集團(tuán)。

2018-07-30 標(biāo)簽:戴姆勒奔馳 3.3k 0

XTS豪華型與E260 L運(yùn)動(dòng)型該如何選擇?

奔馳就一定最豪華嗎?在頂級(jí)的豪華車陣營(yíng)里,奔馳的S級(jí)別的確做到了傲視群雄,但是E級(jí)所處的C級(jí)車市場(chǎng)中,并不缺乏挑戰(zhàn)者,我們之所以選擇了XTS與之對(duì)比,是...

2018-07-20 標(biāo)簽:奔馳凱迪拉克 3.2k 0

奔馳已證實(shí)將推出純電動(dòng)版的G級(jí)越野車

作為奔馳旗下油耗最高的車型,奔馳G級(jí)也是奔馳的標(biāo)志性經(jīng)典車型之一,Llenius表示,內(nèi)部已經(jīng)討論過(guò)了如何消除這一標(biāo)志性車型的標(biāo)志性大油耗——它將被電氣化。

2019-11-08 標(biāo)簽:奔馳純電動(dòng)汽車 3.2k 0

寶馬、奔馳世紀(jì)抱團(tuán)!自建超充網(wǎng)絡(luò)會(huì)是未來(lái)品牌核心優(yōu)勢(shì)?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在長(zhǎng)安、吉利分別與蔚來(lái)就換電業(yè)務(wù)達(dá)成合作之后,電動(dòng)汽車充電補(bǔ)能領(lǐng)域再迎來(lái)重大合作項(xiàng)目。11月30日,寶馬與梅賽德斯奔馳共同...

2023-12-02 標(biāo)簽:新能源汽車奔馳寶馬 3.2k 0

奔馳M級(jí)憑什么獲得美國(guó)IIHS“最高安全評(píng)定+”?

近日,奔馳M級(jí)(2012-2014款)在美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試中,獲得“Top Safety Pick+”最高級(jí)別安全評(píng)價(jià)。奔馳M級(jí)在正面25%偏置碰撞測(cè)...

2018-07-23 標(biāo)簽:奔馳 3.2k 0

奔馳相對(duì)走量的EQA純電動(dòng)汽車

? 隨著歐洲開始往純電路線繼續(xù)轉(zhuǎn)型,BBA幾家都在調(diào)整整個(gè)路線,昨天奔馳這邊開始逐步把這兩年要推的車型開始往外走,從2021-2022年, 6款全新的純...

2021-01-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子奔馳 3.2k 0

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    Arduino
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    Arduino是一款便捷靈活、方便上手的開源電子原型平臺(tái)。包含硬件(各種型號(hào)的Arduino板)和軟件(Arduino IDE)。
  • 28nm
    28nm
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    從背景上看,28nm誕生于2008年那場(chǎng)金融危機(jī)之后。受到金融海嘯的影響,當(dāng)時(shí)很多半導(dǎo)體企業(yè)都受到了影響。于是,在這之后的幾年,包括AMD在內(nèi)的很多半導(dǎo)體企都選擇將制造業(yè)務(wù)剝離以降低運(yùn)營(yíng)資金壓力,將更多的資源集中到相對(duì)投入到芯片設(shè)計(jì)當(dāng)中
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    FinFET
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    FinFET全稱叫鰭式場(chǎng)效應(yīng)晶體管,是一種新的互補(bǔ)式金氧半導(dǎo)體晶體管。FinFET命名根據(jù)晶體管的形狀與魚鰭的相似性。這種設(shè)計(jì)可以改善電路控制并減少漏電流,縮短晶體管的閘長(zhǎng)。
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  • 村田
    村田
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    村田公司是一家使用性能優(yōu)異電子原料,設(shè)計(jì)、制造最先進(jìn)的電子元器件及多功能高密度模塊的企業(yè)。不僅是手機(jī)、家電,汽車相關(guān)的應(yīng)用、能源管理系統(tǒng)、醫(yī)療保健器材等,都有村田公司的身影。
  • TI公司
    TI公司
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    TI是富有遠(yuǎn)見的企業(yè),我們是敢于開拓的創(chuàng)新者。作為一個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)覆蓋 35 個(gè)國(guó)家的全球性半導(dǎo)體企業(yè),員工是我們的立足之本。德州儀器(TI)的員工是我們深厚的企業(yè)文化的重要體現(xiàn)。無(wú)論是1958年第一位發(fā)明集成電路的TI員工,還是如今遍布全球負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造以及銷售模擬與嵌入式處理芯片的30,000多名TI成員。 TI是一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造公司:業(yè)務(wù)覆蓋超過(guò)35個(gè)國(guó)家、服務(wù)全球各地超過(guò)10萬(wàn)家客戶、擁有85年的創(chuàng)新歷史、超過(guò)10萬(wàn)種模擬集成電路、嵌入式處理器以及軟件和工具。
  • 羅姆
    羅姆
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    提供最新的羅姆公司產(chǎn)品,最活躍的羅姆工程師社區(qū)
  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
    工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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    一般情況,IIoT往往有更結(jié)構(gòu)化的連接環(huán)境,因?yàn)榕c典型的IoT應(yīng)用相比,IIoT 系統(tǒng)履行的職責(zé)更事關(guān)重大。響應(yīng)時(shí)間往往是個(gè)問(wèn)題,像健身跟蹤那樣的IoT應(yīng)用通??梢韵仍诒镜卮鎯?chǔ)數(shù)據(jù),無(wú)線鏈路可用時(shí)再行處理。
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  • Kinetis
    Kinetis
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  • Cirrus LogIC
    Cirrus LogIC
    +關(guān)注
    Cirrus Logic 1984 年創(chuàng)立于硅谷,是音頻和能源市場(chǎng)上高精度模擬和數(shù)字信號(hào)處理元件的主要供應(yīng)商。Cirrus Logic 擅長(zhǎng)于開發(fā)具備優(yōu)秀功能集成和創(chuàng)新的復(fù)雜芯片設(shè)計(jì)。
  • 柵極驅(qū)動(dòng)器
    柵極驅(qū)動(dòng)器
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      柵極驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)用于放大來(lái)自微控制器或其他來(lái)源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動(dòng)用于數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時(shí),使用微控制器輸出不會(huì)損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動(dòng)功率較大的晶體管。
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    研華
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  • 華星光電
    華星光電
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    深圳市華星光電技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱華星光電)是2009年11月16日成立的一家高新科技企業(yè),公司注冊(cè)資本183.4億元,投資總額達(dá)443億元,是深圳市建市以來(lái)單筆投資額最大的工業(yè)項(xiàng)目,也是深圳市政府重點(diǎn)推動(dòng)的項(xiàng)目。
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    32位單片機(jī)
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    ARM,其中ARM7,9,10是公開的32位處理器內(nèi)核,很多公司都有基于ARM的單片機(jī)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的所三星和菲利普。
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    Cortex-A
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      Cortex-A 系列處理器是一系列處理器,支持ARM32或64位指令集,向后完全兼容早期的ARM處理器,包括從1995年發(fā)布的ARM7TDMI處理器到2002年發(fā)布的ARMll處理器系列。
  • Mobileye
    Mobileye
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    Mobileye在單目視覺(jué)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的開發(fā)方面走在世界前列,提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能,例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達(dá)視覺(jué)融合的車輛探測(cè)、前部碰撞警告 (FCW)、車距監(jiān)測(cè) (HMW)、行人探測(cè)、智能前燈控制 (IHC)、交通標(biāo)志識(shí)別 (TSR)、僅視覺(jué)自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 等。
  • CC2541
    CC2541
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    CC2541 是一款針對(duì)低能耗以及私有 2.4GHz 應(yīng)用的功率優(yōu)化的真正片載系統(tǒng) (SoC) 解決方案。
  • STM32F4
    STM32F4
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    STM32F4是由ST(意法半導(dǎo)體)開發(fā)的一種高性能微控制器。其采用了90 納米的NVM 工藝和ART(自適應(yīng)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)器加速器,Adaptive Real-Time MemoryAccelerator?)。
  • PFM
    PFM
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    壓電力顯微鏡(PFM)即是在AFM基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)利用原子力顯微鏡導(dǎo)電探針檢測(cè)樣品的在外加激勵(lì)電壓下的電致形變量的顯微鏡。為了有效的提取出PFM信號(hào),通常會(huì)對(duì)探針施加某一固定頻率(遠(yuǎn)低于探針共振頻率)的激勵(lì)信號(hào),通過(guò)鎖相放大器對(duì)PFM信號(hào)進(jìn)行提取。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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