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標(biāo)簽 > 新能源車
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截至12月9日晚,上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、比亞迪以及本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、奔馳等車企陸續(xù)公布了其各自11月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看,即便是一...
2019-12-10 標(biāo)簽:新能源車 694 0
車市持續(xù)下行 新能源車型同比下降現(xiàn)象愈加明顯
今日(12月9日),乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)11月份的綜合月報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)193.7萬(wàn)輛,同比下降4.1%,環(huán)比增長(zhǎng)5...
上汽通用五年投資計(jì)劃的800億元 有300億元將投向新能源車型
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞消息,在2020年~2024期間,上汽通用將花費(fèi)近800億元用以投資傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)的研發(fā)工作。上汽通用總經(jīng)理王永清表示,公司將在20...
隨著政府對(duì)公共交通能源清潔化的要求提升,近年來新能源客車這一細(xì)分市場(chǎng)迎來重大利好。在高補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下,新能源客車市場(chǎng)一度快速發(fā)展。2015年時(shí),多家客...
2019-12-03 標(biāo)簽:新能源車 2.7k 0
未來幾年內(nèi) 在新能源車企中淘汰將會(huì)更加猛烈
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),1-10月份A0級(jí)MPV同比下跌30.5%,可以稱之為“斷崖式”下跌,上汽通用五菱成了最大的受害者,這種客貨兩用的“微面”,在消費(fèi)者升...
最近幾天汽車行業(yè)的頭條都被特斯拉承包了,新款皮卡車型靠著夸張的造型和強(qiáng)勁的實(shí)力,吸引了不少網(wǎng)友的目光。特斯拉可以說是當(dāng)下車市中熱度最高的美系品牌了,在全...
WEY發(fā)布新品 未來戰(zhàn)略重心是新能源和自動(dòng)駕駛
第十九屆廣州車展已然拉開帷幕。在本屆車展上,長(zhǎng)城WEY品牌帶來自家的兩款PHEV車型,分別是WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV,這...
2019-11-29 標(biāo)簽:新能源車 703 0
新能源車電池管理系統(tǒng)BMS快速原型開發(fā)平臺(tái)
電池管理系統(tǒng)(BMS,Battery Managemet System)是電池高效使用的必備基礎(chǔ)。意昂神州結(jié)合國(guó)內(nèi)外成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)建設(shè)BMS開發(fā)測(cè)試實(shí)...
2020-04-25 標(biāo)簽:新能源車電池管理系統(tǒng)bms 2.6k 0
隨著新能源車的占比將越來越重 新能源停車市場(chǎng)將是片藍(lán)海
當(dāng)相關(guān)部門開始重視居民的要求,小區(qū)附近的充電樁終于越來越多的時(shí)候,可憐的新能源車主們發(fā)現(xiàn),共享汽車又跑過來“搶座”了。那股高興勁兒還沒過,失望就接踵而來...
隨著新能源車的迅猛發(fā)展 充電樁行業(yè)也將快速成長(zhǎng)
隨著新能源汽車普及,充電樁行業(yè)被資本看作“藍(lán)海”。2014 年 5 月中國(guó)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)放開以來,眾多相關(guān)企業(yè)涌入“跑道”。新興市場(chǎng)的“藍(lán)?!?,...
新能源車市丑聞不斷 影響了市場(chǎng)的健康發(fā)展
奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團(tuán)乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)江汽車、東風(fēng)特汽專用車、申龍客車、鄭州宇通客車...
2019-11-19 標(biāo)簽:新能源車 830 0
寶馬集團(tuán)宣布全新電芯技術(shù)中心正式啟用 將為寶馬新能源車型注入全新動(dòng)力
11月14日,寶馬集團(tuán)在德國(guó)慕尼黑宣布,全新電芯技術(shù)中心正式啟用。據(jù)寶馬方面介紹,全新的電芯技術(shù)中心重點(diǎn)在研發(fā)新一代電芯,重點(diǎn)是與客戶息息相關(guān)的功能,如...
對(duì)于不少純電動(dòng)車主來說,如果所在小區(qū)恰好能安裝充電樁,那么日常出行基本就能保證滿電狀態(tài)。只不過,近段時(shí)間新能源車自燃問題頻發(fā),為從源頭杜絕這類事情發(fā)生,...
新能源純電動(dòng)汽車將成未來為網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
“我不買電動(dòng)汽車就不能跑網(wǎng)約車了?我還真不理解?!?“必須是電動(dòng)汽車,這也是為了提振國(guó)產(chǎn)純電汽車銷量吧?感覺補(bǔ)貼退坡之后,這些車銷量確實(shí)不行了。” 在和...
2019-11-15 標(biāo)簽:新能源車純電動(dòng)汽車 4.3k 0
新能源車電池安全的測(cè)試,溫度場(chǎng)光纖光柵測(cè)量
動(dòng)力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動(dòng)汽車性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo),特別是電池包的工作溫度會(huì)影響電池包性能,直接關(guān)系到車輛安全。 ...
比亞迪大概率失去新能源車銷冠位置,新能源業(yè)務(wù)被步步緊逼
根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù),1-9月特斯拉新能源車銷257082輛,拿下新能源車企第一,比亞迪銷186195輛,位列第二。
中國(guó)新能源電動(dòng)車銷量下滑,壓力傳導(dǎo)到全球市場(chǎng)
自新能源補(bǔ)貼大幅腿破后,中國(guó)新能源車銷量就開始走向下滑調(diào)整的通道。從7月份開始,整個(gè)三季度的數(shù)據(jù)可以看出,銷量跌幅越來越深。7-9月,中國(guó)市場(chǎng)新能源車銷...
Canalys:2019年第二季度,中國(guó)新能源汽車銷售放緩,仍大幅領(lǐng)先歐美市場(chǎng)
據(jù)行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新數(shù)據(jù),新能源汽車(NEV)占2019年第二季度中國(guó)新車銷售的7%。中國(guó)仍然遙遙領(lǐng)先于其他主要市場(chǎng)。相比之下,第二季度,新...
盡管新能源二手車銷量持續(xù)增長(zhǎng),其保值率今年以來卻呈走低趨勢(shì)。8月6日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了7月份汽車保值率報(bào)告,其中新能源二手車保值率排名前三的車型分...
2019-08-14 標(biāo)簽:新能源車 1.1k 0
2019年上半年中國(guó)的燃料電池市場(chǎng)銷量出爐 六大特征不容錯(cuò)過
截至2019年6月,我國(guó)上半年燃料電池汽車銷量達(dá)到了1808輛,已經(jīng)接近2017年和2018年燃料電池汽車銷量的總和,而2018年上半年同期銷量?jī)H為11...
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