0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)簡介

毫米波雷達(dá)使用毫米波 (millimeter wave )通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比,毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比,毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),具有全天候(大雨天除外)全天時的特點(diǎn)。另外,毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭 。

毫米波雷達(dá)詳細(xì)

光波在大氣中傳播衰減嚴(yán)重,器件加工精度要求高。與光波相比,毫米波利用大氣窗口(毫米波與亞毫米波在大氣中傳播時,由于氣體分子諧振吸收所致的某些衰減為極小值的頻率)傳播時的衰減小,受自然光和熱輻射源影響小。為此,它們在通信、雷達(dá)、制導(dǎo)、遙感技術(shù)、射電天文學(xué)和波譜學(xué)方面都有重大的意義。利用大氣窗口的毫米波頻率可實(shí)現(xiàn)大容量的衛(wèi)星-地面通信或地面中繼通信。利用毫米波天線的窄波束和低旁瓣性能可實(shí)現(xiàn)低仰角精密跟蹤雷達(dá)和成像雷達(dá)。在遠(yuǎn)程導(dǎo)彈或航天器重返大氣層時,需采用能順利穿透等離子體的毫米波實(shí)現(xiàn)通信和制導(dǎo)。高分辨率的毫米波輻射計(jì)適用于氣象參數(shù)的遙感。用毫米波和亞毫米波的射電天文望遠(yuǎn)鏡探測宇宙空間的輻射波譜可以推斷星際物質(zhì)的成分。

毫米波雷達(dá)應(yīng)用

①導(dǎo)彈制導(dǎo):毫米波雷達(dá)的主要用途之一是戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的末段制導(dǎo)。毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、電壓低和全固態(tài)等特點(diǎn),能滿足彈載環(huán)境要求。當(dāng)工作頻率選在35吉赫或94吉赫時,天線口徑一般為10~20厘米。此外,毫米波雷達(dá)還用于波束制導(dǎo)系統(tǒng),作為對近程導(dǎo)彈的控制。

②目標(biāo)監(jiān)視和截獲:毫米波雷達(dá)適用于近程、高分辨力的目標(biāo)監(jiān)視和目標(biāo)截獲,用于對低空飛行目標(biāo)、地面目標(biāo)和外空目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測。

③炮火控制和跟蹤:毫米波雷達(dá)可用于對低空目標(biāo)的炮火控制和跟蹤,已研制成94吉赫的單脈沖跟蹤雷達(dá)。

④雷達(dá)測量:高分辨力和高精度的毫米波雷達(dá)可用于測量目標(biāo)與雜波特性。這種雷達(dá)一般有多個工作頻率、多種接收和發(fā)射極化形式和可變的信號波形。目標(biāo)的雷達(dá)截面積測量采用頻率比例的方法。利用毫米波雷達(dá),對于按比例縮小了的目標(biāo)模型進(jìn)行測量,可得到在較低頻率上的雷達(dá)目標(biāo)截面積。

此外,毫米波雷達(dá)在地形跟蹤、導(dǎo)彈引信、船用導(dǎo)航等方面也有應(yīng)用。

查看詳情

毫米波雷達(dá)技術(shù)

人體存在感應(yīng)模塊怎么選?PIR紅外 vs 毫米波雷達(dá) vs TOF vs UWB 全方位對比

人體存在感應(yīng)模塊怎么選?PIR紅外 vs 毫米波雷達(dá) vs TOF vs UWB 全方位對比

在智能家居、智慧辦公、安防監(jiān)控等場景中,人體存在感應(yīng)已成為不可或缺的基礎(chǔ)功能。面對市場上琳瑯滿目的感應(yīng)技術(shù)方案,PIR紅外、毫米波雷達(dá)、TOF、UWB這...

2026-05-07 標(biāo)簽:UWBTOF毫米波雷達(dá) 345 0

常見的人體存在傳感器模塊有哪些?

常見的人體存在傳感器模塊有哪些?

幾年前跟人聊人體感應(yīng)方案,第一反應(yīng)幾乎總是PIR。便宜、成熟、誰都能用。但這兩年風(fēng)向變了,項(xiàng)目需求從"檢測有沒有人在動"變成了&qu...

2026-05-06 標(biāo)簽:傳感器PIR毫米波雷達(dá) 625 0

73μA待機(jī)、靜止人體也能認(rèn)出來:Rd-03L V2毫米波雷達(dá)憑什么做到?

73μA待機(jī)、靜止人體也能認(rèn)出來:Rd-03L V2毫米波雷達(dá)憑什么做到?

一句話摘要:Rd-03LV2是安信可推出的超低功耗毫米波人體存在傳感器,最低工作電流73μA,最遠(yuǎn)檢測距離8米,支持運(yùn)動、微動、靜止全狀態(tài)感知——電池供...

2026-05-01 標(biāo)簽:傳感器毫米波雷達(dá)AIoT 82 0

工位、會議室人體存在檢測雷達(dá)解決方案

工位、會議室人體存在檢測雷達(dá)解決方案

一個空著的工位,正在消耗真實(shí)的成本做過辦公空間規(guī)劃的人都知道,會議室預(yù)約率和工位實(shí)際使用率之間,往往差著一個數(shù)量級。工位在系統(tǒng)里顯示"已占用&...

2026-04-27 標(biāo)簽:檢測雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá) 165 0

智能貓砂盆毫米波雷達(dá)存在感應(yīng)方案

智能貓砂盆毫米波雷達(dá)存在感應(yīng)方案

在家養(yǎng)貓已經(jīng)成為當(dāng)下流行的生活方式,但是很多養(yǎng)貓用戶經(jīng)常會遇到的問題就是人不在家,有時候出差或者旅游不方便帶貓好幾天不在家,貓貓?jiān)撛趺崔k?當(dāng)一只貓咪踩進(jìn)...

2026-04-17 標(biāo)簽:檢測智能設(shè)備毫米波雷達(dá) 126 0

毫米波雷達(dá)模塊選型指南:國產(chǎn)替代進(jìn)口的主流方案對比

毫米波雷達(dá)模塊選型指南:國產(chǎn)替代進(jìn)口的主流方案對比

毫米波雷達(dá)模塊廣泛應(yīng)用于智能家居、工業(yè)檢測、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。相比紅外和超聲波方案,毫米波雷達(dá)具有穿透能力強(qiáng)、精度高、不受光照影響等優(yōu)勢。本文整理主流毫米...

2026-04-15 標(biāo)簽:雷達(dá)跟蹤雷達(dá)毫米波雷達(dá) 354 0

視覺攝像頭vs毫米波雷達(dá):誰才是全屋智能的“終極眼睛”?

視覺攝像頭vs毫米波雷達(dá):誰才是全屋智能的“終極眼睛”?

當(dāng)全屋智能從“被動響應(yīng)”邁向“主動感知”,一個核心問題浮現(xiàn):系統(tǒng)到底靠什么來“看見”我們?視覺攝像頭憑借豐富的圖像信息長期占據(jù)C位,但毫米波雷達(dá)的成熟正...

2026-04-09 標(biāo)簽:攝像頭圖像信息毫米波雷達(dá) 174 0

從“無感解鎖”到“盲區(qū)預(yù)警”:WT4102+WT2801毫米波雷達(dá)融合方案,如何終結(jié)兩輪電動車的兩大安全體驗(yàn)痛點(diǎn)?

從“無感解鎖”到“盲區(qū)預(yù)警”:WT4102+WT2801毫米波雷達(dá)融合方案,如何終結(jié)兩輪電動車的兩大安全體驗(yàn)痛點(diǎn)?

小伙伴們,歡迎來到本期唯創(chuàng)WT芯片小課堂!今天我們要聊的話題,相信和很多人的日常出行息息相關(guān)——電動車。在中國,電動車是名副其實(shí)的"國民座駕&...

2026-04-03 標(biāo)簽:芯片電動車毫米波雷達(dá) 166 0

HLK-LD2452賦能智能風(fēng)扇與空調(diào)

HLK-LD2452賦能智能風(fēng)扇與空調(diào)

HLK-LD2452是海凌科電子推出的一款高精度多目標(biāo)識別傳感器,集成了24GHz毫米波雷達(dá)芯片與先進(jìn)的智能定位跟蹤算法,可同時跟蹤最多3個人體目標(biāo)并實(shí)...

2026-03-02 標(biāo)簽:傳感器智能風(fēng)扇毫米波雷達(dá) 400 0

AWR6843AOP:汽車毫米波雷達(dá)的理想之選

AWR6843AOP:汽車毫米波雷達(dá)的理想之選 在當(dāng)今汽車電子領(lǐng)域,毫米波雷達(dá)技術(shù)正扮演著越來越重要的角色。它為汽車提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力,是實(shí)現(xiàn)高級...

2026-02-11 標(biāo)簽:汽車應(yīng)用毫米波雷達(dá)AWR6843AOP 300 0

查看更多>>

毫米波雷達(dá)資料下載

查看更多>>

毫米波雷達(dá)資訊

追覓電視重磅發(fā)布 以原創(chuàng)技術(shù)重構(gòu)全球高端電視市場格局

近期,追覓科技在美國舊金山舉辦的“DREAME NEXT”全球戰(zhàn)略發(fā)布會,以兩款旗艦電視新品R8000F與S100為核心,通過全球首創(chuàng)動態(tài)聲擎、行業(yè)首發(fā)...

2026-05-07 標(biāo)簽:電視毫米波雷達(dá)AIoT 872 0

主流的毫米波雷達(dá)模塊方案有哪些?

主流的毫米波雷達(dá)模塊方案有哪些?

毫米波雷達(dá)進(jìn)入消費(fèi)電子領(lǐng)域的時間并不長,但它接替PIR紅外傳感器的步伐卻快得出乎業(yè)界預(yù)料。根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目選型經(jīng)驗(yàn),真正能落地量產(chǎn)的方案,在硬件形態(tài)、接口標(biāo)...

2026-05-06 標(biāo)簽:消費(fèi)電子毫米波雷達(dá) 133 0

國內(nèi)首批量產(chǎn)上車!移遠(yuǎn)通信AR光影毫米波雷達(dá),解鎖“看得見”的智慧尾門

國內(nèi)首批量產(chǎn)上車!移遠(yuǎn)通信AR光影毫米波雷達(dá),解鎖“看得見”的智慧尾門

在2026北京國際汽車展覽會期間,移遠(yuǎn)通信宣布,其AR光影毫米波雷達(dá)方案已完成從工程樣品到規(guī)模化量產(chǎn)的跨越,國內(nèi)頭部車廠已于今年2月正式搭載該系統(tǒng),成為...

2026-04-30 標(biāo)簽:Ar毫米波雷達(dá)移遠(yuǎn)通信 493 0

凱芯 CSS6404LS-LI QSPI pSRAM 補(bǔ)足 ESP32 內(nèi)存短板 支撐毫米波雷達(dá)多算法并行量產(chǎn)

凱芯 CSS6404LS-LI QSPI pSRAM 補(bǔ)足 ESP32 內(nèi)存短板 支撐毫米波雷達(dá)多算法并行量產(chǎn)

在樂鑫ESP32主控架構(gòu)下開發(fā)毫米波生物雷達(dá)設(shè)備,需同時承載人體微動探測、生命體征運(yùn)算、跌倒檢測、語音采集消噪、AEC回聲抑制、Wi-Fi藍(lán)牙組網(wǎng)及RT...

2026-04-30 標(biāo)簽:內(nèi)存毫米波雷達(dá)ESP32 347 0

汽車上實(shí)時顯示的動態(tài)小人/車涉及哪些技術(shù)?

汽車上實(shí)時顯示的動態(tài)小人/車涉及哪些技術(shù)?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]不知道大家在駕駛或乘坐具備高階輔助駕駛能力的汽車?yán)飼r,有沒有注意過儀表盤或中控屏出現(xiàn)的畫面,即使在視野不佳的夜晚,屏幕也能...

2026-04-30 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 476 0

硬件做減法,融合做加法:移遠(yuǎn)衛(wèi)星架構(gòu)毫米波雷達(dá)賦能ADAS高階智駕

硬件做減法,融合做加法:移遠(yuǎn)衛(wèi)星架構(gòu)毫米波雷達(dá)賦能ADAS高階智駕

2026年北京國際汽車展覽會期間,移遠(yuǎn)通信攜中央計(jì)算衛(wèi)星架構(gòu)毫米波雷達(dá)完整解決方案驚艷亮相。該方案以“衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)+中央融合”的創(chuàng)新設(shè)計(jì),面向高階智駕提供輕...

2026-04-27 標(biāo)簽:硬件adas毫米波雷達(dá) 968 0

自動駕駛毫米波雷達(dá)真的識別不到行人嗎?

自動駕駛毫米波雷達(dá)真的識別不到行人嗎?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛的感知系統(tǒng)中,毫米波雷憑借其全天候工作的特性,讓它在雨雪霧霾等惡劣天氣下依然能夠穩(wěn)健地測量障礙物的距離和速度。然...

2026-04-09 標(biāo)簽:自動駕駛毫米波雷達(dá) 340 0

兩輪車后向安全難題迎突破,毫米波雷達(dá)開啟智能防護(hù)新時代

兩輪車后向安全難題迎突破,毫米波雷達(dá)開啟智能防護(hù)新時代

本文聚焦兩輪電動車后向安全痛點(diǎn),分析變道盲區(qū)、倒車視線受阻、追尾預(yù)警缺失三大安全隱患。介紹飛睿智能毫米波雷達(dá)后向預(yù)警解決方案,闡述其在盲區(qū)監(jiān)測、變道預(yù)警...

2026-04-03 標(biāo)簽:雷達(dá)自行車毫米波雷達(dá) 2k 0

HLK-LD2453智能感知新境界

HLK-LD2453智能感知新境界

在智能家居與物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天,設(shè)備如何更“懂”人,成為了技術(shù)創(chuàng)新的核心。傳統(tǒng)的紅外傳感器容易受溫度干擾,攝像頭又涉及隱私顧慮。而毫米波雷達(dá)技術(shù),正憑...

2026-04-02 標(biāo)簽:雷達(dá)智能感知毫米波雷達(dá) 364 0

多車環(huán)境下車載毫米波雷達(dá)是否會相互干擾?

多車環(huán)境下車載毫米波雷達(dá)是否會相互干擾?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在汽車工業(yè)邁向智能化與自動化的進(jìn)程中,毫米波雷達(dá)已然成為了車輛感知體系中不可或缺的一部分。這種波長介于1毫米至10毫米之間...

2026-03-20 標(biāo)簽:自動駕駛毫米波雷達(dá) 784 0

查看更多>>

毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)手冊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

換一批
  • imx8
    imx8
    +關(guān)注
  • HUD
    HUD
    +關(guān)注
    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
    +關(guān)注
    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
    +關(guān)注
    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
  • 平視顯示器
    平視顯示器
    +關(guān)注
      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
    +關(guān)注
    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
  • CarPlay
    CarPlay
    +關(guān)注
  • LIDAR
    LIDAR
    +關(guān)注
    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
  • SpaceX
    SpaceX
    +關(guān)注
  • 賈躍亭
    賈躍亭
    +關(guān)注
  • V2V
    V2V
    +關(guān)注
  • ECM
    ECM
    +關(guān)注
  • CES2017
    CES2017
    +關(guān)注
    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
  • ADAS系統(tǒng)
    ADAS系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • waymo
    waymo
    +關(guān)注
  • PEPS
    PEPS
    +關(guān)注
  • 電機(jī)測試
    電機(jī)測試
    +關(guān)注
  • 智能網(wǎng)聯(lián)
    智能網(wǎng)聯(lián)
    +關(guān)注
  • 汽車互聯(lián)
    汽車互聯(lián)
    +關(guān)注
  • 微波雷達(dá)
    微波雷達(dá)
    +關(guān)注
  • ZLG致遠(yuǎn)電子
    ZLG致遠(yuǎn)電子
    +關(guān)注
    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
    +關(guān)注
    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
    +關(guān)注
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
    +關(guān)注
  • AEB
    AEB
    +關(guān)注
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
  • 三元鋰電池
    三元鋰電池
    +關(guān)注
      三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
換一批

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(110人)

jf_15530192 jf_48000597 jf_51601604 efans_62005913 jf_96252900 周建134 jf_40637977 jf_57813384 jf_84131832 jf_71283571 wxh1122 jf_55731003

編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題

华容县| 古田县| 方正县| 南涧| 尉氏县| 桂林市| 伊宁市| 营山县| 汾西县| 孟津县| 河南省| 定结县| 绵竹市| 和顺县| 栾川县| 斗六市| 邳州市| 张北县| 墨脱县| 横山县| 宣威市| 吉木乃县| 饶河县| 锡林郭勒盟| 法库县| 兰西县| 平邑县| 栾川县| 台南市| 南部县| 凤城市| 泰和县| 德昌县| 普兰县| 大理市| 孝昌县| 同德县| 焉耆| 保康县| 莱西市| 桐柏县|