碳化硅正在成為汽車領(lǐng)域冉冉升起的新星

作為第三代半導(dǎo)體的代表，碳化硅材料具有寬的禁帶寬度，高的擊穿電場(chǎng)、高的熱導(dǎo)率、高的電子飽和速率及更高的抗輻射能力，因而更適合于制作高溫、高頻、抗輻射及大...

2021-05-18 標(biāo)簽：新能源車半導(dǎo)體材料SiC 3.5k 0

氫燃料電池的優(yōu)勢(shì) 2021年氫燃料電池的龍頭股

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。

2021-10-02 標(biāo)簽：鋰電池新能源車氫燃料電池 3.5k 0

新能源車企獲329億元補(bǔ)貼

近日，工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》（以下簡(jiǎn)稱公示）。本次公示主要清算涉及2016年-2020...

2021-09-13 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉新能源車 3.5k 0

新能源車大火，零部件供應(yīng)商也因此受益，港股五菱汽車半年股價(jià)漲近15倍

新能源車大火，零部件供應(yīng)商也因此受益，港股五菱汽車半年股價(jià)漲近15倍。五菱宏光MINI EV 11月再度衛(wèi)冕新能源汽車銷量冠軍，業(yè)內(nèi)人士表示12月銷售數(shù)...

2020-12-29 標(biāo)簽：新能源車五菱汽車零部件 3.5k 0

新能源車整車EOL下線檢測(cè)設(shè)備的系統(tǒng)組成

整車下線（EOL）測(cè)試專門針對(duì)整車進(jìn)行故障診斷、功能驗(yàn)證等測(cè)試，作為汽車交付客戶的最后一道檢測(cè)工序。針對(duì)新能源汽車，在傳統(tǒng)生產(chǎn)線測(cè)試設(shè)備的基礎(chǔ)上，需要開...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源車檢測(cè)設(shè)備 3.5k 0

比亞迪全面展示其在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的新能源技術(shù)與成果

5月16日～5月18日，2018亞洲物流雙年展在上海新國(guó)際博覽中心舉行。作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，比亞迪積極響應(yīng)“物流改變生活”主題，攜旗下純電動(dòng)牽引...

2018-05-17 標(biāo)簽：比亞迪新能源車 3.5k 0

又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn)

又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn) 盡管新能源汽車是非常明確的發(fā)展方向，而且近年來發(fā)展也確實(shí)很多迅猛，但是擋不住激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在又一新能源車企被申請(qǐng)破產(chǎn)。 6...

2023-06-17 標(biāo)簽：新能源車拜騰 3.5k 0

重磅！新能源騙補(bǔ)調(diào)查 十大騙補(bǔ)車企疑似曝光！

真正讓國(guó)家和地方的財(cái)政補(bǔ)貼付諸東流的，其實(shí)是“大量銷售、購(gòu)買新能源汽車，但不讓輪子轉(zhuǎn)起來”的行徑，涉及到的主體包括主流生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商以及買車單位（包括...

2016-05-11 標(biāo)簽：新能源車純電動(dòng)車 3.4k 0

比亞迪客車總里程超100億公里

綠色車輪滾滾向前。比亞迪客車截至目前累計(jì)行駛總里程超過100億公里，其中純電動(dòng)公交車單車最高行駛里程已超過64萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道16圈，再度刷新行...

2022-04-02 標(biāo)簽：比亞迪新能源車純電動(dòng) 3.4k 0

外資車企在中國(guó)新能源車市場(chǎng)展開了的猛烈進(jìn)攻

　ABB（奧迪、奔馳、寶馬）都將電動(dòng)車型作為2020北京車展的重點(diǎn)車型。其中，奧迪兩款純電動(dòng)車型Q4e-tron概念車以及e-tronSportback...

2020-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車新能源車大眾汽車 3.3k 0

大陸限電風(fēng)波和全球電荒背景下，再議新能源汽車的“環(huán)保騙局”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動(dòng)汽車銷量首次突破300萬輛，達(dá)到312.48萬輛，較2019年大增41%。進(jìn)入2021年，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭不減，在中國(guó)...

2021-10-18 標(biāo)簽：新能源車風(fēng)電 3.3k 0

新能源車的VCU是扮演著整車指令中樞的絕對(duì)核心角色

新能源汽車戰(zhàn)略，為國(guó)產(chǎn)零部件提供了從0到1彎道超車的戰(zhàn)略機(jī)遇。KUS作為資深零部件企業(yè)，積極抓住這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，研發(fā)作為三電核心部件之一的整車控制器。

2020-10-21 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車控制器新能源車 3.3k 0

新能源車銷量暴漲,上游鋰電關(guān)鍵材料供不應(yīng)求

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車零售銷量16.9萬輛，同比增速136.5%。五菱宏光MINI、特斯拉Model 3等車型的零售量領(lǐng)先，規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步體現(xiàn)。報(bào)...

2020-12-09 標(biāo)簽：新能源車鋰電 3.3k 0

互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)入局 像智能手機(jī)一樣造車可能嗎？

造車這件事有多火，從小鵬、理想等昔日“造車新勢(shì)力”在互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)的入局浪潮中，都變成了“前浪”，就可見一斑。 春節(jié)前后，我們見證了一波波互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在汽車領(lǐng)...

2021-04-04 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)新能源車 3.3k 0

不帶放電功能的新能源車如何取電？

不帶放電功能的新能源車如何取電 隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，越來越多的人開始選擇新能源汽車。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源車無疑更加環(huán)保、節(jié)能、安全和舒適，但也有...

2023-09-02 標(biāo)簽：鋰電池充電器新能源車 3.3k 0