新能源

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新能源（ NE）：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

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新能源資訊

以“聚焦創(chuàng)新 | 共建生態(tài) | 引領(lǐng)未來”為主題的比亞迪投資企業(yè)CEO年會在深圳比亞迪全球總部舉行，比亞迪投資企業(yè)成員高管與比亞迪集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)線高管，以...

2022-01-10 標(biāo)簽：新能源嵌入式比亞迪 2.3k 0

5G將幫助英國到2050年實現(xiàn)零凈排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用

移動技術(shù)的進(jìn)步將在幫助英國到2050年實現(xiàn)零凈排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。在5G的推動下，智能互聯(lián)解決方案在關(guān)鍵行業(yè)的應(yīng)用到2035年可以為英國節(jié)省多達(dá)269...

2020-08-18 標(biāo)簽：新能源電信 5G 2.3k 0

中車電氣擬募資超77億元用于高性能精密連接器項目

據(jù)招股書顯示，中車電氣主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)，具有“器件+系統(tǒng)+整機(jī)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流...

2020-12-31 標(biāo)簽：新能源半導(dǎo)體連接器 2.3k 0

威馬2020年全年充電1．07億度，用戶行駛里程超7億公里

2020年的中國汽車市場風(fēng)云激蕩，乘用車市場、新能源市場在新冠疫情重壓下迎來全新復(fù)蘇，消費(fèi)者購買意愿持續(xù)加強(qiáng)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的市場韌性。“智能汽車頭號實力派...

2021-01-05 標(biāo)簽：電動汽車新能源充電 2.3k 0

第十一屆全球新能源汽車大會開幕

1月27日，由全球新能源汽車大會官方機(jī)構(gòu)主辦，第一電動網(wǎng)承辦的第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）拉開帷幕。賽力斯CEO余海坤應(yīng)邀發(fā)表了以“全新賽...

2021-01-28 標(biāo)簽：電動汽車新能源 2.3k 0

變壓器原理在新能源中的應(yīng)用

變壓器原理在新能源中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一、新能源汽車充電模塊：新能源汽車需要定期進(jìn)行充電，而充電過程需要將來自充電樁或電動車充電樁的交...

2024-12-28 標(biāo)簽：新能源變換器變壓器 2.3k 0

俞敏洪加入了漢EV車主的陣營

繼福耀集團(tuán)董事長曹德旺之后，又一位國內(nèi)知名人士加入了漢EV車主的陣營——新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪。 2020年12月13日，新東方教育科技集團(tuán)董事...

2020-12-16 標(biāo)簽：電動汽車新能源比亞迪 2.3k 0

聊聊光伏新能源行業(yè)燒錄痛點那些事

光伏新能源行業(yè)缺“芯”，不但帶來逆變器價格上漲、貨期增加，甚至主控芯片被迫更換。一邊是千億的未來市場預(yù)期，一邊是芯片需求劇烈增加和芯片種類增加帶來的行業(yè)...

2022-08-29 標(biāo)簽：新能源 2.3k 0

業(yè)內(nèi)專家：固態(tài)電池不會這么快商用 10年內(nèi)完全攻克全固態(tài)難度挺大

聽完這句話，最焦慮的不是蔚來的新能源汽車同行，而是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈個股的廣大投資者。本周前兩個交易日，新宙邦、恩捷股份等電解液和隔膜企業(yè)股價大幅下跌，一些企...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動汽車新能源固態(tài)電池 2.3k 0

混合動力猶如一匹“黑馬”,混合動力成為趨勢勢在必行

在12月18號由博銳公司舉辦的發(fā)布會上，重汽豪曼正式發(fā)布，這樣一款混合動力新能源車，打破了新能源商用車市場的寧靜。一款不再需要擔(dān)心續(xù)航、使用溫度及價格的...

2020-12-25 標(biāo)簽：新能源混合動力 2.3k 0

海思發(fā)布BMS AFE芯片，為新能源電動汽車電池護(hù)航

新能源電動汽車的發(fā)展如火如荼，但電池過熱、起火甚至爆炸的問題卻令消費(fèi)者深感焦慮。為了解決這一難題，上海海思近期發(fā)布了全棧自研的BMS AFE(電池管理系...

2025-02-19 標(biāo)簽：電動汽車新能源芯片 2.3k 0

SiC在電動汽車電驅(qū)模塊上的應(yīng)用

傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體由于自身物理性質(zhì)受限，在高溫、高壓、高頻、高功率等領(lǐng)域上性能上限較低。

2022-07-06 標(biāo)簽：電動汽車新能源 SiC 2.3k 0

儲能鋰電池在可再生能源領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢介紹

隨著全球能源危機(jī)的日益嚴(yán)重和對環(huán)境保護(hù)的迫切需求，可再生能源逐漸成為全球能源發(fā)展的主流方向。然而，可再生能源發(fā)電存在間歇性和波動性，需要儲能技術(shù)進(jìn)行平衡...

2023-03-15 標(biāo)簽：鋰電池新能源 2.3k 0

新疆吐魯番市新能源利用率首次突破95%，有力促進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展

“今年我們光伏電場發(fā)電量比去年同期提升了5個百分點，全額輸出到大電網(wǎng)，效益有了明顯提升。”近日，吐魯番自然天成能源開發(fā)有限公司光伏電場運(yùn)維站站長于英說。

2020-07-10 標(biāo)簽：新能源電力系統(tǒng)光伏 2.3k 0

寶馬絕不甘在新能源市場中發(fā)生“起了個大早，趕了個晚集”的事情發(fā)生

寶馬絕不甘于自己在新能源市場中發(fā)生“起了個大早，趕了個晚集”的事情發(fā)生。在豪華品牌新能源汽車領(lǐng)域，寶馬無疑一開始就走在了最前列。特別是在電動化方面，早在...

2020-09-16 標(biāo)簽：電動汽車新能源寶馬 2.3k 0

又一家鋰電領(lǐng)域企業(yè)即將IPO

2月10日，湘潭電化（002125．SZ）發(fā)布公告稱，該公司的參股公司湖南裕能，已向中國證監(jiān)會湖南監(jiān)管局提交了首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案的申請材料，...

2021-02-18 標(biāo)簽：鋰電池新能源 2.3k 0

工信部:將大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵企業(yè)研發(fā)換電模式車型

2020年，政府部門、行業(yè)協(xié)會、車企、電池供應(yīng)商和資本方在換電模式上的關(guān)注程度較以往都有明顯的提升，并且在這方面的動作頻頻。億歐汽車認(rèn)為，多方推動下的換...

2020-09-11 標(biāo)簽：動力電池新能源電池 2.3k 0

向陽西沙扒海上風(fēng)電項目整體推進(jìn)邁出堅實一步

陽西沙扒海上風(fēng)電工程是廣東省2020年重點建設(shè)項目，是粵港澳大灣區(qū)重點綠色能源項目。2019年1月，江蘇分公司中標(biāo)一期第二批次工程，負(fù)責(zé)承建17根單樁基...

2020-11-11 標(biāo)簽：新能源風(fēng)機(jī)海上風(fēng)電 2.3k 0

蔚來：無法證明實用性的NAD自動駕駛系統(tǒng)，安全性未知的偽固態(tài)電池

誰也想不到，蔚來會這么快成為全球市值排行第三高的車企，雖然只維持了一天時間。 1月11日，蔚來的市值突破千億美元，在全球車企市值排行中超越比亞迪和大眾，...

2021-01-14 標(biāo)簽：電動汽車新能源蔚來汽車 2.3k 0

車規(guī)級電阻在新能源車中的應(yīng)用

貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方...

2022-12-09 標(biāo)簽：新能源電阻 2.3k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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