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標(biāo)簽 > 無人機(jī)

無人機(jī)

無人機(jī)

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無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

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無人機(jī)技術(shù)

防滑與差動(dòng)糾偏耦合控制策略:飛翼布局無人機(jī)滑跑階段橫航向穩(wěn)定性與不對稱剎車擾動(dòng)機(jī)理研究

防滑與差動(dòng)糾偏耦合控制策略:飛翼布局無人機(jī)滑跑階段橫航向穩(wěn)定性與不對稱剎車擾動(dòng)機(jī)理研究

近年來,飛翼布局無人機(jī)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。從土耳其安卡-3的成功首飛,到印度自主飛翼技術(shù)演示機(jī)的全狀態(tài)飛行試驗(yàn),再到俄羅斯“獵人-B”無人機(jī)投...

2026-03-25 標(biāo)簽:伺服剎車系統(tǒng)無人機(jī) 150 0

燃油增壓泵:從“輔助供油”到“系統(tǒng)賦能”的功能躍遷與技術(shù)優(yōu)勢解析

燃油增壓泵:從“輔助供油”到“系統(tǒng)賦能”的功能躍遷與技術(shù)優(yōu)勢解析

無人機(jī)燃油系統(tǒng)增壓泵性能測試系統(tǒng)主要由機(jī)械液壓部分和測控系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。機(jī)械液壓部分包括模擬油箱、被測增壓泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、比例調(diào)節(jié)閥、管路系統(tǒng)及輔助元件...

2026-03-24 標(biāo)簽:動(dòng)力系統(tǒng)無人機(jī)燃油系統(tǒng) 190 0

無人機(jī)納米超疏水戶外防水防短路涂料應(yīng)用案例

無人機(jī)納米超疏水戶外防水防短路涂料應(yīng)用案例

無人機(jī)的PCBA控制板長期處于戶外飛行環(huán)境中,容易受到雨淋、水濺和潮濕氣候的影響。傳統(tǒng)的其他涂料方案由于施工繁瑣,需要額外遮蔽措施,難以全面覆蓋復(fù)雜電路...

2026-03-20 標(biāo)簽:電涂料無人機(jī)PCBA 215 0

破解無人機(jī)無人值守兩大難題:騰方中科CMW系列如何實(shí)現(xiàn)充電與數(shù)據(jù)回傳并行?

破解無人機(jī)無人值守兩大難題:騰方中科CMW系列如何實(shí)現(xiàn)充電與數(shù)據(jù)回傳并行?

在工業(yè)巡檢、安防監(jiān)控、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域,無人機(jī)正從單純的飛行平臺(tái)進(jìn)化為全自動(dòng)作業(yè)終端。然而,要實(shí)現(xiàn)真正的“無人值守”,面臨兩大核心挑戰(zhàn)。1.自動(dòng)充電之困目...

2026-03-19 標(biāo)簽:無人機(jī)CMW 418 0

從單軸到雙轉(zhuǎn)子:面向可消耗無人飛行平臺(tái)的雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低成本設(shè)計(jì)技術(shù)體系研究

從單軸到雙轉(zhuǎn)子:面向可消耗無人飛行平臺(tái)的雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低成本設(shè)計(jì)技術(shù)體系研究

無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展深刻改變著現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài),動(dòng)力裝置作為無人飛行平臺(tái)的“心臟”,直接決定飛行器的航程、載荷能力與機(jī)動(dòng)性能。隨著無人機(jī)任務(wù)譜系不斷拓展,對...

2026-03-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)材料無人機(jī) 370 0

無人機(jī)風(fēng)阻測試全解析:從原理到實(shí)際應(yīng)用

無人機(jī)風(fēng)阻測試全解析:從原理到實(shí)際應(yīng)用

無人機(jī)風(fēng)阻測試,是指在受控的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中(通常是在風(fēng)洞內(nèi)),通過人為制造穩(wěn)定、可調(diào)節(jié)的氣流,來模擬無人機(jī)在真實(shí)飛行中所遇到的空氣阻力,并對其所受阻力大小...

2026-03-13 標(biāo)簽:測試測量無人機(jī) 686 0

無人機(jī)散熱解決方案:高導(dǎo)熱膠應(yīng)用 |鉻銳特實(shí)業(yè)

無人機(jī)散熱解決方案:高導(dǎo)熱膠應(yīng)用 |鉻銳特實(shí)業(yè)

鉻銳特實(shí)業(yè)|東莞廠家|隨著無人機(jī)性能不斷提升,電子設(shè)備散熱成為關(guān)鍵問題。導(dǎo)熱膠憑借輕量化、高導(dǎo)熱性能和良好的適應(yīng)性,成為無人機(jī)熱管理的重要材料,廣泛應(yīng)用...

2026-03-12 標(biāo)簽:電子設(shè)備無人機(jī)導(dǎo)熱 210 0

無人機(jī)激光避障和360度避障哪個(gè)好?

無人機(jī)激光避障和360度避障哪個(gè)好?

無人機(jī)激光避障和360度避障沒有絕對的”更好“之分,預(yù)算允許,優(yōu)先選擇同時(shí)搭載激光雷達(dá)和全向視覺的無人機(jī),安全性能最強(qiáng)。

2026-03-11 標(biāo)簽:測量無人機(jī)激光雷達(dá) 285 0

輕量化3T算力無人機(jī)AI模塊,可接兩路數(shù)字相機(jī)

輕量化3T算力無人機(jī)AI模塊,可接兩路數(shù)字相機(jī)

AI應(yīng)用的拓廣,使得AI模塊也不斷革新,大家都希望有更輕、更小、功耗更低的AI模塊,以減輕自家產(chǎn)品的負(fù)擔(dān)。經(jīng)過不斷的測試驗(yàn)證,成都慧視開發(fā)的針對于這些需...

2026-03-09 標(biāo)簽:相機(jī)AI無人機(jī) 363 0

從實(shí)驗(yàn)室到暴風(fēng)雪:無人機(jī)覆冰試驗(yàn)的進(jìn)階之路

從實(shí)驗(yàn)室到暴風(fēng)雪:無人機(jī)覆冰試驗(yàn)的進(jìn)階之路

無人機(jī)覆冰試驗(yàn)是在可控或可復(fù)現(xiàn)的結(jié)冰環(huán)境中,使無人機(jī)或其部件暴露于含有過冷水滴的低溫氣流/云霧條件下,按預(yù)定溫度、風(fēng)速、液態(tài)水含量(LWC)、水滴中值體...

2026-03-06 標(biāo)簽:傳感器試驗(yàn)無人機(jī) 212 0

無人機(jī)電磁兼容檢測核心:輻射發(fā)射、抗擾度與飛行安全的關(guān)聯(lián)機(jī)制

無人機(jī)電磁兼容檢測核心:輻射發(fā)射、抗擾度與飛行安全的關(guān)聯(lián)機(jī)制

無人機(jī)電磁兼容(EMC)檢測是針對無人機(jī)系統(tǒng)(含整機(jī)、飛控、動(dòng)力、GNSS/RTK、數(shù)傳/圖傳、云臺(tái)等)開展的標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證活動(dòng):在可控的電磁環(huán)境中,量化評(píng)...

2026-03-05 標(biāo)簽:電磁兼容檢測無人機(jī) 549 0

無人機(jī)測流監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用分析

無人機(jī)測流監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用分析

水文監(jiān)測領(lǐng)域?qū)α魉?、流量?shù)據(jù)的獲取效率與精度提出持續(xù)提升要求,無人機(jī)測流監(jiān)測技術(shù)憑借非接觸、機(jī)動(dòng)化與智能化特征,被研究人員視作傳統(tǒng)測流手段的重要補(bǔ)充與升...

2026-03-05 標(biāo)簽:監(jiān)測無人機(jī) 194 0

單軸MEMS陀螺儀:精準(zhǔn)導(dǎo)航與穩(wěn)定的核心

單軸MEMS陀螺儀:精準(zhǔn)導(dǎo)航與穩(wěn)定的核心

? ? ? ?高精度傳感器已成為眾多高科技領(lǐng)域不可或缺的基石。ER-MG-057 單軸MEMS陀螺儀以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,成為了工業(yè)、儀器儀表...

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半導(dǎo)體制冷技術(shù)-無人機(jī)巢溫控方案

半導(dǎo)體制冷技術(shù)-無人機(jī)巢溫控方案

行業(yè)級(jí)無人機(jī)在巡檢輸電線路時(shí),機(jī)身內(nèi)置的鋰離子電池在氣溫低于-10°C時(shí)放電容量會(huì)衰減高達(dá)30%,而在35°C以上高溫環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行,電池循環(huán)壽命將以倍...

2026-02-11 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)無人機(jī)半導(dǎo)體制冷 372 0

無人機(jī)激光傳感器輔助降落原理

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無人機(jī)激光傳感器(激光高度計(jì)、激光雷達(dá) LiDAR)是無人機(jī)精準(zhǔn)、安全輔助降落的核心傳感器,尤其在GPS 弱 / 無信號(hào)、夜間、復(fù)雜地形、移動(dòng)平臺(tái)(艦載...

2026-02-10 標(biāo)簽:無人機(jī)激光傳感器 730 0

大型無人機(jī)集成發(fā)射與回收液壓動(dòng)力系統(tǒng):研究進(jìn)展、核心挑戰(zhàn)與應(yīng)用前景

大型無人機(jī)集成發(fā)射與回收液壓動(dòng)力系統(tǒng):研究進(jìn)展、核心挑戰(zhàn)與應(yīng)用前景

在當(dāng)代軍事偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、通信中繼以及民用領(lǐng)域的物流運(yùn)輸、地理測繪、應(yīng)急救災(zāi)等多元化任務(wù)背景下,無人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle,...

2026-02-09 標(biāo)簽:動(dòng)力系統(tǒng)無人機(jī) 564 0

多物理場耦合動(dòng)力學(xué):機(jī)電液耦合下無人機(jī)起落架伺服系統(tǒng)解耦控制與動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化研究

多物理場耦合動(dòng)力學(xué):機(jī)電液耦合下無人機(jī)起落架伺服系統(tǒng)解耦控制與動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化研究

本文圍繞無人機(jī)起落架電液伺服系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性問題,系統(tǒng)闡述了電液伺服系統(tǒng)在無人機(jī)起落架中的關(guān)鍵技術(shù)作用。通過分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與動(dòng)力學(xué)特性,深入探討了影響穩(wěn)定...

2026-02-02 標(biāo)簽:機(jī)電無人機(jī)伺服系統(tǒng) 548 0

無源智能鎖具在無人機(jī)控制柜的運(yùn)用

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1低空經(jīng)濟(jì)帶來的好處及發(fā)展前景隨著國家“低空經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略的加速推進(jìn),無人機(jī)在電力巡檢、應(yīng)急通信、智慧物流、城市治理等領(lǐng)域的規(guī)?;瘧?yīng)用正迎來快速增長。低空經(jīng)...

2026-01-28 標(biāo)簽:無人機(jī)智能鎖 232 0

極端約束下的系統(tǒng)耦合:高空長航時(shí)無人機(jī)綜合熱管理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與能量優(yōu)化策略

極端約束下的系統(tǒng)耦合:高空長航時(shí)無人機(jī)綜合熱管理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與能量優(yōu)化策略

高空長航時(shí)無人機(jī)已成為全球航空航天領(lǐng)域競相發(fā)展的戰(zhàn)略焦點(diǎn)。其憑借在臨近空間(通常指15公里以上空域)長時(shí)間、大范圍滯留的獨(dú)特能力,在情報(bào)監(jiān)視偵察、通信中...

2026-01-16 標(biāo)簽:電子設(shè)備無人機(jī)熱管理系統(tǒng) 411 0

無人機(jī)定高雷達(dá)升級(jí)歷程

無人機(jī)定高雷達(dá)升級(jí)歷程

無人機(jī)定高雷達(dá)經(jīng)歷了從基礎(chǔ)傳感器融合到專業(yè)雷達(dá)獨(dú)立應(yīng)用,再到多技術(shù)融合與固態(tài)化的完整演進(jìn)路徑,核心驅(qū)動(dòng)力是精度提升、環(huán)境適應(yīng)性增強(qiáng)和功能多元化三大需求。

2026-01-16 標(biāo)簽:雷達(dá)無人機(jī)低空無人機(jī) 486 0

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    CD4046
    +關(guān)注
    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無線發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
    +關(guān)注
    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 基站測試
    基站測試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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