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無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)

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無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

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無(wú)人機(jī)資訊

深圳智航發(fā)布新品V330A無(wú)人機(jī),續(xù)航超過(guò)200分鐘,250公里以上!

深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司近日在東莞飛行測(cè)試場(chǎng),舉行了傾轉(zhuǎn)旋翼固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)V330A的新品發(fā)布會(huì)。

2019-05-08 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)電池續(xù)航 6.8k 0

天津首個(gè)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)將在世界智能大會(huì)期間亮相

作為全球擁有全自主無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的兩家企業(yè)之一,云圣智能基于厘米級(jí)的三維實(shí)景建模地圖模型,將監(jiān)控監(jiān)管等設(shè)備全物聯(lián)(IOT)以及虎鯨無(wú)人機(jī)、虎穴全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)設(shè)定于其中。

2019-05-08 標(biāo)簽:智能無(wú)人機(jī) 6.9k 0

全球及美國(guó)首張無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化“駕照”先后落地

前不久,美國(guó)首張無(wú)人機(jī)配送“駕照”正式落地,獲得者還是之前在澳大利亞拿下全球首張無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行許可的谷歌。

2019-05-08 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)物流配送 2.6k 0

各種5G黑科技讓生活越來(lái)越便利

當(dāng)談到智慧交通時(shí),我們會(huì)想到什么?大多數(shù)人最關(guān)心的就是安全。中國(guó)電信浙江分公司聯(lián)合吉利汽車研究總院,共創(chuàng)5G智慧出行新時(shí)代。

2019-05-07 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)5G智慧城市 8.4k 0

美國(guó)首張無(wú)人機(jī)配送“駕照”正式落地,農(nóng)村包圍城市”被美國(guó)人學(xué)會(huì)了

前不久,美國(guó)首張無(wú)人機(jī)配送“駕照”正式落地,獲得者還是之前在澳大利亞拿下全球首張無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行許可的谷歌。

2019-05-07 標(biāo)簽:谷歌無(wú)人機(jī) 2.6k 0

產(chǎn)業(yè)AI的雛形初現(xiàn) 無(wú)人機(jī)配送興起

也許我們很快就能看見(jiàn)大片里無(wú)人機(jī)走進(jìn)千家萬(wàn)戶的場(chǎng)景了,人工智能正在讓物流產(chǎn)業(yè)更加自動(dòng)化。近日,美國(guó)聯(lián)邦航空局向谷歌母公司“字母表”旗下的無(wú)人機(jī)配送公司“...

2019-05-06 標(biāo)簽:AI無(wú)人機(jī) 988 0

全球疫苗免疫聯(lián)盟使用無(wú)人機(jī)向西非國(guó)家加納的患者運(yùn)送疫苗

伯克利表示,目前,根據(jù)需求,無(wú)人機(jī)每天可以提供多達(dá)600次配送服務(wù),今后,配送次數(shù)可上升到每天2000次。無(wú)人機(jī)的配送時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)30分鐘,可以將抗蛇毒血...

2019-05-06 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī) 2.4k 1

無(wú)人機(jī)駕駛員的職業(yè)前景誘人,可是背后也有想不到的辛苦

無(wú)人機(jī)競(jìng)速運(yùn)動(dòng)是近年新興的科技運(yùn)動(dòng),與電競(jìng)、機(jī)器人格斗一起,并稱“三大新興智能科技運(yùn)動(dòng)”。競(jìng)速比賽使用的無(wú)人機(jī)追求極速,最高時(shí)速可超過(guò)140公里,0到1...

2019-05-06 標(biāo)簽:駕駛員無(wú)人機(jī) 1.4萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)駕駛員成多領(lǐng)域好幫手

無(wú)人機(jī)駕駛?cè)諠u成為一項(xiàng)頗受追捧的技能,但要從業(yè)余“飛手”變成職業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員,得有中國(guó)民航局頒發(fā)的飛行執(zhí)照。目前,我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員有視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照、超...

2019-05-06 標(biāo)簽:駕駛員無(wú)人機(jī)航空器 3.8k 0

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了對(duì)未來(lái)20年航空業(yè)的預(yù)測(cè)

在非商業(yè)無(wú)人機(jī)方面,F(xiàn)AA表示,自2015年強(qiáng)制無(wú)人機(jī)設(shè)備在線注冊(cè)后,截至12月31日,已有超過(guò)90萬(wàn)人在美國(guó)聯(lián)邦航空局注冊(cè)。未來(lái)5年,隨著非商業(yè)無(wú)人機(jī)...

2019-05-06 標(biāo)簽:航空無(wú)人機(jī) 3k 0

空客CityAirbus與西門子的團(tuán)隊(duì),在德國(guó)多瑙沃特完成了它的首次飛行

CityAirbus很像是一架放大版的四軸無(wú)人機(jī),它的轉(zhuǎn)子空氣管道距離地面的高度比正常成人要來(lái)得高,人在下方行走并不會(huì)碰到頭,現(xiàn)在的測(cè)試目標(biāo)是為完善結(jié)構(gòu)...

2019-05-06 標(biāo)簽:直升機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 5.4k 0

如何在不影響有效性和精度的情況下跟蹤地形的問(wèn)題

?但是,擁有太多信息可能會(huì)產(chǎn)生太多問(wèn)題?,F(xiàn)代激光雷達(dá)可以通過(guò)提供高達(dá)一厘米的精確水平來(lái)創(chuàng)建極其精確的地形圖。但是,對(duì)于無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃,這意味著包含太多的...

2019-05-06 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)人機(jī)紅外激光 2.9k 0

蔡司了發(fā)布專門為無(wú)人機(jī)打造航拍鏡頭,價(jià)格公道

對(duì)于喜歡航拍的人來(lái)說(shuō),現(xiàn)在有了無(wú)人機(jī),航拍起來(lái)更容易,但是要選擇什么鏡頭恐怕還有點(diǎn)犯難。

2019-05-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)蔡司 3.5k 0

微軟向 UND航空航天基金會(huì)投資 10 萬(wàn)美元,推動(dòng)該地區(qū)無(wú)人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新

我們見(jiàn)到了該州紅河谷區(qū)在美國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新上的積極推動(dòng)作用,并希望成為其中的一部分。

2019-05-06 標(biāo)簽:微軟無(wú)人機(jī) 2.6k 0

俄軍演示“驅(qū)蟲(chóng)器”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 高效率打擊超低空飛行的小型飛行器

隨著無(wú)人機(jī)被越來(lái)越多地運(yùn)用于現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng),各國(guó)軍隊(duì)對(duì)于反無(wú)人機(jī)技術(shù)也投入了更多關(guān)注。

2019-05-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 3.3k 0

Zipline正式開(kāi)設(shè)了其在加納的四個(gè)配送中心的第一個(gè)

Zipline與加納政府簽訂的合同價(jià)值1250萬(wàn)美元,但加納政府少數(shù)黨(由加納醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)支持)對(duì)該協(xié)議提出了嚴(yán)重批評(píng),認(rèn)為資金急需用于基本服務(wù)而非無(wú)人機(jī)醫(yī)...

2019-05-06 標(biāo)簽:醫(yī)療無(wú)人機(jī) 3.1k 0

供汽車市場(chǎng)使用的 RFID解決新方案,低成本定位和識(shí)別車輛

幾家管理大量車輛的公司正在試用一種無(wú)源RFID無(wú)人機(jī)解決方案,該解決方案可以捕獲車輛上UHF RFID標(biāo)簽的ID號(hào),然后在無(wú)人機(jī)完成飛行后,將這些數(shù)據(jù)通...

2019-05-05 標(biāo)簽:RFID無(wú)人機(jī) 3.6k 0

司南導(dǎo)航攜數(shù)款定位導(dǎo)航產(chǎn)品亮相2019美國(guó)無(wú)人系統(tǒng)展

K726 GNSS板卡是司南導(dǎo)航自主開(kāi)發(fā)的緊湊型定位定向板卡,支持雙天線輸入,尺寸小、重量輕、功耗低,可廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、智能汽車、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、機(jī)械控制、...

2019-05-05 標(biāo)簽:核心技術(shù)導(dǎo)航無(wú)人機(jī) 3.9k 0

2019美國(guó)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)展暨無(wú)人機(jī)機(jī)器人展在美國(guó)芝加哥正式舉行

天途是無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商,主營(yíng)多旋翼、固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī),集研發(fā)、制造、測(cè)試和培訓(xùn)于一體,為政府、事業(yè)單位、企業(yè)等眾多行業(yè)客戶提供工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)...

2019-05-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈植保無(wú)人機(jī) 3.3k 0

太陽(yáng)能WiFi無(wú)人機(jī)驚現(xiàn) 隨時(shí)隨地信號(hào)滿格

身處信息化的時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)被賦予了十分特殊的意義。擁有網(wǎng)絡(luò),人們便能在信息的海洋里隨心沖浪,充分發(fā)揮“指點(diǎn)江山”的主人翁精神;而失去網(wǎng)絡(luò),人們便失去了與世...

2019-05-05 標(biāo)簽:WiFi無(wú)人機(jī) 1.8k 0

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    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    Nexperia
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  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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