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標(biāo)簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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制定民用無人駕駛航空器運(yùn)行管理要求,將民用無人駕駛航空器列入實(shí)名制登記注冊(cè)范圍,指導(dǎo)企業(yè)和個(gè)人通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行免費(fèi)注冊(cè)。加強(qiáng)人員基礎(chǔ)培訓(xùn),增加培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量。
在各大車企甚至是互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛押寶自動(dòng)駕駛的時(shí)代,作為一名“偏執(zhí)”的技術(shù)狂的本田自然也不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì)。在剛剛舉辦的Honda Meeting 2017...
2017-11-12 標(biāo)簽:無人駕駛 1.4k 0
無人駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)地(國(guó)內(nèi)國(guó)外對(duì)比分析)
無人駕駛測(cè)試場(chǎng)是重現(xiàn)無人駕駛汽車使用中遇到的各種各樣道路條件和使用條件的測(cè)試場(chǎng)地,用于驗(yàn)證和試驗(yàn)無人汽車的軟件算法的正確性。試驗(yàn)道路是實(shí)際存在的各種各樣...
運(yùn)營(yíng)商布局車聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)套餐缺少吸引力
不管是國(guó)外的運(yùn)營(yíng)商,還是國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商均早早在車輛網(wǎng)市場(chǎng)上進(jìn)行布局,如與車企進(jìn)行戰(zhàn)略合作,研發(fā)適合車聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù),探討商業(yè)模式等。尤其是隨著V2X技術(shù)標(biāo)...
2017-11-10 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1.3k 0
全球首輛無人駕駛電動(dòng)公交可自由切換雙模式,已完成測(cè)試
如今的中國(guó)不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上大踏步前進(jìn),在自動(dòng)駕駛汽車等新科技領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速。近日,中國(guó)國(guó)產(chǎn)的全球第一輛自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市公交車“天翼”已經(jīng)成功...
想要實(shí)地測(cè)試無人駕駛汽車,是一件很棘手的事情。就算你之前已經(jīng)測(cè)試了上百萬公里,但是依然無法保證能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)?!∫恍┲笜?biāo)非常的重要,包...
2017-11-07 標(biāo)簽:無人駕駛 1.7萬 0
豐田繼續(xù)加碼機(jī)器人與無人駕駛,追加以色列投資量
日本的人口結(jié)構(gòu)日趨老齡化,并且在20年內(nèi),將有40%的人口年齡超過65歲。因此,人工智能機(jī)器人將對(duì)老年人的生活起到很大的幫助,并且會(huì)非常有市場(chǎng)。
日韓分搶燃料電池市場(chǎng),政策紅利催生燃料電池投資
進(jìn)入10月,關(guān)于燃料電池汽車的消息在國(guó)內(nèi)密集釋放,跨國(guó)車企各車企開始相繼推出燃料電池計(jì)劃。10月31日,豐田汽車宣布啟動(dòng)氫燃料電池車(FCEV)“MIR...
2017-11-03 標(biāo)簽:燃料電池氫燃料電池車聯(lián)網(wǎng) 1k 0
百度營(yíng)收未達(dá)預(yù)期,盤后交易大跌15%
百度同時(shí)預(yù)計(jì),公司第四季度營(yíng)收將在人民幣222.3億元(約合33.4億美元)到人民幣234.1億元(約合35.2億美元),同比增長(zhǎng)22%到增長(zhǎng)29%。百...
在俄羅斯無人機(jī)生產(chǎn)商 Hoversurf 提供的影片中,我們可看到車手在迪拜實(shí)際示范駕駛飛天警車的實(shí)際情況。兩個(gè)成年人即可搬動(dòng)警車,穿上警察制服的車手戴...
中國(guó)人工智能的“彎道超車”將無人駕駛推向制高點(diǎn)
業(yè)內(nèi)比較一致的看法是,人工智能產(chǎn)業(yè)鏈可分為基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層。對(duì)此,全球巨頭立足自身核心技術(shù)進(jìn)行擴(kuò)散,積極進(jìn)行布局。與此同時(shí),中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)鏈也已...
目前從事無人駕駛技術(shù)研究的企業(yè)眾多,除了傳統(tǒng)車企,更有以谷歌、蘋果等牽頭的科技企業(yè),而此項(xiàng)技術(shù)則完全由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主,代替人腦來處理駕駛過程中面對(duì)的復(fù)雜...
2017-10-19 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)泊車 1.7k 0
細(xì)數(shù)無人車技術(shù)八大挑戰(zhàn)
斯坦福大學(xué)的一組科學(xué)家研究表明,大部分司機(jī)在分神做其他事的時(shí)候,忽然被要求集中精神開車,需要5秒以上的反應(yīng)時(shí)間;還有一組同樣來自斯坦福的科學(xué)家,在《科學(xué)...
百度推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,預(yù)計(jì)明年無人駕駛巴士量產(chǎn)商用
百度密集與車廠達(dá)成深度合作,表明其在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上的布局正在加速,就在與金龍客車達(dá)成合作四天前,10月13日,北汽集團(tuán)與百度宣布在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服...
5G網(wǎng)絡(luò)與無人駕駛汽車融合 改變城市交通的管理方式
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的完善,無人駕駛汽車正加速商用。而一旦無人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上路,其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與所需要的數(shù)據(jù)
開發(fā)者在研發(fā)無人駕駛汽車時(shí),要面對(duì)深度學(xué)習(xí)技術(shù)和車輛控制技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。除此之外,如何建立并維系人類與人工智能之間的信任關(guān)系,也是讓一些行業(yè)專家頭疼的問題。
黑莓自動(dòng)駕駛汽車終于出爐,正在加拿大進(jìn)行測(cè)試
自動(dòng)駕駛汽車是目前的一大熱點(diǎn),蘋果、谷歌、Uber、特斯拉等眾多科技和汽車方面的企業(yè),都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。曾經(jīng)的手機(jī)巨頭黑莓,也在向這一領(lǐng)域發(fā)展,雖然...
三星表面的高利潤(rùn),其實(shí)背后隱藏著重大危機(jī)
權(quán)五鉉所指的內(nèi)部危機(jī)是,公司實(shí)際控制人李在镕(Lee Jae-yong)因腐敗案被判入獄而造成內(nèi)部管理層出現(xiàn)問題。至于外部危機(jī),按權(quán)五鉉的話來說則是“通...
Alphabet Waymo和Uber的商業(yè)機(jī)密案有了最新進(jìn)展,網(wǎng)上都傳Waymo要求Uber給予至少10億美元賠償,并公開道歉。即使陪審團(tuán)裁定Uber...
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