從輔助駕駛到無人駕駛發(fā)展史

智能汽車的一直都在不斷地進(jìn)化，目標(biāo)也大致明確，從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛再到無人駕駛。每一次的進(jìn)步都是巨大的。輔助駕駛是起點(diǎn)，應(yīng)用已經(jīng)最為普遍，無人駕駛才是目...

2017-12-20 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 2.4k 0

馬斯克對(duì)于AI九大預(yù)測(cè) AI是最好也最糟糕的發(fā)明

對(duì)于埃隆·馬斯克來說，人工智能就是一個(gè)矛盾的結(jié)合體，他認(rèn)為機(jī)器人將超越人類成為人類文明最大威脅，另一面認(rèn)為人工智能的存在是正確的，無人駕駛汽車會(huì)將你帶到...

2017-12-19 標(biāo)簽：機(jī)器人AI無人駕駛 1.7k 0

英偉達(dá)無人駕駛Xavier處理器幫助應(yīng)用程序使用深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法

該處理器可以幫助汽車在無人駕駛的應(yīng)用程序使用深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，用來處理汽車內(nèi)外的傳感器數(shù)據(jù)、語言分析等內(nèi)容。通過該處理器可以快速的協(xié)調(diào)傳感器并感知用...

2017-12-19 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)gpu無人駕駛 5.1k 0

英特爾2018年推7nm FinFET工藝的EyeQ4無人駕駛芯片

英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無人駕駛芯片將會(huì)在明年上市，EyeQx芯片來自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA ...

2017-12-15 標(biāo)簽：英特爾無人駕駛7nm工藝 3.4k 0

無人駕駛的賽道上，英特爾做了這幾件大事

2017年，德爾福、大陸集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛?cè)餍锹?lián)盟。自此，聯(lián)盟在原來的基礎(chǔ)上，整合了系統(tǒng)集成能...

2017-12-15 標(biāo)簽：英特爾汽車電子無人駕駛 1.0萬 0

中國無人駕駛汽車現(xiàn)狀_無人駕駛汽車何時(shí)普及

從20世紀(jì)70年代開始，美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國國內(nèi)首款無人駕駛汽車家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國從20世...

2017-12-13 標(biāo)簽：無人駕駛無人駕駛汽車 1.6萬 0

無人駕駛汽車有哪些好處與壞處

　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)也受到了前所未有的沖擊，以Google公司為代表的一眾公司都著手研發(fā)其無人駕駛汽車，而隨著谷歌公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)...

2017-12-13 標(biāo)簽：無人駕駛 6.0萬 0

李開復(fù):OMO的最終狀態(tài)是商場(chǎng)、工廠、駕駛、物流都無人化

李開復(fù)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，經(jīng)歷了純線下時(shí)代、電商時(shí)代、O2O時(shí)代，正在逐步深化。未來OMO的新商業(yè)浪潮將推動(dòng)線下生意在10年內(nèi)完成線上線下一體化。

2017-12-13 標(biāo)簽：AI人工智能無人駕駛 3.8k 0

從無人駕駛行業(yè)技術(shù)發(fā)展和現(xiàn)狀分析未來的趨勢(shì)

現(xiàn)在無人駕駛的熱潮，起源于 2005 年，美國國防部舉辦的 DARPA Grand Challenge 。04 年的第一屆沒有選手跑出來，但是 05 年...

2017-12-13 標(biāo)簽：無人駕駛 1.9萬 0

全球無人駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,安全隱患需法規(guī)先行

　對(duì)于汽車企業(yè)而言，無人駕駛會(huì)是最好的發(fā)展方向，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局導(dǎo)致全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，雖有新政策助力無人駕駛發(fā)展，但是和國外相比安全隱患依然存在。

2017-12-12 標(biāo)簽：百度騰訊無人駕駛 1.8k 0

蘋果揭露人工智能無人駕駛項(xiàng)目新成果,會(huì)進(jìn)一步加大技術(shù)共享力度

蘋果人工智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)揭示了蘋果人工智能方面取得的成果，并表示會(huì)在后續(xù)加大技術(shù)的共享力度。此舉被視為蘋果向?qū)W術(shù)界的人工智能專家作出讓步。

2017-12-12 標(biāo)簽：谷歌蘋果人工智能 1.1k 0

人工智能技術(shù)新浪潮 無人駕駛好過駕照？

12月2日上午，4臺(tái)“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車在福田保稅區(qū)首發(fā)試運(yùn)行。根據(jù)體驗(yàn)過的乘客反映，這些無人駕駛的巴士轉(zhuǎn)彎流暢，遇到障礙物...

2017-12-11 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛 5.5k 0

黑莓舍棄手機(jī)切入汽車行業(yè),QNX就是它的王牌

目前很多汽車廠商都采用QNX嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛的解決方案，而德爾福、瑞薩科技等零部件供應(yīng)商也使用QNX的系統(tǒng)搭建自動(dòng)駕駛的電子平臺(tái)。不過在外...

2017-12-07 標(biāo)簽：黑莓百度qnx 1.8k 0

Intel將推出EyeQ5芯片,采用7nm 工藝用于無人車

Intel宣布將在明年推出EyeQ4無人駕駛芯片作業(yè)系統(tǒng)，采用28nm工藝。2020年推出EyeQ5芯片作業(yè)系統(tǒng)，采用7nm FinFET工藝。

2017-12-07 標(biāo)簽：intel無人駕駛7nm 2.4k 0

“過去的未來” 明天就是無人駕駛時(shí)代

時(shí)至今日，馬利內(nèi)特若置身于中國深圳的摩天大樓前，一輛巨大的二層巴士于無聲息中駛近他的視野，定睛一看，車廂內(nèi)空無一人。只見巴士自如拐彎，躲避行人與車輛，駐...

2017-12-07 標(biāo)簽：無人駕駛 4k 0

盤點(diǎn)2018年的主流技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

虛擬化技術(shù)推動(dòng)了大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)計(jì)算的變革，使得云基礎(chǔ)架構(gòu)快速興起，這些云基礎(chǔ)架構(gòu)從根本上改變了實(shí)現(xiàn)價(jià)值的方式。隨著這種趨勢(shì)在聯(lián)網(wǎng)計(jì)算環(huán)境中快速普及，這一概念...

2017-12-07 標(biāo)簽：ar無人駕駛vr 900 0

特來電推出自主研發(fā)的新能源汽車無線充電系列產(chǎn)品

但是，無人駕駛想要真正實(shí)現(xiàn)“無人化”，無線充電技術(shù)必須走在前面。

2017-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電無人駕駛 6.8k 0

西門子在中國城市軌道交通無人駕駛領(lǐng)域獲首次突破

西門子近日贏得在華首個(gè)城市軌道交通無人駕駛項(xiàng)目，將為上海軌道交通18號(hào)線一期項(xiàng)目提供全自動(dòng)無人駕駛車輛牽引系統(tǒng)的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)?！摆A得上海軌交18號(hào)...

2017-12-06 標(biāo)簽：西門子無人駕駛 2k 0

全球物聯(lián)：三星新專利 深圳無人公交 谷歌推出“下棋”機(jī)器人

三星最近提交新的專利申請(qǐng)文件，似乎想開發(fā)掌紋閱讀技術(shù)，幫你記住密碼。眾所周知，手掌上面有獨(dú)特的紋理，三星想開發(fā)一套新系統(tǒng)，掃描掌紋，然后利用掌紋信息顯示...

2017-12-06 標(biāo)簽：三星電子無人駕駛3d打印 4.8k 0

人工智能白皮書：2020年中國人工智能支出將達(dá)325億

人工智能白皮書1日在京發(fā)布。白皮書預(yù)計(jì)，全球人工智能支出到2020年或?qū)⑦_(dá)到2758億元（人民幣，下同），中國人工智能技術(shù)支出到2020年將達(dá)到325億...

2017-12-05 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能無人駕駛 1.4k 0