激光雷達(dá)在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用

近日，北醒能探測(cè)到更微小的目標(biāo)障礙物，防止鐵路沿線小物體對(duì)列車safe運(yùn)行造成危害，實(shí)現(xiàn)更高的列車無(wú)人駕駛，全面提升物流運(yùn)輸效率并降低safe風(fēng)險(xiǎn)。北醒...

2021-04-23 標(biāo)簽：模組激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2.8k 0

威馬汽車設(shè)計(jì)來(lái)自自然，模仿自然，超越了汽車設(shè)計(jì)的自然美

新能源汽車的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)起到了積極的推動(dòng)作用。中國(guó)還多次推出強(qiáng)有力的政策，支持新能源汽車的發(fā)展。作為智能汽車頂級(jí)實(shí)力派，威馬汽車自成立以來(lái)，一直...

2022-02-22 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)人駕駛 2.8k 0

木蟻機(jī)器人打造無(wú)人叉車界“特斯拉”

電商發(fā)展迅猛，物流也逐漸開始成為商家們的一手好牌，從亞馬遜的Kiva開始，京東、阿里巴巴等電商巨頭開始著重倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的布局，木蟻機(jī)器人瞄準(zhǔn)產(chǎn)線/倉(cāng)儲(chǔ)物流...

2020-11-16 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛 2.8k 0

九識(shí)智能與導(dǎo)遠(yuǎn)科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，九識(shí)智能與導(dǎo)遠(yuǎn)科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，導(dǎo)遠(yuǎn)科技將通過多款軟硬件產(chǎn)品賦能九識(shí)智能低速無(wú)人車。

2025-12-25 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

無(wú)人駕駛汽車可以解決什么問題

Capgemini全球汽車主管Markus Winkler說(shuō)，該報(bào)告顯示，潛在的無(wú)人駕駛汽車用戶對(duì)該報(bào)告充滿了樂觀和興趣。

2020-03-03 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

英特爾用穿透技術(shù)探究迷霧背后的“人味”所在

剛進(jìn)Intel的展區(qū)我就覺得有哪里不對(duì)，Intel一向習(xí)慣于在CES展區(qū)中用“柱子”來(lái)標(biāo)識(shí)出最核心技術(shù)所在的區(qū)域，而今年Intel首次用“AV”（無(wú)人車...

2019-01-14 標(biāo)簽：英特爾無(wú)人駕駛 2.8k 0

主線科技與特來(lái)電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，由特來(lái)電主辦的重卡物流充電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在北京舉行。會(huì)上，主線科技與特來(lái)電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以“新能源+自動(dòng)駕駛”的生態(tài)協(xié)同為核心，在新能源自動(dòng)...

2025-08-14 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛主線科技 2.8k 0

Nuro機(jī)器人送貨車將在美國(guó)休斯頓進(jìn)行遞送服務(wù)

在德克薩斯州休斯頓市， 兩家雜貨店將獲得由兩位前谷歌工程師創(chuàng)建的自駕創(chuàng)業(yè)公司Nuro提供的無(wú)人駕駛遞送服務(wù)。 這項(xiàng)服務(wù)是Nuro和食品雜貨巨頭克羅格（K...

2019-03-17 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛 2.8k 0

5G可以來(lái)做自動(dòng)化和人工智能的管理？

談及未來(lái)5G科技可以實(shí)施的愿景，華為創(chuàng)始人、總裁任正非前不久在接受《南華早報(bào)》采訪時(shí)表示：5G最大用處是ToB，就是給商業(yè)用戶使用。

2020-06-18 標(biāo)簽：華為無(wú)人駕駛5G 2.8k 0

馭勢(shì)科技與大唐高鴻合作,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)的落地

2月23日消息，馭勢(shì)科技與中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布將聯(lián)合推動(dòng)C-V2X與無(wú)人駕駛在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)解決方案的深度融合...

2021-02-23 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)馭勢(shì)科技 2.8k 0

回顧馭勢(shì)助力合作伙伴推出量產(chǎn)無(wú)人駕駛微循環(huán)小巴的性能分析和介紹

區(qū)別于以往停留在Demo階段的概念原型產(chǎn)品，面向量產(chǎn)和大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人駕駛微循環(huán)小巴無(wú)疑將重塑人類的出行方式。它改變了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)方式，完全以乘客為中...

2019-09-19 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 2.8k 0

服務(wù)機(jī)器人為觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)最新科技應(yīng)用的集中展示

服務(wù)機(jī)器人·智能科技專題展區(qū)作為2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)8個(gè)行業(yè)專題之一，為觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)最新科技應(yīng)用的集中展示。

2020-09-21 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛服務(wù)機(jī)器人 2.8k 0

人工智能發(fā)展迅速,亟待法律“畫方圓”

2019-03-13 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 2.8k 0

激光雷達(dá)如何快速捕捉環(huán)境細(xì)節(jié)

作為核心傳感器的激光雷達(dá)，其產(chǎn)品成熟度對(duì)低速無(wú)人駕駛落地應(yīng)用至關(guān)重要，并且相對(duì)自動(dòng)駕駛車輛上所使用的雷達(dá)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，對(duì)環(huán)境細(xì)節(jié)的檢測(cè)要求要來(lái)的更高。

2022-11-02 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2.8k 0

國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛量產(chǎn)車型威馬W6正式開啟預(yù)售

2月18日是牛年第一個(gè)節(jié)氣“雨水”，“雨水”報(bào)春，這一天有不少企業(yè)宣布新品到來(lái)。據(jù)威馬汽車官方消息，國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛量產(chǎn)車型威馬W6將于3月1日開啟預(yù)售！

2021-02-19 標(biāo)簽：百度無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

5G邊緣云方案為未來(lái)無(wú)人駕駛的商用和規(guī)?；l(fā)展鋪路

　　何珂說(shuō)，基于4G架構(gòu)的MEC方案，MEC服務(wù)器部署在多個(gè)eNodeB的匯聚節(jié)點(diǎn)之后，或者單個(gè)eNodeB之后，可通過監(jiān)聽、解析S1接口的信令來(lái)獲取基...

2020-07-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 2.8k 0

5G為存儲(chǔ)發(fā)展推波助瀾，底層技術(shù)會(huì)變

5G實(shí)現(xiàn)的超大帶寬，與4G時(shí)期的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提速不同。以前各代的移動(dòng)通信速率都比當(dāng)時(shí)已經(jīng)成熟的固定網(wǎng)的接入速率要低。而5G的速率是與固網(wǎng)相當(dāng)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有...

2019-09-03 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5G 2.8k 0

Waymo自駕出租車服務(wù)出師未捷身先死

Waymo面向大眾的完全無(wú)人駕駛出租車服務(wù)Waymo One終于推出了！只不過有兩個(gè)“小缺憾”：一是比“完全無(wú)人駕駛”多了個(gè)人類司機(jī)，二是只面向參與前期...

2018-12-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛Waymo 2.8k 0

Aurora的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為今年的自動(dòng)機(jī)械人原型

與世界上最大的汽車制造商豐田汽車建立新的合作伙伴關(guān)系是Aurora的關(guān)鍵一步，Aurora上個(gè)月還宣布了與卡車制造商Paccar合作開發(fā)自動(dòng)駕駛大型鉆機(jī)...

2021-02-18 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0