長(zhǎng)安汽車CS75測(cè)試體驗(yàn)，長(zhǎng)安能否用改革為自己打造全新的軟實(shí)力？

對(duì)長(zhǎng)安汽車這樣的造車國企來說，“改革”并不是一個(gè)新冒出來的詞匯，而是一直以來的迫切需求，因?yàn)榫脱巯聛?/p>

2018-09-19 標(biāo)簽：智能汽車長(zhǎng)安汽車 2.5k 0

一場(chǎng)有史以來最高規(guī)格的全球人工智能盛會(huì)即將開啟

從機(jī)場(chǎng)來到酒店，在本次大會(huì)指定酒店的前臺(tái)，也早已配備了商湯科技的人臉識(shí)別簽到設(shè)備，嘉賓只需面對(duì)鏡頭，“露臉”就可辦理入住，非常快速和便捷。前來參加本次W...

2018-09-18 標(biāo)簽：谷歌人工智能智能汽車 4.6k 0

全新一代寶來PK朗逸PLUS，你更喜歡哪一款呢？

前不久，寶來與朗逸雙雙換代。換代之后，朗逸PLUS號(hào)稱進(jìn)軍A＋級(jí)，不過在Man哥看來，朗逸PLUS的各項(xiàng)參數(shù)仍與定位A級(jí)的全新一代寶來高度相似，而真正的...

2018-09-16 標(biāo)簽：大眾智能汽車一汽 9.4k 0

騰訊聯(lián)手寶馬，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

9月5日，騰訊集團(tuán)與寶馬集團(tuán)在北京簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著雙方將開啟一段全新的合作伙伴關(guān)系，在智慧出行領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的智...

2018-09-22 標(biāo)簽：騰訊寶馬智能汽車 1.3k 0

比亞迪D++生態(tài)正式開放，2035年汽車行業(yè)或?qū)⑷孢M(jìn)入智能化時(shí)代

據(jù)悉，比亞迪將要開放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入D++生態(tài)的眾多開發(fā)者，比亞迪超級(jí)智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構(gòu)...

2018-09-22 標(biāo)簽：傳感器比亞迪百度 5.1k 0

電咖汽車正式推出高端品牌ENOVATE，首款產(chǎn)品為純電動(dòng)中大型SUV

今年7月底，電咖汽車在北京正式推出高端品牌ENOVATE。根據(jù)計(jì)劃，ENOVATE首款產(chǎn)品為純電動(dòng)中大型SUV，計(jì)劃于2019年下半年推向市場(chǎng)。如今，...

2018-09-22 標(biāo)簽：SUV智能汽車 1.8k 0

馬老師刷屏的一天，了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨...

2018-09-12 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 2.7k 0

拜騰工廠四大工藝車間已經(jīng)開始建設(shè)，計(jì)劃2019年10月正式量產(chǎn)

9月4日，多家媒體探訪拜騰汽車南京總部，了解其生產(chǎn)制造的進(jìn)度。目前，拜騰工廠四大工藝車間都已經(jīng)開始建設(shè)，計(jì)劃2019年10月正式量產(chǎn)。

2018-09-12 標(biāo)簽：轎車智能汽車 7.9k 1

一文了解8月智能汽車相關(guān)領(lǐng)域投融資

2018年，智能汽車廣闊的商業(yè)化前景持續(xù)受到了產(chǎn)業(yè)界和資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，各方勢(shì)力的進(jìn)軍使得相關(guān)領(lǐng)域投融熱度繼續(xù)提升。

2018-09-12 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛高精度地圖 5.9k 0

VV6 C位出道，五項(xiàng)配置領(lǐng)先智能安全出行

如果說北上廣深代表的是快節(jié)奏的工作，那么慢節(jié)奏的生活一定屬于成都?！吧俨蝗氪?，老不出蜀”這句話經(jīng)常被大家用來描述成都，這個(gè)懂生活的西南城市，每年9月都會(huì)...

2018-09-11 標(biāo)簽：SUV智能汽車 1.8k 0

從封閉走向開放，是汽車智能化的必經(jīng)之路

9月5日，比亞迪舉行全球開發(fā)者大會(huì)，希望作為智能汽車硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商，開放汽車所有的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福稱，這是汽車史上的第一...

2018-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪智能汽車 1.5k 0

電源創(chuàng)新緊貼這些熱門應(yīng)用，一起來給趨勢(shì)和新技術(shù)劃重點(diǎn)

一起跟隨剛剛在京結(jié)束一場(chǎng)Power Workshop宣講的ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)梁再信（Lorry），來感受ADI對(duì)市場(chǎng)需求變化的深刻洞察，以及該...

2018-09-11 標(biāo)簽：電源adi開關(guān)電源 7.4k 0

2021全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)650億美元，專家支招中國傳感器企業(yè)如何把握市場(chǎng)機(jī)遇？

“2017年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為400億美元，其中MEMS傳感器、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及智能制造、汽車電子、AI應(yīng)用起到?jīng)Q定性作用。到2021年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模...

2018-09-11 標(biāo)簽：智能手機(jī)MEMS傳感器智能汽車 1.1萬 0

微芯電容傳感和3D手勢(shì)方案打進(jìn)歐美日韓汽車市場(chǎng)

由于可靠性問題，電容傳感和3D手勢(shì)方案一直很難做進(jìn)汽車市場(chǎng)。不過，微芯（Microchip）這次令人刮目相看，電容傳感和3D手勢(shì)方案不僅做到經(jīng)常日曬雨淋...

2018-09-10 標(biāo)簽：傳感器電容汽車電子 1.5萬 0

東風(fēng)日產(chǎn)帶來一款新能源汽車，刷新千萬里程碑速度引領(lǐng)合資品牌

與三四年前南北大眾先后破千萬輛里程碑時(shí)分別帶來的是傳統(tǒng)燃油汽車途觀和奧迪A6L不同， 2018年8月27日，東風(fēng)日產(chǎn)在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟“世界級(jí)母工...

2018-09-07 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車東風(fēng)日產(chǎn) 3k 0

比亞迪試圖在汽車智能化上搶占先機(jī)，意圖成為中國汽車界的蘋果？

在宣布成為行業(yè)第一個(gè)全面開放汽車所有傳感器和控制權(quán)的品牌后，比亞迪今天（9月5日）召開了首次開發(fā)者大會(huì)，并正式發(fā)布比亞迪D++開放生態(tài)，吸納眾多開發(fā)者，...

2018-09-07 標(biāo)簽：比亞迪智能汽車自動(dòng)駕駛 1.6k 0

關(guān)于凱迪拉克XT4有這六大細(xì)節(jié)不容錯(cuò)過

8月29號(hào)，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬元～39．97萬元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國產(chǎn)SUV。憑借著自身的顏值過硬的動(dòng)力系統(tǒng)...

2018-09-06 標(biāo)簽：SUV智能汽車凱迪拉克 8.1k 0

智能汽車技術(shù)疊加復(fù)雜，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍處于前期摸索階段

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，也是世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的全新動(dòng)力。很多發(fā)達(dá)國家已將其納入到...

2018-09-05 標(biāo)簽：智能汽車 1.2k 0

中國是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地最佳選擇，2020年將成為自動(dòng)駕駛的元年

當(dāng)前，世界各國科技巨頭和各大車企都在緊鑼密鼓地研發(fā)智能汽車，智能化的汽車已經(jīng)成為當(dāng)下新車發(fā)展的重要方向。智能汽車所涉及的汽車電子技術(shù)中包括安全駕駛、通訊...

2018-09-05 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 2.3k 0