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標(biāo)簽 > 柵極驅(qū)動(dòng)器
柵極驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動(dòng)用于數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時(shí),使用微控制器輸出不會(huì)損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動(dòng)功率較大的晶體管。
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高分辨率的激光雷達(dá)應(yīng)用關(guān)鍵解決方案
針對(duì)LiDAR和物體檢測(cè)應(yīng)用,為了提高物體位置的正確性、物體檢測(cè)距離的延伸、物體檢測(cè)圖像的高精細(xì)化、物體檢測(cè)算法的正確性,LiDAR傳感器需要具備更遠(yuǎn)的...
2023-03-06 標(biāo)簽:激光二極管激光雷達(dá)柵極驅(qū)動(dòng)器 2.1k 0
在逆變器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池充電器等應(yīng)用中,碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統(tǒng)成本等優(yōu)勢(shì)。
踩下電動(dòng)汽車 (EV) 的踏板,即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。對(duì)此感到非常滿足?當(dāng)然不。 您大可不必如此,因?yàn)樾滦碗妱?dòng)汽車將擁有更高的性能和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。...
2023-02-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1.2萬 0
NCD83591用于工業(yè)自動(dòng)化的無刷直流電機(jī)3相柵極驅(qū)動(dòng)器
工業(yè)或工廠自動(dòng)化是 BLDC 電機(jī)在工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的終端應(yīng)用之一。隨著工廠從更傳統(tǒng)的有刷或步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)向 BLDC發(fā)展,以獲得更高的效率和性能,對(duì)三...
2023-01-14 標(biāo)簽:電機(jī)控制BLDC無刷直流電機(jī) 3.1k 0
隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器提供電平轉(zhuǎn)換、隔離和柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度,以便操作功率器件。這些柵極驅(qū)動(dòng)器的隔離特性允許高側(cè)和低側(cè)器件驅(qū)動(dòng),并且能夠在使用合適的器件時(shí)提供安全柵...
2022-12-19 標(biāo)簽:MOSFET驅(qū)動(dòng)器總線 3.7k 0
隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器輸入級(jí)對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的影響
本文介紹了在電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中為功率級(jí)選擇隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器時(shí),您有多種選擇。柵極驅(qū)動(dòng)器可簡(jiǎn)單可復(fù)雜,具有集成米勒箝位、分離輸出或絕緣柵雙極晶體管 (IGBT...
2022-11-30 標(biāo)簽:ti電機(jī)驅(qū)動(dòng)柵極驅(qū)動(dòng)器 2.6k 0
IGBT和SiC柵極驅(qū)動(dòng)器基礎(chǔ)知識(shí)(一)
大家好,看到TI一篇關(guān)于IGBT和SiC器件柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的文檔,雖然比較基礎(chǔ),但是概括的比較好,適合電力電子專業(yè)的初學(xué)者,總體內(nèi)容如下。
TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)診斷保護(hù)特性概述
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動(dòng)UCC5870-Q1,旨在幫助客戶實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級(jí)。其內(nèi)部集成了豐富的保護(hù)以及診斷機(jī)制,對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)器本身以...
2022-11-24 標(biāo)簽:ti柵極驅(qū)動(dòng)器功率開關(guān)管 1.8k 0
柵極驅(qū)動(dòng)器和偏置電源注意事項(xiàng)
氮化鎵 (GaN) 是電力電子行業(yè)的熱門話題,因?yàn)樗梢允沟?80Plus 鈦電源、3.8kW/L 電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電器和 EV 充電站等設(shè)計(jì)...
2022-10-14 標(biāo)簽:GaN偏置電源柵極驅(qū)動(dòng)器 4.3k 0
柵極驅(qū)動(dòng)器和偏置電源注意事項(xiàng)
氮化鎵 (GaN) 是電力電子行業(yè)的熱門話題,因?yàn)樗梢允沟?80Plus 鈦電源、3.8kW/L 電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電器和 EV 充電站等設(shè)計(jì)...
TI柵極驅(qū)動(dòng)器提供大量設(shè)計(jì)支持工具幫助簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
過去,牽引逆變器使用絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)。然而,隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步,碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管具有比 IGBT 更高的...
2022-10-11 標(biāo)簽:ti柵極驅(qū)動(dòng)器SiC MOSFET 4k 0
柵極驅(qū)動(dòng)中最關(guān)鍵的時(shí)刻是IGBT的開啟和關(guān)閉。我們的目標(biāo)是快速執(zhí)行此功能,在IGBT開啟時(shí)噪音和振鈴最小。不過,上升/下降時(shí)間過快可能會(huì)導(dǎo)致不必要的振鈴...
2022-09-29 標(biāo)簽:IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器 3.8k 0
基于安森美的4KW 650V工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
本方案采用的NFAM5065L4B智能功率模塊為交流感應(yīng)、直流無刷和永磁同步電機(jī)提供了一個(gè)功能齊全、高性能的逆變器輸出平臺(tái)。其完全集成的逆變電源模塊由一...
2022-09-15 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變電源柵極驅(qū)動(dòng)器 1.2k 0
汽車電子電源模塊 (APM) 逆變器參考設(shè)計(jì)解決方案
大電流電池源通過“電源塊”POS 和 NEG 端子連接連接到 IRD。它通過繼電器 K1 連接到逆變橋,然后通過共模/差模和 pi 濾波器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行濾波。...
無磁芯變壓器(CT)隔離驅(qū)動(dòng)芯片技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品系列
在之前的技術(shù)文章中,介紹了驅(qū)動(dòng)芯片的概覽,PN結(jié)隔離(JI)技術(shù),SOI驅(qū)動(dòng)芯片技術(shù)等非隔離的驅(qū)動(dòng)技術(shù),本文會(huì)繼續(xù)介紹英飛凌的無磁芯變壓器(CT)隔離驅(qū)...
2022-08-16 標(biāo)簽:變壓器驅(qū)動(dòng)芯片柵極驅(qū)動(dòng)器 3.5k 0
選擇合適的柵極驅(qū)動(dòng)器來解決碳化硅(SiC)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
Balogh還指出了其他需要考慮的問題,例如保護(hù)功能、欠壓鎖定、更高頻率的工作、更快的開關(guān)速度和裸片上的熱點(diǎn),這些都會(huì)對(duì)功耗、EMI和尺寸產(chǎn)生影響。
2022-08-07 標(biāo)簽:MOSFETSiC柵極驅(qū)動(dòng)器 4.8k 0
如何為您的SiC MOSFET選擇合適的柵極驅(qū)動(dòng)器
雖然 SiC 提供了一系列優(yōu)勢(shì),包括更快的開關(guān)和更高的效率,但它也帶來了一些設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),可以通過選擇正確的柵極驅(qū)動(dòng)器來解決。
2022-08-03 標(biāo)簽:MOSFETSiC柵極驅(qū)動(dòng)器 3k 0
如何使用BLDC電機(jī)克服緊湊電機(jī)控制系統(tǒng)面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
當(dāng)更改柵極驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)時(shí),IDRIVE 會(huì)應(yīng)用于 tDRIVE 周期,該周期必須足夠長(zhǎng),才能確保柵極電容完全充電或放電。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),選擇 tDRIVE 時(shí)應(yīng)...
2022-08-02 標(biāo)簽:MOSFETBLDC電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)器 1.1k 0
一個(gè)復(fù)雜的控制器IC如何應(yīng)對(duì)電機(jī)控制挑戰(zhàn)
為了更快地進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)階段,該評(píng)估系統(tǒng)包括了一個(gè) 24 伏/420 mA 的 BLDC 電機(jī),空載速度為 3900 RPM,額定扭矩為 19.6 毫牛頓...
2022-08-01 標(biāo)簽:BLDC柵極驅(qū)動(dòng)器霍爾效應(yīng)傳感器 1.5k 0
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