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比亞迪

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關于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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比亞迪技術

比亞迪新能源汽車內部電驅系統(tǒng)拆解原理

電池包的BMS采用分布式架構，包括一個中央控制器(CECU，電池包外)和3個局部控制器(LECU，電池包內)，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...

2023-09-20 標簽：芯片新能源汽車比亞迪 2.8k 0

人形機器人為何這么火爆

人形機器人設計制造目的是為了與人工工具和環(huán)境進行交互，從而輔助甚至替代人類的生產(chǎn)生活。傳統(tǒng)機器人的技術往往側重于某一個特定方面，例如工業(yè)機器人側重于運動...

2023-09-07 標簽：控制系統(tǒng)比亞迪運動控制 939 0

電動汽車車載充電器過流保護電路分析

摘要：本文通過比亞迪公司的專利了解電動汽車、車載充電器及其過流保護電路，其中，車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器，AC/DC變換器和DC/...

2023-09-07 標簽：電動汽車比亞迪 IGBT 2.9k 0

比亞迪E5電動車充電故障案例分析

車主將他的比亞迪E5電動車送到維修站，反映充電時出現(xiàn)問題。他插入充電電纜后，充電端口沒有反應，充電狀態(tài)指示燈也沒有亮起。

2023-08-21 標簽：電動車比亞迪充電系統(tǒng) 2.8k 0

為什么車企都選擇8155芯片呢？為什么比亞迪又是一個例外呢？

不知道從什么時間開始，車機芯片不是8155都不好意思在發(fā)布會的時候拿出來說，這幾個數(shù)字甚至成為了車機良好體驗的招牌。

2023-08-09 標簽：新能源汽車比亞迪 SoC芯片 2.8k 0

從比亞迪海豹電機驅動拆解分析

電機繞組這里是要通電的，高功率輸出時會發(fā)熱造成能量損失，這也是銅耗的主要來源，電機發(fā)熱和功率的計算公式類似都是I方R，電流和動力輸出有關你不能去限制，有...

2023-08-03 標簽：比亞迪永磁同步電機電機繞組 3.4k 0

比亞迪的輪邊電機是什么比亞迪的輪邊電機有何優(yōu)勢

輪邊電機顧名思義就是放在車輪旁邊的電機，它最大的特點就是解決了所有新手司機都會面臨的各種泊車難題，無論是橫向還是縱向，即使在擁擠的車位，只要滿足汽車的長...

2023-07-26 標簽：新能源汽車比亞迪電機 1.2k 0

速銳得開發(fā)社區(qū)-新一代汽車網(wǎng)絡通信技術CAN FD的特點歸納

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車逐漸走向智能化，功能也越來越豐富，例如特斯拉、比亞迪、理想汽車為代表，在車載導航、駐車雷達、胎壓監(jiān)測、倒車影像、無鑰匙啟動、...

2023-07-24 標簽：比亞迪特斯拉網(wǎng)絡通信 1.8k 0

比亞迪刀片電池技術工藝流程解析

刀片電芯長度是960mm，厚度是 13.5mm，高度為 90 mm，內部結構是疊片。比亞迪電池結構設計借鑒了蜂窩鋁板的原理，通過結構膠把電芯固定在兩層鋁...

2023-07-17 標簽：比亞迪刀片電池 6.9k 0

驅動電機溫度傳感器的原理與檢測

為避免因溫度過高而造成組件損壞，有很多電機使用溫度傳感器來監(jiān)控電機定子繞組的溫度。

2023-07-10 標簽：溫度傳感器萬用表比亞迪 1.1萬 0

新能源電動汽車電池管理系統(tǒng)故障排除案例

比亞迪唐車輛SOC78%，無EV模式。如下圖所示，儀表報“請檢查動力系統(tǒng)”，BMS存在故障碼：P1A3D00（負極接觸器回檢故障）。

2023-07-06 標簽：電動汽車新能源比亞迪 6.4k 0

比亞迪FO線束、連接器、搭鐵命名規(guī)則

對于連接器，按照阿拉伯數(shù)字對每條線束上的連接器進行排序。例如A1, A2, A....16.對互連連接器采取用不同線束字母代碼組合后加數(shù)字的形式。例如C...

2023-07-04 標簽：繼電器比亞迪 2.3k 0

昂科ic燒錄器更新支持燒錄BYD比亞迪半導體的8位微控制器BF7615CM32

芯片燒錄行業(yè)領導者-昂科技術近日發(fā)布最新的燒錄軟件更新及新增支持的芯片型號列表，其中BYD比亞迪半導體的8位微控制器BF7615CM32已經(jīng)被昂科的通用...

2023-06-21 標簽：微控制器 IC 比亞迪 2.9k 0

比亞迪多合一控制器中的MCU需求

之前文章聊MCU/OBC/PDU時候提到多合一產(chǎn)品，今天借比亞迪針對多合一控制器的設計，看下其結構和對MCU的需求。

2023-06-10 標簽：電動汽車 mcu 控制器 3.8k 0

比亞迪電動汽車、車載充電器及其過流保護電路介紹

摘要：本文通過比亞迪公司的專利了解電動汽車、車載充電器及其過流保護電路，其中，車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器，AC/DC變換器和DC/...

2023-05-31 標簽：電動汽車比亞迪變換器 4k 0

車載充電器的過流保護電路的電路拓撲圖

為保證車載充電器工作的安全性，一般需要設置過流保護電路。一些車載充電器可以根據(jù)采集到的IPM(Intelligent Power Module，智能功率...

2023-05-31 標簽：電動汽車比亞迪 DCDC變換器 2.2k 0

比亞迪驅動復用升壓充電原理基礎

比亞迪e3.0發(fā)布的時候提到了“驅動復用，升壓充電”，也就是用電驅動替代傳統(tǒng)DC-DC電路，實現(xiàn)500V充電樁直接給800V電池充電。

2023-05-31 標簽：升壓電路比亞迪降壓電路 9.3k 0

一文詳解比亞迪漢的高低壓系統(tǒng)技術細節(jié)

12V蓄電池的產(chǎn)品系列如圖3所示，能滿足多種功能需求，比如低溫冷啟動、平衡低壓用電器等。但是容量確實越來越小了，只有傳統(tǒng)鉛酸電池(60Ah)的20%，但...

2023-05-30 標簽：蓄電池控制器比亞迪 2.4k 0

比亞迪漢EV電池包BDU的高壓部件拆解分析

今天實物拆解下從漢的電池包BDU中拆下來的繼電器與FUSE，共三個器件如下圖所示，都是來自于比亞迪的產(chǎn)品，這次打算把它們都拆開看下。

2023-05-30 標簽：繼電器線圈比亞迪 3.8k 1

深度解析特斯拉3D6電機拆解報告

首先特斯拉3D6電機的轉子采用經(jīng)典的單V永磁結構，采用三分段的方式對噪音進行優(yōu)化，中間分段是邊緣的兩倍。

2023-05-24 標簽：比亞迪特斯拉電機軸承 1.0萬 0

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