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氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

1月10日，廣汽領(lǐng)程在廣州從化工廠舉行“聚力灣區(qū)，氫創(chuàng)未來(lái)”氫燃料電池汽車批量交付儀式。廣州市發(fā)改委、廣汽集團(tuán)、廣汽商貿(mào)、廣汽商貿(mào)物流、廣環(huán)廠、廣東云韜...

2026-01-12 標(biāo)簽：氫燃料電池能源廣汽 519 0

燃料電池EIS測(cè)試之負(fù)載方案 — 助力氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

艾諾大功率直流電子負(fù)載AN23600E系列采用全新一代數(shù)字控制器，內(nèi)置五大基本模式以及七大進(jìn)階模式，同時(shí)提供了序列化功能，滿足使用者的編程、自動(dòng)化測(cè)試等...

2025-11-21 標(biāo)簽：燃料電池氫燃料電池直流負(fù)載 786 0

東風(fēng)汽車攜手本田啟動(dòng)氫燃料電池商用車社會(huì)示范運(yùn)行

10月22日，東風(fēng)汽車與Honda中國(guó)攜手啟動(dòng)氫燃料電池商用車社會(huì)示范運(yùn)行，雙方將委托共同合資企業(yè)武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司，率先在武漢市的現(xiàn)有物流配送線路中...

2025-10-24 標(biāo)簽：氫燃料電池商用車東風(fēng)汽車 826 0

PKDV5351高壓差分探頭在氫燃料電池堆電壓均衡監(jiān)測(cè)中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用案例

一、項(xiàng)目背景與核心挑戰(zhàn) 在新一代氫燃料電池汽車的研發(fā)過(guò)程中，某新能源企業(yè)遭遇了氫燃料電池堆電壓監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵難題。該氫燃料電池堆由200節(jié)單體電池串聯(lián)而成，...

2025-10-09 標(biāo)簽：氫燃料電池高壓差分探頭 643 0

納微車規(guī)級(jí)第三代“快速”碳化硅MOSFET助力Brightloop打造氫燃料電池充電器

GeneSiC MOSFET技術(shù)為燃料電池和重型運(yùn)輸領(lǐng)域的高壓大功率‘多變換器’賦予無(wú)與倫比的功率密度日前；納微半導(dǎo)體宣布與法國(guó)知名電力電子制造商——...

2025-06-16 標(biāo)簽：電池充電氫燃料電池納微半導(dǎo)體 6.4萬(wàn) 0

漢威科技?xì)錃鈧鞲衅髦淙剂想姵仄嚢踩珕?wèn)題

加進(jìn)去的是氫氣，排出來(lái)的是水，它就是清潔低碳，綠色環(huán)保的代表——?dú)淙剂想姵仄嚒?/p>

2025-06-05 標(biāo)簽：氫燃料電池汽車安全氫氣傳感器 1.2k 0

廣汽首臺(tái)140kW氫燃料電池電堆下線

近日，廣汽自主研發(fā)的首臺(tái)140kW氫燃料電池電堆正式下線，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在氫能核心技術(shù)領(lǐng)域取得又一里程碑式突破。廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)、動(dòng)力總成有關(guān)負(fù)責(zé)人及...

2025-03-31 標(biāo)簽：乘用車氫燃料電池廣汽 1.1k 0

氣體質(zhì)量流量控制器MFC4000在氫燃料電池中的應(yīng)用

燃料電池簡(jiǎn)介及氣體流量控制的重要性氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫...

2025-03-19 標(biāo)簽：氫燃料電池流量控制器 1k 0

海珀特榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)

近日，廣州海珀特科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海珀特”）順利通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證...

2025-01-23 標(biāo)簽：氫燃料電池 ISO DEKRA 1.3k 0

東風(fēng)汽車發(fā)布400kW氫燃料電堆

東風(fēng)在氫燃料領(lǐng)域再獲新成果，東風(fēng)汽車400kW燃料電堆首發(fā)及整車推廣儀式今天在武漢東風(fēng)汽車研發(fā)總院舉行。

2025-01-16 標(biāo)簽：氫燃料電池東風(fēng)汽車 1.1k 0

海瑞思助力氫燃料電池檢測(cè)效率提升

氫燃料電池作為一種高效、環(huán)保的能源轉(zhuǎn)換裝置，在新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，它工作狀態(tài)下通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能和水，因此氫燃料電池的密封性至關(guān)重要。

2025-01-13 標(biāo)簽：氫燃料電池能源檢測(cè)儀 1.2k 0

揭示氫燃料電池衰退之謎：提升耐用性的關(guān)鍵探索

盡管全球?qū)α闩欧跑囕v的興趣日益增長(zhǎng)，氫燃料電池車輛(HFCVs)在道路上的普及仍然相對(duì)較少。HFCVs的排放僅為水蒸氣，如果氫氣是通過(guò)可再生能源生產(chǎn)的，...

2024-12-24 標(biāo)簽：燃料電池氫燃料電池 CCL 2.2k 0

寶馬集團(tuán)規(guī)劃2028年量產(chǎn)氫燃料電池汽車

近日，寶馬集團(tuán)震撼宣布其宏偉藍(lán)圖：計(jì)劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），此舉標(biāo)志著寶馬在“技術(shù)開(kāi)放”戰(zhàn)略下，對(duì)氫能...

2024-09-06 標(biāo)簽：氫燃料電池寶馬氫能源 3.1k 0

氫能源車加速放量，AEM制氫大有可為！

制加氫一體站將是支撐氫能交通發(fā)展的基石，伴隨著站點(diǎn)普及，AEM制氫大有可為！

2024-08-27 標(biāo)簽：氫燃料電池 AEM 氫能源 1.3k 0

氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)因系統(tǒng)接地導(dǎo)致低壓傳導(dǎo)測(cè)試FAIL整改案例

2024-05-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試電磁兼容 1.1k 0

福田汽車258輛泰國(guó)純電動(dòng)TRUCK MATE交車儀式順利舉行

近日，福田汽車第80萬(wàn)輛微卡下線暨258輛泰國(guó)純電動(dòng)TRUCK MATE交車儀式順利舉行。

2024-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車氫燃料電池福田汽車 1.2k 0

全球首艘商用氫燃料電池渡輪獲美海岸警衛(wèi)隊(duì)許可

負(fù)責(zé)此項(xiàng)研發(fā)工作的船運(yùn)開(kāi)發(fā)企業(yè)SWITCH Maritime在上周五取得了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)旗艦氫氣渡輪——“海洋變革”號(hào)作為公共渡輪服務(wù)運(yùn)營(yíng)的批準(zhǔn)。

2024-05-23 標(biāo)簽：鋰離子電池氫氣氫燃料電池 1k 0

Intelligent Energy（IE）英泰力能推出全新氫燃料電池，為乘用車開(kāi)啟零排放的未來(lái)

英國(guó)英泰力能的燃料電池是可產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品解決方案英國(guó)首個(gè)專為乘用車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng) 在 157kW 功率下，此燃料電池比乘用車的其他發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)大...

2024-05-16 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.5k 0

什么是新型儲(chǔ)能？主流的儲(chǔ)能技術(shù)介紹

鋰離子電池是以鋰金屬或鋰合金為負(fù)性材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，于1912年首次提出研究鋰金屬電池。

2024-04-22 標(biāo)簽：鋰離子電池氫燃料電池電解液 4.6k 0

藍(lán)海華騰喜獲“海格客車2023年度合格供應(yīng)商”獎(jiǎng)！

3月22日，2024蘇州金龍供應(yīng)商大會(huì)在蘇州隆重召開(kāi)，藍(lán)海華騰受邀參加。會(huì)上，藍(lán)海華騰榮獲“海格客車2023年度合格供應(yīng)商”。

2024-04-02 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池藍(lán)海華騰 1.5k 0

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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