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標(biāo)簽 > 汽車安全
汽車安全對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩 大方面。 主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線,而且不影響司機(jī)的視野與舒適 性。被動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故以后對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。
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隨著保有量的增加,新能源汽車安全問(wèn)題卻顯得日益突出,其中起火事件尤為受到消費(fèi)者的所關(guān)注,對(duì)于新能源汽車而言怎樣預(yù)防才能避免新能源汽車出現(xiàn)起火?
新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對(duì)于新能源汽車的安全更加的關(guān)注,相對(duì)燃油車,自燃率未必高。
從2G時(shí)代簡(jiǎn)單的短信傳輸?shù)饺缃竦?G和5G網(wǎng)絡(luò),信息傳輸速度的變化也給我們的生活帶來(lái)了巨大的改變。
對(duì)于買(mǎi)車來(lái)說(shuō),我們我們?cè)谶x購(gòu)汽車時(shí),除了關(guān)注車輛的配置,動(dòng)力性,以及車輛外觀以外,同時(shí)作為關(guān)注就是車輛的安全性和安全配置, 無(wú)論是純電動(dòng)車,還是燃油車,...
2020-01-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 1.9k 0
日前,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫宣布,公司開(kāi)發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊,可在車輛遭受側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)司機(jī)和前排乘客的生命安全。并且最高...
隨著購(gòu)買(mǎi)新能源車型的消費(fèi)者越來(lái)越多,電動(dòng)車的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車自燃事件之后,安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車在電...
2019-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 1.0萬(wàn) 0
國(guó)內(nèi)新能源汽車出了好多事故,我們應(yīng)該承認(rèn)電動(dòng)車的動(dòng)力電池是一個(gè)危險(xiǎn)體,現(xiàn)在想讓它完全不著火是不現(xiàn)實(shí)的。
車主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車自燃事件的發(fā)生
自進(jìn)入2019年以來(lái),據(jù)不不完全統(tǒng)計(jì),電動(dòng)汽車安全事故達(dá)到40余起,其中車輛自燃是重中之重。電動(dòng)車自燃事件層出不窮,身為車主怎樣避免其發(fā)生?
2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 1.6k 0
燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能,以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫...
2019-09-12 標(biāo)簽:汽車安全汽車系統(tǒng) 3.7k 0
關(guān)于電動(dòng)汽車安全駕駛方面的問(wèn)題
如果你對(duì)汽車安全有基本常識(shí),就應(yīng)該知道:汽車安全的三大要素:注意力、距離和速度?;旧?,現(xiàn)在汽車安全技術(shù)也是圍繞這三大要素展開(kāi)研發(fā)的。
2019-08-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 1.5k 0
關(guān)于大家對(duì)汽車安全理解的一些誤區(qū)
因?yàn)檐嚉ぼ浻驳膯?wèn)題,大家實(shí)在討論的太多,有人說(shuō)你這車太軟,手一按一個(gè)坑,這是偷工減料,不安全!
2019-08-23 標(biāo)簽:汽車安全汽車系統(tǒng) 1.4k 0
隨著科技的進(jìn)步,電動(dòng)汽車逐漸在我國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地,電動(dòng)汽車本身確實(shí)存在許多優(yōu)點(diǎn),但在某些方面由于技術(shù)原因,發(fā)展的還不夠成熟。
2019-08-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 3.2k 0
談到目前主流的新能源車企,那肯定少不了的就是特斯拉了。特斯拉從最開(kāi)始的小眾高端走向現(xiàn)在的主流化,不僅推動(dòng)了全球電動(dòng)車市場(chǎng)的變革,而且也為自己贏得了良好的口碑。
現(xiàn)代Kona電動(dòng)版SUV在加拿大魁北克省蒙特利爾發(fā)生爆炸
近日,一輛現(xiàn)代Kona電動(dòng)版SUV,在加拿大魁北克省蒙特利爾一位車主家的車庫(kù)內(nèi)發(fā)生爆炸。此次爆炸威力驚人,不止將車庫(kù)大門(mén)炸飛,連屋頂也被炸出一個(gè)大洞。
2019-08-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 1.7k 0
新能源汽車只有更安全了未來(lái)發(fā)展才會(huì)長(zhǎng)久
由于頻發(fā)自燃事故,蔚來(lái)汽車宣布召回其ES8車型。除了車企要加快技術(shù)進(jìn)步外,國(guó)家層面也應(yīng)做好監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保障工作。
說(shuō)到汽車頭枕,很多人都會(huì)以為這是一個(gè)舒適性配置,但是實(shí)際上,汽車頭枕更是一個(gè)安全性配置,對(duì)于提升汽車的安全性能來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
T3出行首創(chuàng)V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)
近年來(lái),網(wǎng)約車平臺(tái)快速發(fā)展,已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網(wǎng)約車平臺(tái)不斷壯大,國(guó)內(nèi)外屢次發(fā)生安全事件,將整個(gè)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖,網(wǎng)約車安全問(wèn)題...
2019-08-06 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)汽車安全 1.7k 0
對(duì)于新能源汽車安全與續(xù)航那個(gè)更重要
對(duì)于新能源汽車而言,過(guò)充過(guò)放都會(huì)使得鋰電池的隱患增加;這是因?yàn)殡姵毓ぷ鲿r(shí)存在諸多“磨損”。我們?nèi)粘J褂秒姵貢r(shí),電池內(nèi)部的化學(xué)能變成電能釋放;充電時(shí),電能...
未來(lái)汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)會(huì)是什么樣的
當(dāng)我們說(shuō)到汽車安全的時(shí)候,原先最先想到的就是車身的強(qiáng)度夠不夠高?汽車?yán)镉袔讉€(gè)安全氣囊?最近一兩年我們?cè)谡f(shuō)汽車安全的時(shí)候,可能想到的就是電子穩(wěn)定程序,主動(dòng)...
近些年以來(lái),新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。新能汽車憑借自身的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)它已成為許多人在購(gòu)買(mǎi)車輛的首選。車子多了,但是相對(duì)的安全問(wèn)題也引起了關(guān)注。
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