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汽車應(yīng)用

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汽車應(yīng)用技術(shù)是立足于汽車運(yùn)用實(shí)踐，以汽車使用、維護(hù)、服務(wù)為對(duì)象。主要針對(duì)汽車使用條件的特性，汽車使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車運(yùn)行材料及其合理使用，汽車節(jié)能技術(shù)，汽車安全技術(shù)，汽車公害及其預(yù)防，汽車在特殊條件下的使用，汽車技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)，汽車檢測診斷技術(shù)，汽車試驗(yàn)技術(shù)，汽車使用壽命與鑒定，汽車運(yùn)用服務(wù)系統(tǒng)的一項(xiàng)綜合性應(yīng)用技術(shù)等。

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汽車應(yīng)用技術(shù)

UCC5710x-Q1：汽車應(yīng)用中的高性能低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

UCC5710x-Q1：汽車應(yīng)用中的高性能低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器在汽車電子領(lǐng)域，對(duì)于高性能、高可靠性柵極驅(qū)動(dòng)器的需求與日俱增。今天我們就來深入探討一下德州儀器...

2026-01-07 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用柵極驅(qū)動(dòng)器 UCC5710x-Q1 369 0

汽車級(jí)半橋驅(qū)動(dòng)器UCC27311A-Q1：設(shè)計(jì)中的性能與應(yīng)用解析

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UCC5710x-Q1：汽車應(yīng)用中的高性能低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

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2026-01-07 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用柵極驅(qū)動(dòng)器 UCC5710x-Q1 335 0

UCC57102Z-Q1：汽車應(yīng)用中的高性能低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

UCC57102Z-Q1：汽車應(yīng)用中的高性能低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器在汽車電子領(lǐng)域，高性能、可靠的柵極驅(qū)動(dòng)器對(duì)于確保功率開關(guān)的高效運(yùn)行至關(guān)重要。今天，我們就來深...

2026-01-06 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用柵極驅(qū)動(dòng)器 UCC57102Z-Q1 710 0

UCC5881-Q1：汽車應(yīng)用中IGBT/SiC MOSFET的理想隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器

UCC5881-Q1：汽車應(yīng)用中IGBT/SiC MOSFET的理想隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器在汽車電子領(lǐng)域，特別是電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的發(fā)...

2026-01-06 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用柵極驅(qū)動(dòng)器 UCC5881-Q1 773 0

DRV81620-Q1：汽車與工業(yè)應(yīng)用的理想開關(guān)解決方案

DRV81620-Q1：汽車與工業(yè)應(yīng)用的理想開關(guān)解決方案在電子工程師的日常工作中，尋找一款性能卓越、功能豐富且適用于多種應(yīng)用場景的開關(guān)器件至關(guān)重要。今...

2026-01-06 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用工業(yè)應(yīng)用 DRV81620-Q1 285 0

UCC5350L-Q1：汽車應(yīng)用中隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的理想之選

UCC5350L-Q1：汽車應(yīng)用中隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的理想之選在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中，選擇合適的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器對(duì)于許多應(yīng)用至關(guān)重要，特別是在汽車和高...

2026-01-06 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用隔離柵極驅(qū)動(dòng)器 UCC5350L-Q1 420 0

DRV81080-Q1：汽車應(yīng)用的8通道高端驅(qū)動(dòng)器解決方案

DRV81080-Q1：汽車應(yīng)用的8通道高端驅(qū)動(dòng)器解決方案在汽車電子領(lǐng)域，對(duì)于高性能、高可靠性的驅(qū)動(dòng)器需求日益增長。德州儀器（TI）的DRV81080...

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2025-12-22 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用 DS90UB948-Q1 678 0

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TCAN1042-Q1系列CAN收發(fā)器：汽車應(yīng)用的理想之選在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種重要的通...

2025-12-19 標(biāo)簽：汽車應(yīng)用 CAN收發(fā)器 TCAN1042-Q1 1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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汽車應(yīng)用

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