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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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汽車的生產(chǎn)過程簡單來說主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個工序。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的，也是汽車生產(chǎn)過程中必...
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子部件越來越多地被應(yīng)用于現(xiàn)代汽車中，為汽車提供了更好的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。以前汽車普遍采用手搖曲柄的方式使車窗玻璃上升或下...
汽車故障的形成原因，是多方面的、錯綜復(fù)雜的。不過，分析眾多的故障原因，你可以發(fā)現(xiàn)其中存在著一定的規(guī)律。
2018-07-03 標(biāo)簽：汽車電子 3.3k 0
關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)方法分享 做到這6點(diǎn)，壽命延長好幾年
發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境是很惡劣的，在運(yùn)動過程需要機(jī)油對其進(jìn)行潤滑，才有發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)選取的類型也不一樣。對于汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置選用SD—...
2018-07-03 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子 2.3k 0
在針對整車各個零部件進(jìn)行了解詳細(xì)了解和分析以后，對整車主要零部件噪聲源進(jìn)行分類 ： 1）、寬帶噪聲源：高壓電池、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)動力控制器、DC/DC供...
制動能量回收，對于電驅(qū)動車輛而言，是指在減速或制動過程中，驅(qū)動電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)，將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中。
汽車電子中降壓型穩(wěn)壓器的電路設(shè)計(jì)分析
隨著現(xiàn)代汽車銷售越來越火爆，汽車業(yè)的工藝發(fā)展也比往前有了質(zhì)的提升，但對于汽車供電系統(tǒng)的要求也是越發(fā)負(fù)責(zé)。大家都知道在汽車的供電系統(tǒng)中有專門的汽車穩(wěn)壓器，...
城市公共交通是滿足人民群眾基本出行的社會公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，是一項(xiàng)重大...
使用系統(tǒng)優(yōu)化編譯器加速汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)
得益于摩爾定律，汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了快速的技術(shù)增長。現(xiàn)代化的汽車已獲得長足發(fā)展，不再是耦合了 AM 無線電的簡單發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)。
2018-02-01 標(biāo)簽：汽車電子 760 0
汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜，因?yàn)橐粩嗟募尤胄碌墓δ?，如高級駕駛輔助，圖形儀表，車身控制和車輛信息娛樂系統(tǒng)。為了確?？煽?、安全的操作，每個子系統(tǒng)均需要...
在汽車領(lǐng)域中，磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術(shù)，它能使從轉(zhuǎn)彎信號到點(diǎn)火定時的一切都成為可能。
盤點(diǎn)近年應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)的新技術(shù)
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的性能是汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強(qiáng)化發(fā)動機(jī)的動力性，為了盡可能地提高發(fā)動機(jī)的熱效率，不斷地...
2018-01-30 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子 1.2萬 0
激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于...
基于高性能超低功耗MSP430的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著人們對汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車...
2018-01-29 標(biāo)簽：汽車電子msp430倒車?yán)走_(dá) 1.8k 0
針對特性的需求可提供完整的高性能解決辦法，同時取得更好的EMC性能。目前市場上車用IGBT門極驅(qū)動器基本都是采用集成化的方案，分為光耦隔離和數(shù)字式隔離兩種方式。
陶氏化學(xué)雙組份聚氨酯發(fā)泡材料改善噪聲案例分析
噪聲，作為破壞人們工作和生活環(huán)境質(zhì)量的罪魁禍?zhǔn)祝粌H會嚴(yán)重危害人的聽覺系統(tǒng)，使人疲倦、耳聾，還會加速機(jī)械結(jié)構(gòu)的老化，影響設(shè)備及儀表的精度和使用壽命。...
2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 3.2k 0
NXP車載以太網(wǎng)跟工業(yè)以太網(wǎng)異同及應(yīng)用
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至自動駕駛大浪已經(jīng)來臨；浪潮帶來的是ADAS技術(shù)的不斷革新、高品質(zhì)車載娛樂影音的影音推
構(gòu)建一致性更好的測試車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)
國內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展，如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)？讓我們從國際標(biāo)準(zhǔn)開始學(xué)習(xí)。
被動無鑰門禁和電容式傳感門把手在汽車電子中的應(yīng)用
近年來，電容式觸摸技術(shù)一直在慢慢進(jìn)入汽車市場。從中控臺信息娛樂觸摸屏到簡單的HVAC按鈕/滑塊/滾輪——電容式傳感技術(shù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢。
汽車中的各種ECU，如何實(shí)現(xiàn)低功耗、高性能
高性能、低功耗是當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對于汽車中的各種ECU來說如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢？
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