汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

近日，博世集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁徐大全博士受邀參加了央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)話》欄目，與西門子全球執(zhí)行副總裁、西門子中國(guó)董事長(zhǎng)肖松，以及歐萊雅集團(tuán)北亞及中國(guó)公共事務(wù)總裁...

2024-12-06 標(biāo)簽：汽車電子博世超級(jí)工廠 1.3k 0

中國(guó)半導(dǎo)體的黃金時(shí)代到來，擼起袖子加油干吧

2017年中國(guó)半導(dǎo)體預(yù)料將由目前的半導(dǎo)體封測(cè)主導(dǎo)的全球分工格局逐步走向集成電路設(shè)計(jì)、集成電路制造，以及材料與設(shè)備逐步突破的方向全面發(fā)展，不但產(chǎn)業(yè)鏈趨于完...

2017-02-07 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

羅森伯格參加中關(guān)村論壇高新科技展覽

2023中關(guān)村論壇5月25日晚在北京開幕，論壇年度主題為“開放合作、共享未來”。為全面展示北京國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)成果，順義區(qū)開設(shè)了專題展區(qū)，圍繞國(guó)際交...

2023-05-31 標(biāo)簽：汽車電子連接器中關(guān)村 1.3k 0

愛普生SG2520CAA汽車電子中控專用晶振

隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車中控系統(tǒng)變得越來越智能化和復(fù)雜化。為了確保這些系統(tǒng)的高性能和高可靠性，選擇符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)晶振至關(guān)重要。...

2024-06-06 標(biāo)簽：汽車電子晶振中控系統(tǒng) 1.3k 0

使用自適應(yīng)巡航控制汽車可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和更安全更可靠

對(duì)于駕駛員和汽車制造商來說，好消息是駕駛員輔助技術(shù)的需求量很大，其中一些甚至成為標(biāo)準(zhǔn)，例如最近的自動(dòng)制動(dòng)。

2022-06-16 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 1.3k 0

如何解決車載部品測(cè)試過程中峰值電流不足的問題？

如何解決車載部品測(cè)試過程中峰值電流不足的問題？隨著汽車電子系統(tǒng)的不斷發(fā)展和普及，車載部品的測(cè)試過程變得更加復(fù)雜和嚴(yán)峻。其中一個(gè)常見的問題是峰值電流不足...

2023-11-23 標(biāo)簽：汽車電子電流放大器峰值電流 1.3k 0

汽車電子設(shè)計(jì)---有源器件

除了正向壓降(Vf)和峰值反向電壓(為峰值反向電壓（PIV）)，還有許多其他二極管額定值對(duì)電路設(shè)計(jì)和元件選擇很重要半導(dǎo)體制造商在稱為數(shù)據(jù)表的出版物中提供...

2022-11-09 標(biāo)簽：二極管汽車電子電壓 1.3k 0

汽車“芯”動(dòng)之旅，NEPCON SPACE汽車電子拆解技術(shù)分享區(qū)帶你領(lǐng)略前沿科技魅力！

? 4月24日，上海世博展覽館迎來了汽車電子行業(yè)的一場(chǎng)“狂歡”——NEPCON China 2024汽車電子拆解技術(shù)分享區(qū)系列活動(dòng)。本次分享區(qū)作為NEP...

2024-04-25 標(biāo)簽：汽車電子汽車 1.3k 0

看恩智浦如何玩轉(zhuǎn)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)

恩智浦與大唐電信聯(lián)姻，拓展中國(guó)汽車電子市場(chǎng)。為進(jìn)一步掌握恩智浦半導(dǎo)體公司對(duì)占據(jù)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的新戰(zhàn)略，恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Kur...

2014-05-23 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車電子恩智浦 1.3k 0

奔騰T99T33將配備全新的3D全息智能控制系統(tǒng)

T33車型在A0市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)，奔騰 T33型號(hào)今年5月，我們從工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站獲得了一套奔騰 T33型號(hào)。由于當(dāng)時(shí)信息不完整，許多媒體認(rèn)為它是奔騰 ...

2019-07-04 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子 1.3k 0

安森美半導(dǎo)體推出無傳感器三相電機(jī)控制器用于汽車BLDC

安森美半導(dǎo)體系統(tǒng)方案部總經(jīng)理Ikuya Kawasaki說：“迫于市場(chǎng)壓力和日益嚴(yán)苛的立法措施，汽車制造商必須設(shè)法提升燃油經(jīng)濟(jì)性。以前的機(jī)械式應(yīng)用的電子...

2016-06-21 標(biāo)簽：傳感器安森美汽車電子 1.3k 0

域架構(gòu)下的功能安全思考

隨著整車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，功能域控架構(gòu)向整車集中式區(qū)域控制演進(jìn)。新的區(qū)域控制架構(gòu)下，車身控制模塊(BCM)，整車控制單元（VCU），熱管理系統(tǒng)（TMS...

2023-11-06 標(biāo)簽：汽車電子 1.3k 0

Spansion擴(kuò)展汽車閃存產(chǎn)品線

全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場(chǎng)閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司（NYSE：CODE）今日宣布推出六款新的汽車級(jí)閃存設(shè)備，從而進(jìn)一步拓展了公司的汽車...

2014-04-25 標(biāo)簽：閃存汽車電子 Spansion 1.3k 0

英特爾宣布收購(gòu)Mobileye進(jìn)入汽車市場(chǎng)

2017年，自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化。3月份，英特爾宣布以153億美元收購(gòu)了Mobileye，在未收購(gòu)Mobileye之前，英特爾已經(jīng)開始...

2018-04-25 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉自動(dòng)駕駛 1.3k 0

魔視智能榮膺2023年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)

近日，在IAEIS 2024第十三屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2023年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，魔視智能憑借其創(chuàng)新性的多視域前融合BEV感知技術(shù)及4...

2024-07-02 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛魔視智能 1.3k 0

表面貼裝型晶體振蕩器汽車電子用 DSO221SY/DSO321SY 詳解

表面貼裝型晶體振蕩器（汽車電子用）DSO221SY/DSO321SY 詳解

2024-08-02 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子晶體振蕩器 1.3k 0

上海貝嶺特高壓MOSFET在汽車、工業(yè)、電表等領(lǐng)域的應(yīng)用

2024(第四屆)中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“電子峰會(huì)”)于深圳深鐵皇冠假日酒店完美收官。

2024-09-26 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子上海貝嶺 1.3k 0

48V微油電動(dòng)力科技：成本低獲得許多豪華品牌青睞

面對(duì)新能源的趨勢(shì)，各大汽車品牌紛紛投入開發(fā)，但目前仍是燃油引擎的天下，在這款過渡期中，出現(xiàn)Hybrid油電、PHEV插電式油電等，都擁有相當(dāng)優(yōu)異的節(jié)能...

2018-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車電子 1.3k 0

電動(dòng)車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，鋰電池廠商受熱捧

TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend觀察指出，今年全球電動(dòng)車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不俗，主要?dú)w功于中國(guó)市場(chǎng)政策支持推動(dòng)，前景持續(xù)看好。

2015-11-24 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車汽車電子 1.3k 0

車規(guī)電容?之如何選擇正確的電容器（一）

車規(guī)電容之選擇正確的電容器（技術(shù)教程一）雖然無源器件（如電容器）不像微型處理器和數(shù)字信號(hào)處理器那么富有魅力，但對(duì)汽車應(yīng)用仍然要具備可靠性。為現(xiàn)在的汽...

2021-03-04 標(biāo)簽：電容器汽車電子 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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