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汽車(chē)電子

汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。

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汽車(chē)電子資訊

氫燃料電池車(chē)為什么是混動(dòng)汽車(chē) 它的技術(shù)前景如何

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氫燃料電池既然這么好,為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)?中國(guó)搞“電-電”混動(dòng),是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了?現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景?

2019-03-30 標(biāo)簽:汽車(chē)電子氫燃料電池 1.4k 0

為什么時(shí)速達(dá)250公里以上的高鐵,卻從沒(méi)有人提醒你系安全帶呢?

連孩子都知道,開(kāi)車(chē)要系安全帶,因?yàn)槠?chē)速度快,為了家人安全,即便是乘車(chē)的人也要系好安全帶。那么問(wèn)題來(lái)了,為什么比家用汽車(chē)快得多,時(shí)速達(dá)250公里以上的高...

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子高鐵 2.2k 0

為何北汽藍(lán)谷去年銷(xiāo)量暴增,又突然大幅減產(chǎn)?

為何北汽藍(lán)谷去年銷(xiāo)量暴增,又突然大幅減產(chǎn)?

備受關(guān)注的北汽藍(lán)谷1月4日發(fā)布公告稱(chēng),公司2018年汽車(chē)產(chǎn)量110141輛,同比增長(zhǎng)37.58%;汽車(chē)銷(xiāo)量158012輛,同比增長(zhǎng)53.11%??芍^產(chǎn)銷(xiāo)...

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子北汽 1.7k 0

各大車(chē)企紛紛節(jié)衣縮食,向“新四化”轉(zhuǎn)型

當(dāng)全球燃油汽車(chē)銷(xiāo)售停止增長(zhǎng)或下滑的時(shí)候,新能源汽車(chē)正在以?xún)晌粩?shù)以上的增長(zhǎng),這讓諸多車(chē)企看到了新的希望。誠(chéng)然,全球汽車(chē)“新四化”提速,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在深入推進(jìn)...

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子寶馬 863 0

馬自達(dá)到底好在哪,為什么懂車(chē)人都推薦它?

我曾聽(tīng)過(guò)這樣評(píng)價(jià)馬自達(dá)的話(huà)語(yǔ)“20萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)馬自達(dá),一定不會(huì)錯(cuò)”“買(mǎi)馬自達(dá)是最懂車(chē)的消費(fèi)行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子馬自達(dá) 7.5k 0

都在侃納智捷,它真的一無(wú)是處嗎?

納智捷,大街上出鏡率比較低,可能很多人還沒(méi)見(jiàn)過(guò)。它是臺(tái)灣的汽車(chē)品牌裕隆與東風(fēng)汽車(chē)合資生產(chǎn)的車(chē)型。

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子納智捷 1.4k 0

科學(xué)家推理研究駕駛員意圖 將用在智能車(chē)輛上

科學(xué)家推理研究駕駛員意圖 將用在智能車(chē)輛上

加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團(tuán)隊(duì)提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機(jī)制并建模,從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車(chē)輛操作之前獲得準(zhǔn)確的...

2019-03-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子駕駛員 1.6k 0

賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,加速汽車(chē)電子發(fā)展

賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,目前正通過(guò)組建“先進(jìn)傳感器技術(shù)全球業(yè)務(wù)單元(Heraeus Nexensos)”,從而加速并拓展其傳感器技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。...

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子賀利氏 1.5k 0

寧德時(shí)代在德國(guó)建電池廠(chǎng) 將有500億歐元生意

據(jù)汽車(chē)新聞媒體FutureCar報(bào)道,隨著德國(guó)汽車(chē)制造商打算制造更多電動(dòng)汽車(chē),他們面臨著一個(gè)巨大的難題:找到EV電池組的穩(wěn)定供貨源。目前,德國(guó)并沒(méi)有任何...

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子寧德時(shí)代 994 0

華為造不造車(chē)?能否顛覆汽車(chē)行業(yè)

盡管一再否認(rèn)進(jìn)入汽車(chē)制造行業(yè),但作為科技領(lǐng)域的巨頭,華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究動(dòng)作頗受外界關(guān)注。

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子華為 1.3k 0

2019自動(dòng)駕駛加速駛?cè)肟燔?chē)道

無(wú)人駕駛的應(yīng)用背后要有復(fù)雜、龐大的社會(huì)體系配合,因而政府的支持力度顯得尤為重要。此外,作為一項(xiàng)短期盈利存在挑戰(zhàn)的超前技術(shù),其發(fā)展也需要資本的推動(dòng),這也是...

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 519 0

2019CES中汽車(chē)電子將成為主角 迎接開(kāi)門(mén)紅

2019年1月8-11日,在美國(guó)拉斯維加斯將舉辦第52屆CES展會(huì),目前各大科技公司都在積極備戰(zhàn)。CES是每年幾大重要科技展會(huì)之一,又是在年初,故其重要...

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子CSE 997 0

粗制濫造? 制造升級(jí),整合全球資源,中國(guó)汽車(chē)制造水平已達(dá)世界領(lǐng)先

董明珠的一句中國(guó)的汽車(chē)有一點(diǎn)粗制濫造,在汽車(chē)界和網(wǎng)友中引起廣泛爭(zhēng)議。車(chē)界大佬也紛紛無(wú)奈發(fā)聲,例如長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)聲:我并不認(rèn)可董明珠的觀(guān)點(diǎn),我有自...

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子東風(fēng)長(zhǎng)城汽車(chē) 4.9k 0

高速收費(fèi)站即將取消,未來(lái)不未來(lái)停車(chē)移動(dòng)支付新模式

廣東省于2014年6月29日正式實(shí)施全省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。 實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,車(chē)輛在全省任意高速公路行駛途中無(wú)需停車(chē)?yán)U費(fèi)或停車(chē)標(biāo)識(shí),...

2019-03-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子高速電路移動(dòng)支付 2.1k 0

汽車(chē)全部大降價(jià),最高降幅達(dá)到了8.5萬(wàn)

昨天!今天!奔馳、寶馬、捷豹、路虎也相繼宣布大降價(jià)?。。?/p>

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子特斯拉 6.9k 0

奔馳打響了降價(jià)第一槍,豪車(chē)紛紛下調(diào)建議零售價(jià)

豪車(chē)品牌集體降價(jià)!3月17日,林肯宣布即日起下調(diào)全部中國(guó)在售車(chē)型廠(chǎng)商建議零售價(jià)。至此,近兩天,包括奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎在內(nèi)的六個(gè)豪車(chē)品牌宣布下...

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子奔馳 4.5k 0

奧迪新車(chē)異味揮之不去 車(chē)主查出白血病

近日,有網(wǎng)友通過(guò)自媒體爆料,稱(chēng)其在不知情的情況下購(gòu)買(mǎi)并使用了有異味的奧迪車(chē),兩年后患白血病。

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子奧迪 8.5k 0

Model S到model X到Model 3的電氣架構(gòu)核心變化到底是什么?

我們可以這樣理解,類(lèi)似Model 3 外部的這些變動(dòng),對(duì)部件的可制造性、EOL下線(xiàn)涵蓋的范圍還有QRD(Quality、Reliability和Dura...

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子TeslaModel 2.0萬(wàn) 0

汽車(chē)人工智能到2028年將達(dá)到138億美元的市場(chǎng)規(guī)模

汽車(chē)人工智能到2028年將達(dá)到138億美元的市場(chǎng)規(guī)模

汽車(chē)人工智能(AI)相關(guān)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模在2018年達(dá)到了1億7,400萬(wàn)美金(約人民幣11.8億元),據(jù)法國(guó)半導(dǎo)體調(diào)查公司Yole Développem...

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子人工智能 4.6k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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