汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

　　日前，Holtek公司在位于上海漕河涇開(kāi)發(fā)區(qū)的神旺大酒店舉行了一年一度的2010新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)的新產(chǎn)品與新的應(yīng)用的介紹之后，Holtek總經(jīng)...

2010-11-12 標(biāo)簽：MCU 汽車電子消費(fèi)電子 1.3k 0

ROHM亮相“2016慕尼黑上海電子展”

　2016年3月15日（周二）~17日（周四），全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM將亮相在“上海新國(guó)際博覽中心”舉辦的“2016慕尼黑上海電子展”。屆時(shí)ROH...

2016-03-01 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)ROHM 1.3k 0

嵌入式開(kāi)發(fā)汽車電子OSEK配置器怎樣來(lái)設(shè)計(jì)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車對(duì)控制、通信、網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求越來(lái)越高，基于32位微控制器的硬件平臺(tái)、基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的軟件平臺(tái)和基于CAN總線的...

2019-11-21 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子 1.3k 0

TE Connectivity亮相2019慕尼黑上海電子展

2019年3月20日，全球連接和傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity以“連接未來(lái)”為主題，亮相2019慕尼黑上海電子展，全方位地呈現(xiàn)其在互聯(lián)...

2019-03-25 標(biāo)簽：汽車電子連接器 TE 1.3k 0

疑似新能源汽車新補(bǔ)貼政策爆光

日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，今年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥?，純電?dòng)客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼，插電式混合...

2016-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1.3k 0

蔚來(lái)ES6會(huì)成為“強(qiáng)心劑”嗎？激活全盤

這是一臺(tái)更加符合電動(dòng)車使用環(huán)境的車，在產(chǎn)品思路上也更加清晰。蔚來(lái)最近的日子并不舒服。遭遇補(bǔ)貼滑坡、股價(jià)持續(xù)下探的他們，急需一針“強(qiáng)心劑”，激活全盤。

2019-03-31 標(biāo)簽：汽車電子蔚來(lái)汽車 1.3k 0

華秋電子與各原廠攜手展出商城代理線的車規(guī)級(jí)新品

近幾年來(lái)，汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化進(jìn)程明顯，汽車電子在汽車中所占的比重越來(lái)越大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，從2020年9月份起，到2022年1月...

2022-08-12 標(biāo)簽：汽車電子華秋電子 1.3k 0

廣汽集團(tuán)9月銷售汽車24.36萬(wàn)輛，新能源汽車同比增長(zhǎng)70.36%

其中，新能源汽車9月份生產(chǎn)5.8832萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.38%。今年累計(jì)生產(chǎn)40.3453萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.24%。9月份銷量為5.7973萬(wàn)輛，比...

2023-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子廣汽 1.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)“賠本賺吆喝”，市場(chǎng)叫好不叫座

車聯(lián)網(wǎng)正成為芯片巨頭“挖金”的新戰(zhàn)場(chǎng)。而與它們高漲的熱情映襯的是，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)“叫好不叫座”的冰冷現(xiàn)實(shí)。不過(guò)，這也許只是車聯(lián)網(wǎng)的“成長(zhǎng)煩惱”。

2014-07-16 標(biāo)簽：汽車電子 4G 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

半導(dǎo)體廠競(jìng)逐　智能車輛市場(chǎng)熱度飆升

芯片商正積極卡位智能汽車商機(jī)。歐洲及亞洲車廠為提高產(chǎn)品附加價(jià)值，競(jìng)相加碼投入智能車輛研發(fā)，并針對(duì)相關(guān)關(guān)鍵元件制定出新的性能和規(guī)格要求，因此半導(dǎo)體業(yè)者無(wú)不...

2014-05-05 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 1.3k 0

NDT基于壓力傳感技術(shù)開(kāi)發(fā)更豐富的汽車應(yīng)用場(chǎng)景,加速汽車智能化的變革

NDT汽車座艙壓感觸控方案通過(guò)檢測(cè)按壓面板形成的微形變來(lái)識(shí)別按壓觸控，其標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061尺寸僅有7mm*2.15mm*0.4mm，通過(guò)在0...

2020-08-03 標(biāo)簽：汽車電子智能化 NDT 1.3k 0

雄關(guān)漫道，十年靈動(dòng)從頭越—— 2021靈動(dòng)MM32協(xié)作大會(huì)成功舉辦

自2011年3月創(chuàng)立以來(lái)，靈動(dòng)經(jīng)歷了多個(gè)跨越，從MM32 MCU產(chǎn)品推出到客戶端量產(chǎn)，在過(guò)去的幾年時(shí)間內(nèi)，MM32 MCU累計(jì)出貨量超3億顆，僅去年的出...

2021-09-01 標(biāo)簽：mcu 汽車電子靈動(dòng)微電子 1.3k 0

現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊，減少事故傷害

據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag sys...

2019-02-26 標(biāo)簽：汽車電子現(xiàn)代 1.3k 0

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，32位處理器芯片將成為主流產(chǎn)品

VCU硬件由標(biāo)準(zhǔn)化核心模塊電路（32位主處理器、電源、存儲(chǔ)器、控制器局域網(wǎng)）和VCU專用電路（傳感器采集等）組成。）；標(biāo)準(zhǔn)化的核心模塊電路可以移植到MC...

2020-09-03 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)器 fram 1.3k 0

汽車電子PCBA激光焊接加工發(fā)展的利好因素是什么？

為響應(yīng)環(huán)保措施，自動(dòng)駕駛及新能源汽車開(kāi)始逐漸流行，這方面的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)有特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)汽車等，直接帶動(dòng)著汽車電子PCBA加工廠家的客戶訂單增長(zhǎng)。...

2023-11-16 標(biāo)簽：汽車電子 PCBA 激光焊接 1.3k 0

博世蘇州常州分公司榮膺“江蘇省工人先鋒號(hào)”！

在這個(gè)充滿活力的青年節(jié)，我們欣然分享一則來(lái)自分公司的好消息：博世汽車部件（蘇州）有限公司常州分公司第六代倒車?yán)走_(dá)傳感器生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)榮膺“江蘇省工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)！

2024-05-06 標(biāo)簽：汽車電子雷達(dá)傳感器 1.3k 0

雷卯MMBZ27VC完全替代MMBZ27VCLT1

上海雷卯LEIDITECH自研自產(chǎn)MMBZ27VC替代MMBZ27VCLT1.應(yīng)用：MMBZ27VC汽車電子專用CAN和LIN總線ESD保護(hù)。它可以保護(hù)...

2023-11-07 標(biāo)簽：ESD 汽車電子雷卯電子 1.3k 0

汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（中國(guó)）——北匯信息邀請(qǐng)函

時(shí)光荏苒，經(jīng)過(guò)三年疫情漫長(zhǎng)的等待和日程反復(fù)的煎熬，汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)終于將在今年重磅回歸！北匯信息誠(chéng)邀您在 8月9-11 號(hào)，上海，展位7028...

2023-07-07 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子汽車 1.3k 0

華信多層全極化抑制高精度定位天線產(chǎn)品深度賦能“聰明的車”

近日，以“芯”機(jī)遇、“綠”出行為主題的2022中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在深圳隆重舉辦。

2022-08-26 標(biāo)簽：汽車電子天線智能網(wǎng)聯(lián)車 1.3k 0

“芯創(chuàng)杯”高校未來(lái)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽華北賽區(qū)決賽現(xiàn)場(chǎng)答辯

“芯創(chuàng)杯”2019高校未來(lái)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場(chǎng)答辯順利舉行。

2019-10-30 標(biāo)簽：人機(jī)交互賽普拉斯汽車電子 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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