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實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的 5 大挑戰(zhàn)

輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展繼續(xù)快速推進(jìn)。自動(dòng)駕駛有多種形式，由于汽車行業(yè)的非凡進(jìn)步，其中一些，包括預(yù)測(cè)巡航控制、車道居中和自動(dòng)停車，已經(jīng)在我們的掌握之中。...

2022-09-02 標(biāo)簽：OEM 自動(dòng)駕駛汽車 2.7k 0

鏈接元宇宙，開啟新紀(jì)元，汽車之家能源空間站即將來襲

當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場(chǎng)營銷同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，如何在營銷模式上推陳出新已成為全行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。汽車之家基于對(duì)智能化、數(shù)字化營銷的深度踐行與探索，將于9月5日聯(lián)動(dòng)北...

2022-09-02 標(biāo)簽：汽車元宇宙 1.4k 0

SNP中國亮相2022 SAP汽車行業(yè)數(shù)字化峰會(huì)

身處汽車行業(yè)百年巨變時(shí)刻，全球產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)，新能源汽車?yán)顺睕坝颗炫?，一切都在造就一個(gè)屬于汽車行業(yè)的“覺醒年代”。挑戰(zhàn)不小，機(jī)遇更佳，無論是整車制造、...

2022-09-01 標(biāo)簽：SAP 汽車 2k 0

上海知從科技參加2022中國汽車信息安全與功能安全大會(huì)

2022年8月25日,由蓋世汽車主辦的2022中國汽車信息安全與功能安全大會(huì)在上海舉行,并于線上和線下同步進(jìn)行。本次會(huì)議為期兩天,聚焦全方位汽車信息安...

2022-09-01 標(biāo)簽：芯片汽車 1.7k 0

布局智能汽車領(lǐng)域，歐菲光打造新的營收增長極

近日，歐菲光在回復(fù)投資者提問時(shí)表示，公司智能汽車事業(yè)部聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產(chǎn)品線。據(jù)了解，依托雄厚的研發(fā)實(shí)力、快速的開發(fā)周期、堅(jiān)強(qiáng)的客...

2022-08-31 標(biāo)簽：智能駕駛汽車 1.8k 0

MIPI A-PHY攝像頭模組

北京，2022年8月31日——全球領(lǐng)先的影音和汽車市場(chǎng)高速連接解決方案供應(yīng)商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者...

2022-08-31 標(biāo)簽：攝像頭嵌入式視覺 Valens 2.4k 0

自動(dòng)駕駛路線之爭(zhēng)：純視覺方案vs多傳感器融合方案

自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片等塞進(jìn)車...

2022-08-30 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛汽車 1.9k 0

生命體熱輻射成像，紅外技術(shù)或是智能駕駛安全最后一塊拼圖

隨著智能汽車的深入發(fā)展，智能駕駛技術(shù)逐漸成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。2021年末，在CEO峰會(huì)直播連線上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示：“自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來，并...

2022-08-29 標(biāo)簽：傳感器紅外智能駕駛 1.1k 0

大功率超級(jí)快充來襲，哪些元器件需要更換？

在電動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)拾級(jí)而上，燃油車全面退出已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。EV Volumes數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車銷量為675萬輛...

2022-08-26 標(biāo)簽：元器件大功率超級(jí)快充 4.1k 0

多點(diǎn)支撐威邁斯新項(xiàng)目建設(shè)可行性十足

未來中國新能源車市場(chǎng)仍具有廣闊的市場(chǎng)空間。下游市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景，將為威邁斯項(xiàng)目新增產(chǎn)能的消化提供市場(chǎng)可行性。

2022-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 1.3k 0

下游市場(chǎng)需求拉動(dòng)，威邁斯募資迎發(fā)展良機(jī)

隨著新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，相關(guān)配套供應(yīng)鏈企業(yè)在迎來廣闊發(fā)展空間的同時(shí)，也將面臨愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。威邁斯通過募資建設(shè)項(xiàng)目，能夠加強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)...

2022-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 988 0

汽車連接器用什么塑料？

東莞市康瑞電子有限公司，是一家20多年專業(yè)從事連接器、連接線、電子線束等連接器生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有連接器、排針排母、接插件、連接線、線束、電子線、線對(duì)板...

2022-08-26 標(biāo)簽：連接器汽車連接器汽車 4.5k 0

助力長城汽車新能源賽道升級(jí)，天馬智慧雙聯(lián)屏來了！

2022年8月22日，長城汽車哈弗品牌發(fā)布了新能源品牌戰(zhàn)略，正式開啟向新能源賽道的全面轉(zhuǎn)型。發(fā)布會(huì)上，第三代H6檸檬混動(dòng)DHT雙子星宣告閃亮上市。身為...

2022-08-26 標(biāo)簽：顯示屏長城汽車汽車 1.6k 0

重新思考汽車市場(chǎng)的平視顯示器

將 HUD 視為冗余顯示器會(huì)限制該技術(shù)的有效性和采用。

2022-08-26 標(biāo)簽：平視顯示器 HUD 汽車 840 0

您的汽車的心臟監(jiān)測(cè)器可以防止因駕駛員失能而導(dǎo)致的事故

IPMS 心率監(jiān)測(cè)座椅與自動(dòng)緊急停車系統(tǒng)配合使用可減少汽車事故

2022-08-26 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)器汽車 1.7k 0

汽車行業(yè)電動(dòng)化勢(shì)不可擋，科隆新能源等企業(yè)迎發(fā)展良機(jī)

汽車行業(yè)電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，未來隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步提升，科隆新能源等具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的上游供應(yīng)商企業(yè)將迎來進(jìn)一步發(fā)展，有望實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。

2022-08-25 標(biāo)簽：新能源電動(dòng)化汽車 1.4k 0

汽車空調(diào)故障該如何診斷

顧客抱怨：冷氣出風(fēng)口沒有冷空氣。導(dǎo)致空調(diào)出現(xiàn)故障的原因有很多，能解決所有故障的方法只有一個(gè):通過使用工具和觀察，來獲取合乎邏輯的方法。虹科Pico汽車示...

2022-08-25 標(biāo)簽：空調(diào)示波器汽車 1.7k 0

用于汽車應(yīng)用的以太網(wǎng)和以太網(wǎng)-AVB

隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展以提供更多功能和服務(wù)，市場(chǎng)需求需要更強(qiáng)大和更高性能的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。現(xiàn)有的汽車連接解決方案是在車載高清分辨率屏幕、汽車攝像頭、先進(jìn)的安全系...

2022-08-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)AVB 汽車 2.3k 0

從人的步行方式識(shí)別人的汽車?yán)走_(dá)

安全雷達(dá)系統(tǒng)變得更加智能和微調(diào)

2022-08-25 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器智能互聯(lián)汽車 1.4k 0

線束線材測(cè)試儀在汽車內(nèi)部線束布置及測(cè)試中的應(yīng)用

隨著科技的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)于汽車的安全性、舒適性等都提出了更高的要求，性能提升也意味著車體內(nèi)的線束線材的布置數(shù)量與復(fù)雜程度都有上升，從而使大量線束在有限的汽...

2022-08-24 標(biāo)簽：測(cè)試儀線束汽車 2.1k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
1024

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京瓷

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
過壓保護(hù)電路

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6G

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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
華強(qiáng)pcb線路板打樣

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COB

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高頻電容

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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
dcdc轉(zhuǎn)換器

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
Zynq-7000

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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
檢測(cè)電路圖

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VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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特斯拉線圈

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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
VHF

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逆變器電路圖

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慕尼黑上海電子展

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測(cè)試電路

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功放板

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紫光同創(chuàng)

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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
ELMOS

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74LS00

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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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