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汽車資訊

零跑汽車7月銷量較去年同期大增54.1%

8月2日，零跑汽車發(fā)布了其7月份的銷售佳績，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)車輛交付共計(jì)22093臺(tái)，較去年同期大幅增長54.1%，這一亮眼成績不僅標(biāo)志著零跑汽車單月交付量的歷...

2024-08-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車 1.9k 0

LED車燈AECQ102認(rèn)證流程項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

華碧實(shí)驗(yàn)室提供專業(yè)的光電器件、光電模塊、光電顯示、激光雷達(dá)組件的完整分析服務(wù)，服務(wù)能力和項(xiàng)目覆蓋全球車廠和一供，并建立持續(xù)緊密的合作關(guān)系，是AEC-Q測(cè)...

2023-04-21 標(biāo)簽：led 汽車 1.9k 0

沃爾沃欽培吉：用戶運(yùn)營不是用花里胡哨的行為取悅客戶

今年以來，沃爾沃動(dòng)作頻繁，受到了業(yè)界內(nèi)外的廣泛關(guān)注。3 月，沃爾沃宣布將在 2030 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，成為純電豪華品牌，且所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷...

2021-11-29 標(biāo)簽：沃爾沃汽車 1.9k 0

碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）彎曲試驗(yàn)分享：實(shí)驗(yàn)儀器和流程解析

如何使用萬能試驗(yàn)機(jī)對(duì)碳纖維增塑材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，評(píng)價(jià)材料的強(qiáng)度

2023-05-06 標(biāo)簽：試驗(yàn)機(jī)汽車 1.9k 0

陶瓷基板—毫米波雷達(dá)中的“異軍突起”

? 目前，超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展勢(shì)如破竹，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。毫米波雷達(dá)從上...

2023-05-16 標(biāo)簽：陶瓷基板毫米波雷達(dá)汽車 1.9k 0

高速數(shù)據(jù)保障交通安全

作者：Andy McLean?德州儀器 ? 基于視覺的安全系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在中央控制臺(tái)、后座靠背以及儀表板上悄然出...

2021-11-23 標(biāo)簽：lcd 數(shù)據(jù)攝像頭 1.9k 0

MCAN1042 - ±70V故障保護(hù)CAN收發(fā)器與CAN FD

簡(jiǎn)介 MCAN1042系列符合ISO11898-2(2016)高速CAN(Controller Area Network)物理層標(biāo)準(zhǔn)。所有器件都設(shè)計(jì)用于...

2023-06-02 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN 汽車 1.9k 0

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝VR虛擬仿真軟件

虛擬現(xiàn)實(shí)是新一代信息技術(shù)的重要前沿方向，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重大前瞻領(lǐng)域，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。在工業(yè)生產(chǎn)方面，可以推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合，例如...

2023-02-07 標(biāo)簽：仿真虛擬現(xiàn)實(shí)vr 1.9k 0

分析丨汽車降本，車載LiDAR成本最低多少？

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)劃沒有采納激光雷達(dá)（下文簡(jiǎn)稱LiDAR），CEO馬斯克認(rèn)為價(jià)格昂貴的傳感器并非自動(dòng)駕駛所需；反觀國內(nèi)車企對(duì)于激光雷達(dá)顯得更加“包容...

2023-11-28 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.9k 0

2023第十六屆國際汽車輕量化大會(huì)暨博覽會(huì)

關(guān)于舉辦2023（第十六屆）國際汽車輕量化大會(huì)暨展覽會(huì)的第一輪通知各有關(guān)單位：為打造專業(yè)性、權(quán)威性、前瞻性和國際化的汽車輕量化交流與對(duì)接平臺(tái)，中國汽...

2023-01-03 標(biāo)簽：新能源零部件汽車 1.9k 0

汽車車燈多種可靠性測(cè)試方法

在科學(xué)技術(shù)日益高超的今天，燈具作為汽車裝飾中的一環(huán)，已漸漸成為許多人關(guān)注的零部件之一。而且汽車車燈面臨著空氣中氧，水，酸性物質(zhì)等腐蝕因素的影響，加之溫度...

2023-08-26 標(biāo)簽：測(cè)試車燈可靠性 1.9k 0

汽車照明車中LED特性分析與展望

以往汽車照明行業(yè)中的主流照明燈具多為氙氣燈、鹵素?zé)舻?，近年來伴隨著固態(tài)照明的蓬勃發(fā)展,LED也漸漸走進(jìn)人們的視野，而LED這一新型照明光源所具有的良好特...

2023-04-21 標(biāo)簽：led 汽車 1.9k 0

使用PCIe/PXIe-5211板卡進(jìn)行汽車SENT傳感器測(cè)試

什么是SENT傳感器？SENT傳感器，作為汽車制造業(yè)中的革新性數(shù)字串行接口技術(shù)，已廣泛滲透至發(fā)動(dòng)機(jī)管理、安全氣囊、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)及底盤控制等多個(gè)核心系...

2024-09-21 標(biāo)簽：傳感器板卡汽車 1.9k 0

基于CANoe的高性能測(cè)試系統(tǒng)解決方案

隨著對(duì)于汽車功能性、安全性、舒適性等需求的日益增長，汽車上的ECU功能也變得越來越強(qiáng)大。部分ECU開始采用多核處理器，需要處理多個(gè)通信系統(tǒng)并執(zhí)行復(fù)雜的控...

2023-11-30 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)CANoe 汽車 1.9k 0

成都匯陽投資關(guān)于巨頭入局自動(dòng)駕駛，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展！

【巨頭入局賦能智能駕駛，自動(dòng)駕駛迎行業(yè)奇點(diǎn)】 2023年多家車企巨頭升級(jí)智駕系統(tǒng)，推出城市 NOA 功能，向 L3 等級(jí)自動(dòng)駕駛持續(xù)推進(jìn)。 2023年...

2023-11-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 1.9k 0

菲尼克斯超級(jí)工廠落地南京，汽車市場(chǎng)被瞄準(zhǔn)

近年來，泰科、安波福、菲尼克斯等國外連接器大廠不斷加強(qiáng)對(duì)中國的布局，外企的深度本土化是否意味著國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈？其布局動(dòng)作能否暗示行業(yè)下一輪風(fēng)口？ ...

2024-12-30 標(biāo)簽：連接器菲尼克斯汽車 1.9k 0

替代激光雷達(dá)？4D毫米波雷達(dá)：汽車感知下半場(chǎng)！

在汽車智能化發(fā)展道路中，感知系統(tǒng)是至關(guān)重要的一環(huán)，理想的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要全天候、全覆蓋、全目標(biāo)、全工況的感知。當(dāng)前的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平離理想目標(biāo)還有較大差...

2022-12-25 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)汽車 1.9k 0

柯力傳感又有并購動(dòng)作？深耕細(xì)分領(lǐng)域的又一重點(diǎn)案例

近日，柯力傳感旗下電量傳感器公司深圳柯力三電科技有限公司（以下稱“柯力三電”）與上海飛軒傳感器技術(shù)有限公司（以下稱“上海飛軒”）在深圳簽署投資協(xié)議，上海...

2024-06-08 標(biāo)簽：傳感柯力汽車 1.9k 0

2009 款?yuàn)W迪 Q7 車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)怎么辦

2009款?yuàn)W迪Q7車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009款?yuàn)W迪Q7車，搭載BHK發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為20.6萬km，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。故...

2023-08-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)CAN 總線 1.9k 0

2023 ICVS即將開幕，阿普奇邊緣計(jì)算E-Smart IPC釋放“芯”力量

無人駕駛時(shí)代即將來臨邊緣計(jì)算作為無人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)自主行駛的關(guān)鍵技術(shù) 其性能尤其受到行業(yè)關(guān)注 8月24日-26日中國自動(dòng)駕駛博覽會(huì)即將盛大啟幕 ? ...

2023-08-23 標(biāo)簽：IPC 無人駕駛邊緣計(jì)算 1.9k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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