淺談飛機(jī)上常用的操作系統(tǒng)

航空軟件并不神秘，從計算機(jī)架構(gòu)上來說，同普通的計算機(jī)系統(tǒng)并無太大區(qū)別，都是由處理器，總線，I/O設(shè)備，存儲設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，通訊設(shè)備，操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件所...

2019-04-12 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)波音 7.3k 0

什么是巡航導(dǎo)彈 巡航導(dǎo)彈的動力方式介紹

巡航導(dǎo)彈的定義不是太明晰，現(xiàn)在一般定義為用吸氣式（對應(yīng)于火箭式）推進(jìn)、在大氣層內(nèi)以氣動升力飛行（對應(yīng)于彈道飛行）的對地攻擊導(dǎo)彈，所以火箭動力的空空導(dǎo)彈、...

2023-03-13 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)波音 4.1k 0

波音推出了世界上最長的民航客機(jī)777-9機(jī)長達(dá)77米

前兩天波音宣布777X項目試飛飛機(jī)將在西雅圖時間3月13日亮相，并將進(jìn)行直播。這也意味著，這款波音最新的機(jī)型，在延遲一年后，終于將出現(xiàn)在我們眼前。 ...

2019-03-07 標(biāo)簽：波音民航客機(jī) 2.3萬 0

麥道集團(tuán)提出的MD-12雙層客機(jī)計劃為何沒能成功實施

MD-12項目誕生時，整個麥道集團(tuán)在民機(jī)市場的競爭正處于下風(fēng)，他們需要有一款新飛機(jī)去證明自己的實力。 尤其在寬體機(jī)上，麥道的MD-11不僅無法與波...

2019-07-26 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 2.0萬 0

波音737MAX失事的原因被廣為猜測，迎角傳感器對飛機(jī)而言有什么作用？

事故調(diào)查的焦點就指向了737 Max飛機(jī)本身，其迎角傳感器(AOA)存在問題，可能會反饋錯誤數(shù)據(jù)。迎角是一個重要的飛行參數(shù)，飛機(jī)必須在一定的迎角范圍內(nèi)飛...

2019-03-14 標(biāo)簽：傳感器變換器波音 1.6萬 0

西捷航空接收首架波音787-9夢想飛機(jī)機(jī)內(nèi)設(shè)三艙總共可載客320人

西捷航空的787-9飛機(jī)設(shè)三艙，總共可載客320人。西捷航空的787飛機(jī)商務(wù)艙中配置可完全平躺座椅，這也是該航司首次在商務(wù)艙配置可完全平躺座椅。787-...

2019-01-18 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子波音 1.1萬 0

2018年波音737MAX系列進(jìn)一步加快_波音客機(jī)加入商用

波音公司在2017巴黎航展期間表示，NMA項目將在2018年年底或2019年年初啟動，2020年開始設(shè)計，2021—2022年開始生產(chǎn)零部件，2023年...

2018-02-02 標(biāo)簽：波音NMA 1.1萬 0

東航技術(shù)完成了首架波音737客機(jī)公務(wù)艙座椅的改裝設(shè)計

據(jù)悉，該款斜平躺型公務(wù)艙座椅由東航技術(shù)與航宇嘉泰聯(lián)合打造、全新設(shè)計。在波音737客機(jī)原有三排、12個普通公務(wù)艙座椅的構(gòu)型空間內(nèi)，采用兩排2-2的布局共安...

2020-01-04 標(biāo)簽：飛機(jī)波音 9.6k 0

波音737MAX8飛機(jī)兩次失速墜毀,攻角傳感器成為了波音的“暗黑武器”?

這段時間，有一種硬件被推上了風(fēng)口浪尖，超越各種娛樂明星，成為了最熱門的搜索詞匯。

2019-03-25 標(biāo)簽：傳感器波音 9.6k 0

空客正在開發(fā)A320飛機(jī)商務(wù)艙可平躺座椅

據(jù)路透社援引巴西《經(jīng)濟(jì)價值報》報道，當(dāng)?shù)貢r間4月2日，巴西最大的航空公司戈爾航空（Gol Linhas Aereas Inteligentes）首席執(zhí)行...

2019-04-03 標(biāo)簽：飛機(jī)波音空客 9k 0

SpaceX載人龍飛船將在2019年1月7日飛入太空

美航天局說，不載人試飛之后和載人試飛之前，還將進(jìn)行飛船發(fā)射中止逃逸測試，以驗證在發(fā)射架上或升空過程中出現(xiàn)緊急情況后的宇航員逃生能力。

2018-11-25 標(biāo)簽：SpaceX波音 8.8k 0