完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
文章:4193個 瀏覽:197338次 帖子:85個
? NO.1 特斯拉最近賣得很火,最近參與了國產(chǎn)特斯拉的拆解分析,希望能更深入了解其安全系統(tǒng)配置,我主要關(guān)注的是特斯拉安全系統(tǒng)的傳感器。拆解發(fā)現(xiàn)即使是其...
五大激光雷達(dá)技術(shù)路線分析:齊聚美股 車載激光雷達(dá)將走向何方?
2020 年對激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來說,是劃時代的一年。 Velodyne(VLDR.US)、Luminar(LAZR.US) 兩家先后登陸美股,Innoviz...
2020-12-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 1.5萬 0
與雷達(dá)工作原理類似,激光雷達(dá)通過測量激光信號的時間差和相位差來確定距離,但其最大優(yōu)勢在于能夠利用多譜勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的 3D 圖像。激光雷達(dá)通...
激光雷達(dá)類型:TOF雷達(dá)與三角測距雷達(dá)
如今,激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、AR/VR、3D打印等多個領(lǐng)域,根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,激光雷達(dá)的類型也存在一定差異,機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用...
國產(chǎn)激光雷達(dá)在AGV領(lǐng)域中優(yōu)秀凸顯
隨著國產(chǎn)激光雷達(dá)技術(shù)的日趨成熟,目前國內(nèi)不同類型的激光雷達(dá)產(chǎn)品可以滿足不同類型的機(jī)器人產(chǎn)品需求。
該儀器使用基于光成像技術(shù)的激光雷達(dá)(LiDAR),可以幫助湖泊管理人員以較低的成本在大范圍的區(qū)域內(nèi)捕撈入侵魚類,從而更有效地利用每年花費(fèi)在湖鱒魚控制上的...
臭氧污染如何解決,大氣監(jiān)測激光雷達(dá)技術(shù)不能少
作為我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大氣細(xì)粒子和臭氧時空分布的快速在線監(jiān)測系統(tǒng),大氣臭氧探測激光雷達(dá)提高了我國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力,為我國大氣環(huán)...
面對臭氧污染,大氣監(jiān)測激光雷達(dá)技術(shù)不可少
作為我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大氣細(xì)粒子和臭氧時空分布的快速在線監(jiān)測系統(tǒng),大氣臭氧探測激光雷達(dá)提高了我國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力,為我國大氣環(huán)...
當(dāng)?shù)貢r間7月27日,Cepton技術(shù)公司宣布,將為全球領(lǐng)先汽車外部照明一級供應(yīng)商日本小糸制作所,提供用于自動駕駛車輛的微型激光雷達(dá)解決方案。
在各類傳感器中,在功能方面,激光雷達(dá)傳感器與人眼最為接近,其光探測和測距系統(tǒng)(detection and ranging system)與雷達(dá)類似,但其...
儀器是測試最重要的媒介和手段。NI針對自動化和定制化的測試需求,提出了兩種平臺化方案,一個是虛擬儀器,第二個是圖形化軟件。平臺化的核心概念是允許用戶做自...
激光雷達(dá)會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎?本文帶你揭秘。一個舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱“我住在一個用于自動駕駛測試的停車場旁邊,最近我才意識到,當(dāng)我靠近使用激光...
據(jù)外媒報道,自動駕駛車輛配置的多款攝像頭,旨在用該設(shè)備探查道路上的障礙物并繪制車輛周邊環(huán)境。
MRS1000 3D激光雷達(dá)在AGV機(jī)器人中所起到的作用
激光輪廓導(dǎo)航作為最先進(jìn)的導(dǎo)航方式之一,其場地適應(yīng)度高、靈活度高等優(yōu)點(diǎn)很受AGV廠商和用戶喜愛。
2020-12-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá)agv機(jī)器人 1.2k 0
一文了解攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)及V2X的作用以及局限性
據(jù)外媒報道,目前,全球車企和諸多初創(chuàng)公司利用各類技術(shù)提升車輛的“視覺”能力及對駕駛環(huán)境的應(yīng)對。
眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達(dá)的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
激光雷達(dá)被認(rèn)為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù),在機(jī)器人、無人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當(dāng)著推動者的角色。而近年來一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達(dá)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。
2020-12-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3.6k 0
日前,有海外媒體報道稱,美國初創(chuàng)企業(yè)Ouster計劃與Colonnade Acquisition Corp合并,其中協(xié)議對該公司估值為19億美元。
自動駕駛商業(yè)化落地 亞馬遜首款無人駕駛車Zoox robotaxi完成研發(fā)
? 自動駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來,已經(jīng)過去了將近六個月,如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發(fā)。Zoox rob...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |