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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

激光雷達(dá)代表光探測(cè)和測(cè)距，其工作方式與雷達(dá)非常相似。一個(gè)光源，通常是一個(gè)激光器，發(fā)射一束光，光束被發(fā)射、反彈和被傳感器探測(cè)到之間的時(shí)間被仔細(xì)測(cè)量。從這里...

2020-10-22 標(biāo)簽：傳感器 mems 激光雷達(dá) 5.1k 0

物聯(lián)網(wǎng)5G芯片業(yè)務(wù)、行業(yè)分析

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2020-10-22 標(biāo)簽：半導(dǎo)體材料激光雷達(dá)5G 1.1萬 0

車場(chǎng)協(xié)同式AVP的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

佐思汽研直播間第2期由北京車亭智能CTO朱聰博士主講。以下是講座內(nèi)容。大家好！我是來自停簡(jiǎn)單/車亭智能的朱聰。今天很高興在這里通過直播這種方式，跟大家...

2020-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉激光雷達(dá) 6.1k 0

激光雷達(dá)讓自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)的技術(shù)

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激光雷達(dá)所屬行業(yè)及分類，主要應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模及未來發(fā)展趨勢(shì)

近日，全球著名增長(zhǎng)咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost ＆ Sullivan，以下簡(jiǎn)稱沙利文）發(fā)布《全球激光雷達(dá)行業(yè)獨(dú)立市場(chǎng)研究報(bào)告》。該報(bào)告詳盡分析了...

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Innoviz為豐富其產(chǎn)品線推出了新一代激光雷達(dá)傳感器InnovizTwo

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2020-10-20 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.4k 0

ibeoNEXT固態(tài)激光雷達(dá)采用ams VCSEL技術(shù)助力未來自動(dòng)駕駛汽車

長(zhǎng)城汽車采用Ibeo的固態(tài)激光雷達(dá)（Solid-state LiDAR）和艾邁斯半導(dǎo)體VCSEL技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)未來的自動(dòng)駕駛汽車。

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嶺緯科技的Titan M1高端激光雷達(dá)產(chǎn)品應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域

　　激光雷達(dá)技術(shù)因測(cè)距精度高、方向感強(qiáng)、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內(nèi)一致認(rèn)同。在所有應(yīng)用中，無人駕駛的要...

2020-10-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛 3.1k 0

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2020-10-18 標(biāo)簽：光譜激光雷達(dá) 3.8k 0

MEMS激光雷達(dá)振鏡技術(shù)指標(biāo)及選型

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DJI大疆行業(yè)應(yīng)用正式發(fā)布兩款全新無人機(jī)負(fù)載

在2020 InterGEO德國國際測(cè)繪地理信息展上，DJI大疆行業(yè)應(yīng)用正式發(fā)布兩款全新無人機(jī)負(fù)載：DJI L1激光雷達(dá)與DJI P1全畫幅相機(jī)。會(huì)上，...

2020-10-17 標(biāo)簽：相機(jī)云數(shù)據(jù)無人機(jī) 3.7k 0

大疆推出禪思L1激光雷達(dá)相機(jī)負(fù)載，為更高精度的測(cè)繪所設(shè)計(jì)

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大疆發(fā)布禪思P1 無人機(jī)帶激光雷達(dá)飛行

大疆發(fā)布了首款全畫幅傳感器相機(jī)負(fù)載禪思P1，4500萬像素，搭配經(jīng)緯M300RTK和大疆智圖軟件，可以提供高精度、高效率、一體化的航測(cè)解決方案。與此同...

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2020-10-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 2.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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行車記錄儀

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平視顯示器

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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