激光雷達(dá)激光器于2020年公司通過IATF16949認(rèn)證

在這風(fēng)云詭譎、硝煙四起的戰(zhàn)局中，海創(chuàng)光電迎接成本和性能的挑戰(zhàn)，推出新一代1.5um迷你脈沖激光器，直指車規(guī)級(jí)量產(chǎn)激光雷達(dá)激光器，并于2020年公司通過I...

2020-06-25 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.3k 0

NTS對(duì)4Sight M傳感器進(jìn)行50G以上的機(jī)械沖擊測(cè)試

4Sight已經(jīng)是AEye推出的第5代傳感器，基于AEye強(qiáng)大的iDAR平臺(tái)。AEye獨(dú)特的專利系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而精密，它整合了一個(gè)激光器、一個(gè)MEMS掃描...

2020-06-17 標(biāo)簽：傳感器mems激光雷達(dá) 4k 0

XTD50是針對(duì)激光雷達(dá)的高精度高線性度的單通道時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器芯片

自被引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成為無人車安全行駛必備的三維視覺傳感器至今，基于直接飛行時(shí)間（dToF）技術(shù)的激光雷達(dá)（LiDAR）已從單一的電機(jī)旋轉(zhuǎn)掃描式發(fā)展出...

2020-06-17 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)轉(zhuǎn)換器芯片 4.1k 0

鐳神智能是全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及解決方案提供商之一

2019深圳機(jī)器人年度評(píng)選活動(dòng)由深圳市機(jī)器人協(xié)會(huì)與《機(jī)器人與智能系統(tǒng)》雜志共同主辦，歷經(jīng)近半年的評(píng)選，由《機(jī)器人與智能系統(tǒng)》編委會(huì)、行業(yè)及學(xué)界專家從技術(shù)...

2020-06-14 標(biāo)簽：機(jī)器人智能系統(tǒng)激光雷達(dá) 5.5k 0

為什么對(duì)于整個(gè)傳感器行業(yè)來說，蘋果公司的示范效應(yīng)意義重大？

蘋果的開發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，激光雷達(dá)可以改善AR體驗(yàn)，而這僅僅依賴攝像頭技術(shù)是難以實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于整個(gè)傳感器行業(yè)來說，蘋果公司的示范效應(yīng)意義重大，因?yàn)?，一直到現(xiàn)在業(yè)...

2020-06-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)攝像頭技術(shù) 3.3k 0

車載激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇不斷浮現(xiàn),我國企業(yè)面臨怎樣的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)

作為一種集激光、GPS全球定位和慣性測(cè)量裝置為一體的重要傳感器，激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍很廣，包括機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印、VR／AR等在內(nèi)，都是其重要秀場(chǎng)。...

2020-06-06 標(biāo)簽：機(jī)器人無人機(jī)激光雷達(dá) 987 0

音圈馬達(dá)激光雷達(dá)已成為汽車市場(chǎng)的香餑餑

自動(dòng)駕駛是二十一世紀(jì)炙手可熱的主角，而激光雷達(dá)對(duì)自動(dòng)駕駛來說是不可或缺的存在，近幾年，包括博世、大陸集團(tuán)、法雷奧等在內(nèi)的一系列零部件巨頭無一例外均在加強(qiáng)...

2020-06-05 標(biāo)簽：電機(jī)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

沃爾沃宣布，將從2022年起為旗下新車型配備激光雷達(dá)

選擇高速公路作為率先落地?zé)o人駕駛的場(chǎng)景，原因顯而易見：路況簡(jiǎn)單，所以計(jì)算也相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)應(yīng)需準(zhǔn)備的軟件、硬件難度更低。相比之下，市中心常常有行人穿過街道，...

2020-06-04 標(biāo)簽：沃爾沃激光雷達(dá) 3.4k 0

自動(dòng)駕駛發(fā)展為激光雷達(dá)帶來新一波機(jī)遇

作為一種集激光、GPS全球定位和慣性測(cè)量裝置為一體的重要傳感器，激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍很廣，包括機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印、VR／AR等在內(nèi)，都是其重要秀場(chǎng)。...

2020-06-04 標(biāo)簽：gps激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

對(duì)dToF傳感技術(shù)原理進(jìn)行解讀

dToF，全名“Direct Time-of-Flight”（直接飛行時(shí)間法），是3D傳感方案之一。dToF投射整個(gè)面，根據(jù)反射時(shí)間計(jì)算深度信息，具有測(cè)...

2020-06-02 標(biāo)簽：傳感器傳感技術(shù)激光雷達(dá) 1.5萬 0

另一方面，也正是因?yàn)榭吹搅颂囟▓?chǎng)景無人駕駛的落地可能性，越來越多的投資者選擇在這個(gè)領(lǐng)域加碼。而無人駕駛的決定性硬件之一是激光雷達(dá)，無人車的“眼睛”?！爸?..

2020-06-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3.4k 0

特斯拉現(xiàn)在推崇一種稱為“虛擬激光雷達(dá)”或“偽激光雷達(dá)”的技術(shù)

綠色立體盒是對(duì)地面真實(shí)汽車的探測(cè)。黃色為激光雷達(dá)顯示點(diǎn)云。粉色點(diǎn)云由獨(dú)立訓(xùn)練的深度估算器生成，位于綠盒之外，因此非常不準(zhǔn)確。通過端到端的深度估算和三維目...

2020-06-02 標(biāo)簽：攝像頭特斯拉激光雷達(dá) 4.8k 0

測(cè)試實(shí)驗(yàn)，帶你快速了解Matterport Capture

Matterport Capture應(yīng)用程序不僅允許用戶查看使用專業(yè)硬件采集的掃描結(jié)果，而且還可以用iPhone或iPad作為空間捕捉設(shè)備。用戶可根據(jù)需...

2020-06-02 標(biāo)簽：3D人工智能激光雷達(dá) 4.8k 0

Velodyne Lidar提供精確、強(qiáng)大的移動(dòng)繪圖

NavVis首席技術(shù)官Georg Schroth表示：“Velodyne傳感器為我們的移動(dòng)繪圖系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)3D數(shù)據(jù)。這種寶貴的輸入已在開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的SL...

2020-06-01 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 3.9k 0

又一家硅谷科技公司加入了裁員大潮

2016年通用汽車斥資10億美元收購了Cruise的控股權(quán)，但Cruise繼續(xù)留在舊金山保持獨(dú)立運(yùn)營。前通用汽車總裁安曼去年接過了Cruise CEO職...

2020-06-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

這款A(yù)R/VR眼鏡的宣傳營銷名字就是Apple Glass

連接方面，Apple Glass需要與iPhone配對(duì)使用，類似于初代Apple Watch。目前的Apple Glass原型機(jī)配備了激光雷達(dá)掃描儀，并...

2020-06-01 標(biāo)簽：Apple激光雷達(dá) 4.3k 0

MEMS固態(tài)激光雷達(dá)在車路協(xié)同中應(yīng)用拉開帷幕

2020年是5G商用規(guī)?；ㄔO(shè)的關(guān)鍵年。5月17日，中國廣電(河北廣電網(wǎng)絡(luò)集團(tuán))和中國交建、大唐移動(dòng)攜手在雄安市民服務(wù)中心完成了雄安廣電5G基站的首站建...

2020-06-01 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá) 3.3k 0

Lumotive宣布將其激光雷達(dá)的目標(biāo)應(yīng)用拓展至消費(fèi)類市場(chǎng)

麥姆斯咨詢獲悉，Lumotive透露了進(jìn)軍智能手機(jī)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)的雄心。已經(jīng)在其產(chǎn)品路線圖上增加了一款專為手機(jī)而設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)M20，這款產(chǎn)品計(jì)劃在...

2020-06-01 標(biāo)簽：蘋果激光雷達(dá) 3.4k 0

一種通過使用集成非線性光子電路來實(shí)現(xiàn)并行FMCW激光雷達(dá)引擎的新方法

“令人驚訝的是，形成的耗散克爾光孤子不僅在泵浦激光被啁啾調(diào)制時(shí)持續(xù)存在，而且還將啁啾激光不失真地傳遞給所有產(chǎn)生的梳齒，”Kippenberg實(shí)驗(yàn)室的博士...

2020-06-01 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.3k 0