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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，被稱(chēng)為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光資訊

通快激光助力汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)減少有毒粉塵排放

避免產(chǎn)生有毒粉塵顆粒物顯得愈發(fā)重要激光加工剎車(chē)盤(pán)可有效減少磨損，從而減少粉塵顆粒物排放通快聯(lián)合整車(chē)廠以及零部件供應(yīng)商針對(duì)剎車(chē)盤(pán)磨損問(wèn)題進(jìn)行測(cè)試德國(guó)...

2023-03-17 標(biāo)簽：激光汽車(chē) 970 0

平臺(tái)激光焊接機(jī)與傳統(tǒng)焊接方法相比有哪些優(yōu)勢(shì)

編輯：鐳拓激光平臺(tái)激光焊接機(jī)是一種采用激光技術(shù)進(jìn)行焊接的設(shè)備，它通常將待焊接的工件放置在平臺(tái)上，通過(guò)激光束的能量將工件連接在一起。這種焊接方式具有許多優(yōu)...

2024-02-26 標(biāo)簽：激光設(shè)備焊接 969 0

影響光纖精密激光打標(biāo)機(jī)速度的因素是什么

大家之所以選購(gòu)激光打標(biāo)機(jī)主要是看中了它的加工優(yōu)勢(shì)，不但生產(chǎn)效率高，而且可以創(chuàng)造更多的價(jià)值。但是時(shí)間就了就會(huì)發(fā)現(xiàn)達(dá)標(biāo)速度變慢了，那么影響速度的是哪些因素呢...

2021-03-01 標(biāo)簽：激光光纖 966 0

大研智造激光錫球焊接：攻克回流焊常見(jiàn)問(wèn)題，定義PCB焊接新高度

大研智造激光錫球焊接技術(shù)以其尖端科技和精湛工藝，為回流焊中的常見(jiàn)問(wèn)題提供了無(wú)可挑剔的解決方案，確保了電子產(chǎn)品的可靠性和性能，滿(mǎn)足現(xiàn)代電子制造業(yè)對(duì)焊接質(zhì)量...

2024-07-11 標(biāo)簽：PCB 激光焊接 966 0

清遠(yuǎn)市連南水利局：借智慧顯示春風(fēng)，建設(shè)智慧水利顯示平臺(tái)

“智慧社會(huì)，屏幕無(wú)處不在!”這是商顯行業(yè)對(duì)自己前景的大膽展望，這一展望之中就已經(jīng)透露出未來(lái)的商顯屏幕，一定是智慧顯示。只有基于智慧應(yīng)用的商顯，才能實(shí)現(xiàn)價(jià)...

2022-03-10 標(biāo)簽：激光 965 0

激光甲烷/乙烷泄漏檢測(cè)車(chē)的特點(diǎn)

S800激光甲烷、乙烷泄漏檢測(cè)車(chē)可以直接檢測(cè)氣體中甲烷和乙烷的含量，區(qū)分天然氣和沼氣。此系統(tǒng)采用了內(nèi)置激光器，發(fā)射兩種特定波長(zhǎng)激光束，該激光束只被甲烷、...

2021-09-13 標(biāo)簽：激光檢測(cè)一體化 965 0

智慧氣象站新成員：激光雪深測(cè)量技術(shù)的革新應(yīng)用

隨著科技的不斷發(fā)展，智慧氣象站在氣象監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)中的重要性日益凸顯。而激光雪深測(cè)量技術(shù)作為智慧氣象站的新成員，正以其高精度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，...

2025-01-06 標(biāo)簽：激光氣象站 965 0

金屬加工新高度H18B精密高速三維激光切管機(jī)速度與質(zhì)量并驅(qū)！

H18B精度不銹鋼三維激光切管機(jī)是一款重塑金屬加工的設(shè)備。能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級(jí)甚至微米級(jí)的切割精度，確保每一次切割都完美無(wú)瑕。以下是對(duì)該設(shè)備的詳細(xì)介紹：1.精...

2024-07-04 標(biāo)簽：激光設(shè)備切割機(jī) 965 0

芯明天壓電納米技術(shù)如何破解光子芯片激光修復(fù)的難題

光子集成電路（PIC）正在逐漸成為5G基站、數(shù)據(jù)中心光模塊的核心組件。然而一片厘米見(jiàn)方大小的芯片上就集成著上千個(gè)精密光子元件，制造時(shí)微小的差距和材料的缺...

2025-07-24 標(biāo)簽：激光光子芯片 964 0

激光錫焊加工中平頂激光束的特性與核心優(yōu)勢(shì)

在激光錫焊向精密化、高一致性方向發(fā)展的過(guò)程中，光束質(zhì)量直接決定能量傳遞效率與焊點(diǎn)成型效果。傳統(tǒng)高斯激光束因中心能量集中、邊緣能量衰減的特性，在微小焊點(diǎn)、...

2025-09-08 標(biāo)簽：激光激光束 964 0

特域手持焊激光冷水機(jī)：為激光焊接手臂提供高效冷卻支持

在當(dāng)今快速發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域，激光焊接手臂作為一種集成了激光焊接技術(shù)與機(jī)械臂靈活性的先進(jìn)設(shè)備，正逐漸成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的創(chuàng)新力量。其高效、精密的焊接能力，以及...

2024-08-21 標(biāo)簽：激光冷水機(jī) 963 0

深紫外激光技術(shù)的進(jìn)步

研究人員利用LBO晶體開(kāi)發(fā)出波長(zhǎng)為193納米的60毫瓦固態(tài)DUV激光器，為效率值設(shè)定了新基準(zhǔn)。在科學(xué)和技術(shù)領(lǐng)域，利用深紫外(DUV)區(qū)域的相干光源對(duì)光刻...

2024-07-23 標(biāo)簽：激光紫外 963 0

壹晨激光，汽車(chē)激光焊接的領(lǐng)航者，再次突破技術(shù)壁壘！

在制造業(yè)的高速發(fā)展和需求日益增長(zhǎng)的情況下，對(duì)激光焊縫跟蹤技術(shù)的精度和穩(wěn)定性的要求也越來(lái)越高。上海壹晨激光針對(duì)焊縫跟蹤系統(tǒng)從技術(shù)原理、應(yīng)用領(lǐng)域以及精度和穩(wěn)...

2024-03-29 標(biāo)簽：激光焊縫跟蹤激光焊接 963 0

利用阿秒脈沖揭示光電效應(yīng)新信息

研究示意圖來(lái)自美國(guó)能源部斯坦福國(guó)家加速器(SLAC)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家，借助阿秒脈沖揭示了光電效應(yīng)的新信息：光電發(fā)射延遲時(shí)間長(zhǎng)達(dá)700阿秒，遠(yuǎn)超此前預(yù)期。...

2024-09-26 標(biāo)簽：激光光電效應(yīng) 961 0

激光對(duì)射在船舶超高預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前，在船只撞擊橋墩立柱可采取橋涵標(biāo)志來(lái)引導(dǎo)船只正確地從橋孔中間通行，有效防止船舶與橋墩立柱的碰撞事故，而在橋梁針對(duì)船舶的超高撞擊方面國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有相關(guān)的...

2021-08-02 標(biāo)簽：激光 960 0

多波長(zhǎng)激光引擎 - 生命科學(xué)儀器的未來(lái)

流式細(xì)胞儀等生命科學(xué)儀器制造商越來(lái)越多地從分離的單臺(tái)激光器轉(zhuǎn)向激光引擎，后者是一種可定制的緊湊型集成組件，以特定應(yīng)用形式提供成形聚焦光束。激光器會(huì)產(chǎn)生...

2024-01-31 標(biāo)簽：激光波長(zhǎng) 959 0

大研智造激光焊錫機(jī)：影控聲控光控IC芯片PCB焊接的革新引擎

影控聲控光控IC芯片，作為實(shí)現(xiàn)這些智能交互功能的核心樞紐，其重要性不言而喻。隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品智能化、多樣化的需求如井噴般增長(zhǎng)，影控聲控光控IC芯片的應(yīng)用場(chǎng)...

2025-01-15 標(biāo)簽：PCB 激光焊錫 959 0

泰克信號(hào)發(fā)生器在驅(qū)動(dòng)和調(diào)制激光二極管應(yīng)用

泰克信號(hào)發(fā)生器在驅(qū)動(dòng)和調(diào)制激光二極管方面有著重要的用途。它主要被用于驅(qū)動(dòng)激光通信系統(tǒng)中的激光二極管和光電調(diào)制器，特別適用于涉足光學(xué)通信領(lǐng)域的大學(xué)和科研機(jī)...

2024-08-30 標(biāo)簽：二極管激光信號(hào)發(fā)生器 958 0

揚(yáng)帆海外！從印度到北美，聯(lián)贏激光智造方案齊發(fā)力

2024年10月，全球新能源電池行業(yè)的目光聚焦于兩大盛會(huì)——印度電池展（TheBatteryShowIndia）與北美電池展（TheBatterySho...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源激光電池 957 0

利用飛秒激光改善鉍薄膜質(zhì)量的光電探測(cè)

來(lái)自中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所和北京大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種用于超寬帶光電探測(cè)器的拓?fù)浣^緣體鉍薄膜質(zhì)量升級(jí)新技術(shù)。該研究發(fā)表在《光學(xué)快報(bào)》(...

2024-06-19 標(biāo)簽：薄膜激光光電探測(cè)器 956 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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微波雷達(dá)

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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