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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光資訊

NASA正推進(jìn)使用金屬粉末和激光對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)行3D打印

南極熊注意到，2020年9月，NASA發(fā)布了一則消息稱，作為Artemis計(jì)劃的一部分，美國(guó)宇航局正在將宇航員送回月球，在那里為人類對(duì)火星的探索做準(zhǔn)備。...

2020-09-16 標(biāo)簽：激光 NASA 金屬粉末 3k 0

激光圓管切割機(jī)能切割哪些材料

編輯：鐳拓激光在激光圓管切割機(jī)材料時(shí)，會(huì)遇到圓管連貫的情況，要如何做到切割后鋼管裝配時(shí)，間隙均勻、通常是影響鋼管結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的重點(diǎn)。鋼管結(jié)合部相貫線端部...

2023-09-12 標(biāo)簽：激光材料切割機(jī) 3k 0

激光二極管參數(shù)與原理及應(yīng)用

激光二極管參數(shù)與原理及應(yīng)用　一、激光的產(chǎn)生機(jī)理　　在講激光產(chǎn)生機(jī)理之前，先講一下受激輻射。在光輻射中存在三種輻射過(guò)程，

2010-01-04 標(biāo)簽：二極管激光 3k 0

共聚焦激光顯微鏡對(duì)比超分辨顯微鏡

顯微鏡技術(shù)的發(fā)展極大地推動(dòng)了科學(xué)研究的進(jìn)步，尤其是在細(xì)胞生物學(xué)和納米科學(xué)領(lǐng)域。共聚焦激光顯微鏡（CLSM）和超分辨顯微鏡作為兩種重要的顯微成像技術(shù)，它們...

2024-10-30 標(biāo)簽：激光光源顯微鏡 3k 0

工作臺(tái)激光焊接機(jī)X, Y, Z,三軸功能的區(qū)別與作用

編輯：鐳拓激光工作臺(tái)激光焊接機(jī)的X、Y、Z三軸功它們共同協(xié)作以實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的焊接。三軸的功能與作用具體如下：X軸：通常負(fù)責(zé)左右橫向移動(dòng)，使得焊接頭可以...

2024-03-28 標(biāo)簽：激光激光焊接機(jī)焊接機(jī) 3k 0

首個(gè)新興顯示技術(shù)的分技術(shù)委員會(huì)建立，重點(diǎn)在于激光顯示

8月28日，全國(guó)平板顯示器件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)激光顯示器件分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱分標(biāo)委;）成立大會(huì)在青島召開(kāi)，這是為激光顯示這個(gè)新興顯示技術(shù)設(shè)立的首個(gè)分技...

2020-09-01 標(biāo)簽：激光海信智能電視 3k 0

如何通過(guò)激光掃描系統(tǒng)對(duì)掃描后的點(diǎn)云進(jìn)行噪音凈化并重建？

線激光掃描的原理就是激光三角測(cè)距的原理，通過(guò)圖像校準(zhǔn)得到高度數(shù)值。要求精度不高（》0.1mm）的場(chǎng)景我們完全可以按照原理自己搭建硬件結(jié)構(gòu)，掃描范圍完全...

2021-04-04 標(biāo)簽：激光 3k 0

激光在塑料上打標(biāo)技術(shù)及應(yīng)用

激光在塑料上打標(biāo)技術(shù)及應(yīng)用激光是最受青睞的標(biāo)識(shí)技術(shù)之一。

2010-04-27 標(biāo)簽：激光塑料 3k 0

正業(yè)激光：以激光加工技術(shù)助力PCB/FPC企業(yè)精益生產(chǎn)

責(zé)任編輯：xj 原文標(biāo)題：【企業(yè)動(dòng)態(tài)】正業(yè)激光：以高效率精細(xì)品質(zhì)助力PCB/FPC企業(yè)精益生產(chǎn) 文章出處：【微信公眾號(hào)：CPCA印制電路信息】歡迎添加關(guān)...

2020-11-05 標(biāo)簽：pcb 激光 FPC 3k 0

“云－洋計(jì)算”打造互動(dòng)支撐,水下無(wú)線激光通信仍存困難

根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心4月28日發(fā)布的第45次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模突破9億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)64．5％。

2020-10-12 標(biāo)簽：激光通信無(wú)線 3k 0

光纖激光焊接機(jī)在鈑金機(jī)箱設(shè)計(jì)和加工中的應(yīng)用

鈑金機(jī)箱設(shè)計(jì)和加工都是比較復(fù)雜的，它在制作的時(shí)候需要把一些金屬的薄板通過(guò)工具使它變形，設(shè)計(jì)成客戶需要的形狀和尺寸。而在這一過(guò)程中，需要通過(guò)焊接等方式把一...

2020-09-27 標(biāo)簽：激光光纖焊接 3k 0

應(yīng)用于上海硬X射線自由電子激光裝置中的高功率輸入耦合器樣機(jī)

3月18日，中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研制的首批兩套1.3GHz高功率輸入耦合器樣機(jī)通過(guò)了由中國(guó)科學(xué)院上海高等研究院組織的專家驗(yàn)收，并正式交付。目前空...

2020-03-24 標(biāo)簽：激光耦合器 3k 0

光存儲(chǔ)介質(zhì)正從CD和DVD向小方玻璃片發(fā)展

微軟的項(xiàng)目是該公司希望通過(guò)光技術(shù)提高云存儲(chǔ)這個(gè)廣義計(jì)劃的一部分。研究存儲(chǔ)方法的加州大學(xué)圣克魯茲分校計(jì)算機(jī)科學(xué)博士生詹姆斯?拜倫（James Byron）...

2020-08-27 標(biāo)簽：激光 DVD 光存儲(chǔ) 2.9k 0

軟件定義激光，認(rèn)知賦能制造——深陷內(nèi)卷的激光賽道“另一種可能”

穿越半個(gè)世紀(jì)，激光作為制造業(yè)的重要能量源泉，在工業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)研究中實(shí)現(xiàn)了充分的滲透，并深刻改變了制造業(yè)的面貌。然而，隨著激光對(duì)等離子加工、機(jī)械加工等傳統(tǒng)...

2024-03-21 標(biāo)簽：激光 2.9k 0

6萬(wàn)瓦激光只是噱頭？揭秘這一爭(zhēng)論背后的真相

在金屬激光切割技術(shù)演進(jìn)的歷程里，CO2激光切割機(jī)受限于成本和效率，自2012年起被光纖激光切割技術(shù)以摧枯拉朽之勢(shì)快速替代。而得益于高功率高亮度泵浦源、大...

2023-12-06 標(biāo)簽：激光激光器激光切割 2.9k 0

高光譜分辨率激光雷達(dá)測(cè)量低層大氣溫度-萊森光學(xué)

溫度是重要的氣象參數(shù),早在1971年,某專家學(xué)者利用瑞利激光雷達(dá)成功地對(duì)大氣溫度進(jìn)行了測(cè)量。然而,在30?km以下的高度由于氣溶膠的影響,利用瑞利激光雷...

2022-07-07 標(biāo)簽：激光 2.9k 0

航空航天工業(yè)電線電纜紫外激光打標(biāo)的基本原理

在不改變材料性能、提供足夠的對(duì)比度、良好的耐久性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性的條件下，換色可以是一種極好的解決方案。航空航天電線電纜的紫外激光打標(biāo)滿足了所有這些要求。

2022-07-25 標(biāo)簽：激光電纜 2.9k 0

我國(guó)國(guó)防預(yù)算穩(wěn)定增長(zhǎng),軍工電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2927億元

21世紀(jì)軍工行業(yè)所面臨的主要任務(wù)是滿足軍事需求和服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。先進(jìn)的國(guó)防科學(xué)技術(shù)，不僅能保障國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整，同時(shí)還能最大程度地拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，成...

2020-12-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體嵌入式激光 2.9k 0

每一年激光的市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)了百億美元

激光和傳統(tǒng)光源的一個(gè)重要區(qū)別就在于光束的“相干性”。相干性決定了激光束在執(zhí)行各種精密任務(wù)時(shí)的能力，高度的相干性使激光適合應(yīng)用在高精度器件上，比如在控制量...

2020-11-20 標(biāo)簽：激光光源量子力學(xué) 2.9k 0

3D激光三角測(cè)量技術(shù)將助力機(jī)器視覺(jué)

3D視覺(jué)技術(shù)正在成為主流--這是件好事。技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低使得3D視覺(jué)成為一種可以用于半導(dǎo)體和電子、電動(dòng)車(chē)電池制造、汽車(chē)制造、食品生產(chǎn)和藥品包裝等多...

2021-06-29 標(biāo)簽：fpga 激光 CMOS傳感器 2.9k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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