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激光

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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，被稱(chēng)為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光資訊

遠(yuǎn)距離線激光輪廓掃描儀ZLDS210用于高溫大型鋼結(jié)構(gòu)輪廓掃描

因掃描儀同時(shí)具備可測(cè)高溫物體和超大掃描范圍的特點(diǎn)，ZLDS210激光掃描儀特別適合于大型高溫型材的輪廓掃描。首先，它可以提供4個(gè)不同溫度的版本，最高版本...

2023-05-05 標(biāo)簽：傳感器激光掃描儀 1.7k 0

萬(wàn)瓦級(jí)激光深熔焊蒸氣羽煙抑制及應(yīng)用

近年來(lái)，隨著激光器技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的大功率激光器面世，萬(wàn)瓦級(jí)（功率≥10kW）以上激光器在厚板焊接領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越多。與千瓦級(jí)激光焊接相比，在萬(wàn)瓦...

2023-10-29 標(biāo)簽：激光激光器材料 1.7k 0

與人工盤(pán)煤相比，激光自動(dòng)盤(pán)煤系統(tǒng)具有哪些優(yōu)勢(shì)？

XKCON祥控激光自動(dòng)盤(pán)煤系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，全部測(cè)量數(shù)據(jù)由激光掃描儀自動(dòng)采集；同時(shí)結(jié)合斗輪機(jī)的識(shí)址定位功能，如果發(fā)現(xiàn)有斗輪機(jī)大臂在所測(cè)區(qū)域的上方，提醒斗...

2023-02-27 標(biāo)簽：激光激光掃描儀 1.7k 0

激光驅(qū)動(dòng)器MAX3946和雙通道限幅放大器MAX3945

Maxim推出激光驅(qū)動(dòng)器MAX3946和雙通道限幅放大器MAX3945，用于構(gòu)建1.0625Gbps至11.3Gbps發(fā)送/接收方案，激光驅(qū)動(dòng)器容許阻抗...

2010-06-03 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器激光 MAX 1.7k 0

針筒式激光錫膏焊接機(jī)可以焊哪些材料？

隨著錫膏激光焊接機(jī)的出現(xiàn)，給大家在購(gòu)買(mǎi)焊接機(jī)時(shí)又多了一個(gè)選擇，但它也帶來(lái)了更多的問(wèn)題。對(duì)于激光焊接機(jī)，大家都可能停留在老式焊接工藝，因此在選擇焊接機(jī)時(shí)，...

2023-02-07 標(biāo)簽：激光焊接 1.7k 0

最強(qiáng)激光產(chǎn)生“創(chuàng)世”爆炸模擬人造太陽(yáng)

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，3月15日，位于美國(guó)加利福尼亞州利弗莫爾的勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室國(guó)家點(diǎn)火裝置（NIF）進(jìn)行了一項(xiàng)超級(jí)激光實(shí)驗(yàn)，其中有192束激光在...

2012-04-25 標(biāo)簽：激光人造太陽(yáng) 1.7k 0

傾角傳感器在鐵路軌距上的應(yīng)用

傾角傳感器廣泛用于各種測(cè)量角度的應(yīng)用中，高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測(cè)距儀器、高空平臺(tái)安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測(cè)量、船舶航行姿...

2020-04-10 標(biāo)簽：激光傾角傳感器衛(wèi)星通訊 1.7k 0

激光熔覆設(shè)備的配置如何選擇

激光熔覆設(shè)備的配置選擇是一個(gè)復(fù)雜而重要的過(guò)程，涉及設(shè)備性能、工藝要求、生產(chǎn)效率和成本控制等多個(gè)方面。下面國(guó)盛激光就將對(duì)激光熔覆設(shè)備的基本部件、關(guān)鍵配置要...

2024-03-28 標(biāo)簽：激光激光器 1.7k 0

深視智能SD33系列小型激光位移傳感器使用指南

2024-07-27 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光位移傳感器 1.7k 0

共話(huà)武漢激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，靈途科技受邀參加首屆光谷激光產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展與創(chuàng)新大會(huì)

12月2日，首屆“光谷激光產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展與創(chuàng)新大會(huì)和湖北省光電子信息激光人才發(fā)展論壇”在漢圓滿(mǎn)落幕。會(huì)上，來(lái)自行業(yè)內(nèi)近三百位專(zhuān)家、企業(yè)代表、青年人才齊聚一...

2023-12-06 標(biāo)簽：激光激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.7k 0

CAV模具檢測(cè)服務(wù)全尺寸檢測(cè)尺寸偏差修復(fù)服務(wù)

模具在工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，制作時(shí)需要承受坯料的脹...

2023-03-24 標(biāo)簽：激光模具三維掃描 1.7k 0

電子裝聯(lián)工藝技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及激光焊錫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)（上）

在電子信息制造業(yè)的快速發(fā)展中，數(shù)字化和智能化已成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的雙引擎。5G技術(shù)的普及，更是為"電子+"趨勢(shì)提供了強(qiáng)有力的支撐。&q...

2024-10-18 標(biāo)簽：激光焊錫 1.7k 0

中科極光畢勇當(dāng)選俄羅斯工程院外籍院士，曾讓中國(guó)自主“真激光”技術(shù)登上北京冬奧

近日，中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員、杭州中科極光科技有限公司董事長(zhǎng)畢勇博士因在激光技術(shù)與應(yīng)用研究，特別是激光顯示技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域做出的創(chuàng)新性貢獻(xiàn)，...

2022-12-23 標(biāo)簽：激光顯示 1.7k 0

激光熔覆技術(shù)在鐵路鋼軌修復(fù)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及注意事項(xiàng)

隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，鋼軌損壞問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。傳統(tǒng)的鋼軌修復(fù)方法存在修復(fù)效果差、成本高等問(wèn)題。因此，需要一種高效、快速...

2024-03-28 標(biāo)簽：激光激光熔覆 1.7k 0

折彎?rùn)C(jī)激光保護(hù)裝置的維護(hù)與保養(yǎng)

一使用注意事項(xiàng) ? 1使用之前要檢查保護(hù)裝置的功能是否正常。 ?2使用過(guò)程中不得隨意變動(dòng)保護(hù)裝置的位置。 ?3當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)員維修。 ?4拆裝保...

2023-07-26 標(biāo)簽：激光保護(hù)裝置 1.7k 0

工藝升級(jí)之鈑金設(shè)計(jì)在激光焊接箱體結(jié)構(gòu)中的作用

在應(yīng)用工程師過(guò)往的工作中，也接觸過(guò)類(lèi)似的樣件，而且我們也特別針對(duì)氬弧焊、氣保焊等傳統(tǒng)焊接和激光焊做過(guò)工藝優(yōu)勢(shì)的對(duì)比。工藝升級(jí)鈑金設(shè)計(jì)在激光焊接具有翻邊4...

2022-03-17 標(biāo)簽：激光 1.7k 0

家用激光燃?xì)馓綔y(cè)器產(chǎn)品介紹

本產(chǎn)品為家用可燃?xì)怏w探測(cè)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)探測(cè)器)，用于檢測(cè)可燃?xì)怏w中甲烷氣體CH4泄漏并發(fā)出報(bào)警。采用交流AC220V供電;傳感器采用可調(diào)諧激光氣體吸收光譜...

2025-01-17 標(biāo)簽：激光探測(cè)器 1.7k 0

基于鋇錸BL370的智能激光切割機(jī)一體化控制與AI工藝優(yōu)化解決方案

在高精度鈑金加工、消費(fèi)電子外殼切割、新能源電池極耳成型等先進(jìn)制造領(lǐng)域，激光切割機(jī)正朝著更高速度、更復(fù)雜圖形和更智能工藝的方向演進(jìn)。然而，傳統(tǒng)激光切割控制...

2025-12-15 標(biāo)簽：激光工控機(jī)AI 1.7k 0

激光切割工藝在SMT鋼網(wǎng)的應(yīng)用

在SMT的工藝流程中，其中一個(gè)重要的步驟是將錫膏準(zhǔn)確無(wú)誤地印刷在PCB焊盤(pán)上，并且具有準(zhǔn)確的開(kāi)口位置和開(kāi)口尺寸、精確的開(kāi)口錐度大小、側(cè)壁光滑,無(wú)毛刺、材...

2023-08-06 標(biāo)簽：激光 smt 鋼網(wǎng) 1.7k 0

華工科技與長(zhǎng)飛公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

11月11日，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華工科技”）與長(zhǎng)飛光纖光纜股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)飛公司”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳黨...

2022-11-11 標(biāo)簽：激光光纖光纜 1.7k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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