電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

龍騰半導(dǎo)體MOS和IGBT在充電樁上的應(yīng)用

充電樁是指為電動汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小...

2023-10-28 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 半導(dǎo)體 2.6k 0

Altelium在英國和歐洲推出首個針對二手電動汽車電池健康測試和保修服務(wù)

對所有具有官方證書的二手電動汽車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一的電池測試將增強(qiáng)消費者和二手電動汽車市場的信心。 Altelium宣布在英國和歐洲推出首個針對二手電動汽...

2023-10-27 標(biāo)簽：電動汽車數(shù)據(jù)建模電池 2.6k 0

聊聊新能源汽車的整車控制系統(tǒng)

關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2023-10-25 標(biāo)簽：電動汽車傳感器控制系統(tǒng) 2.1k 0

電動汽車（EV）直流快速充電器挑戰(zhàn)的選項

目前正在開發(fā)的電動汽車（EV）直流快速充電器必須滿足比當(dāng)今已安裝的充電器基礎(chǔ)更苛刻的規(guī)格。這源于兩個市場壓力：首先，為嵌入在最新電動汽車中的高容量電...

2023-10-25 標(biāo)簽：電動汽車太陽能充電器 3.2k 0

梳理一下車規(guī)級IGBT模塊封裝趨勢

電動汽車近幾年的蓬勃發(fā)展帶動了功率模塊封裝技術(shù)的更新迭代。

2023-10-24 標(biāo)簽：電動汽車散熱器 IGBT模塊 4.6k 0

不同功率的充電樁設(shè)計方案總結(jié)

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，充電時間和壽命是關(guān)系到其性能的最關(guān)鍵因素。這就對充電樁的充電效率提出了要求。本文針對兩電平15KW SIC充電...

2023-10-24 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 逆變電路 4.3k 0

淺析高壓連接器的電鍍系統(tǒng)概念

端子的鍍層有很多選擇，通常分為四類：貴金屬、惰性金屬、合金和分散體。前三個類別已經(jīng)確立并被使用，而分散性剛剛開始出現(xiàn)，以應(yīng)對電動汽車充電和類似應(yīng)用中對高...

2023-10-23 標(biāo)簽：電動汽車充電器連接器 1.4k 0

諾亞方舟：汽車牽引電機(jī)的噴油冷卻系統(tǒng)最新技術(shù)

本文對電動汽車（EV）牽引應(yīng)用驅(qū)動中使用的電動機(jī)的噴油冷卻方法進(jìn)行了全面研究，目的是最新的設(shè)計挑戰(zhàn)信息，并為電動汽車電機(jī)的冷卻要求提供解決方案。本文還介...

2023-10-22 標(biāo)簽：電動汽車電動機(jī)冷卻系統(tǒng) 2.4k 0

電機(jī)控制器在電動汽車中的位置和作用

電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓，標(biāo)志以變壓器，電解電容，大體積瓷片電容，大體積電感，粗走線為標(biāo)志，一般采用的方案：英飛...

2023-10-20 標(biāo)簽：電動汽車逆變器電機(jī)控制器 3.2k 0

電動汽車充電樁檢定裝置方案配置

針對以上充電樁檢測現(xiàn)狀，推出了針對現(xiàn)場檢測的XL-942S非車載充電樁現(xiàn)場綜合測試儀及XL-943S交流充電樁現(xiàn)場綜合測試儀。儀器內(nèi)置了車輛接口模擬器，...

2023-10-18 標(biāo)簽：電動汽車檢測充電樁 3.5k 0

電動汽車BMS PCB設(shè)計的要點

隨著電動汽車的普及，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）在電動汽車的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。B...

2023-10-18 標(biāo)簽：電動汽車 PCB設(shè)計 emc 2.1k 0

插電式混合動力(增程式)電動汽車的結(jié)構(gòu)

混合動力系統(tǒng)中，通常采用電機(jī)的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重來表示不同程度的混合動力系。

2023-10-17 標(biāo)簽：電動汽車混合動力電機(jī) 1.8k 0

他勵直流電機(jī)的工作原理

與其他類型的直流電機(jī)相比，他勵直流電機(jī)勵磁繞組和轉(zhuǎn)子繞組分別供電，需要兩個電源。其他直流電機(jī)只需要一個電源。

2023-10-17 標(biāo)簽：電動汽車直流電機(jī)交流電 5.3k 0

競爭籌碼幾何？GaN和SiC是共存還是替代呢？

如今，追求功率密度和效率是當(dāng)今眾多行業(yè)創(chuàng)新的最大動力，包括數(shù)據(jù)中心、可再生能源、消費電子產(chǎn)品、電動汽車和自動駕駛汽車等。

2023-10-17 標(biāo)簽：電動汽車 SiC GaN 875 0

利用表面貼裝功率器件提高大功率電動汽車電池的充電能力

終端用戶希望新的電動汽車設(shè)計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。

2023-10-17 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 充電器 1.1k 0

全球電動汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

在電動汽車（EV）市場蓬勃發(fā)展的時代，現(xiàn)代汽車不僅僅是一個汽車制造商，更是在這個領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動化時代的到來，電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)bms 1.5k 0

基于SPS控制的DAB建模分析

電動汽車電源系統(tǒng)由動力電池充電電源、低壓電源、電機(jī)驅(qū)動三個子系統(tǒng)組成，其中高壓動力電池為車載電源系統(tǒng)的核心，為電機(jī)及車內(nèi)低壓用電器供電。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動汽車電源系統(tǒng)DAB 8.5k 0

鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認(rèn)為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池電解液 1.2k 0

新能源汽車電機(jī)控制器原理及應(yīng)用

電機(jī)控制器，作為電動汽車的核心部件之一，是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電...

2023-10-15 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車逆變器 4.2k 0

封閉孔隙的形成機(jī)制及其對儲鈉性能的影響

雖然閉孔結(jié)構(gòu)在提高鈉離子電池硬碳負(fù)極的低壓平臺容量中起著關(guān)鍵作用，但閉孔的形成機(jī)制仍存在爭議。

2023-10-13 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池紅外光譜儀 3.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

+關(guān)注

UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

+關(guān)注

光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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電動汽車

電動汽車技術(shù)

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