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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

針對(duì)NMC631體系軟包鋰離子電池在高溫循環(huán)老化過(guò)程中的熱安全性進(jìn)行研究，待電池SOH分別衰減至100%、90%、以及80%時(shí)進(jìn)行絕熱放電產(chǎn)熱測(cè)試、絕熱...

2023-08-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池鋰離子 2.8k 0

引擎蓋下：接觸器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)安全

在電動(dòng)汽車(chē)（EV）動(dòng)力總成中討論更激烈的部件旁邊是機(jī)電開(kāi)關(guān)，稱(chēng)為接觸器。盡管它們?cè)谝嫔w下平淡無(wú)奇，但它們是保持電動(dòng)汽車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行的功能和安全要素的一部分...

2023-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)關(guān)接觸器 2.8k 0

電動(dòng)汽車(chē)電池充電的主要解決方案

常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)（除主動(dòng)安全、自主駕駛和信息娛樂(lè)系統(tǒng)之外）都可以被用于更大程度的幫助實(shí)現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過(guò)直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和車(chē)身BLD...

2016-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)電池充電 2.8k 0

用于電動(dòng)汽車(chē)與大容量存儲(chǔ)的有源電池平衡技術(shù)

均衡電池單個(gè)電池充電/放電特性的技術(shù)對(duì)于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)和許多便攜式電子產(chǎn)品的使用壽命至關(guān)重要。事實(shí)上，本系列第一部分討論的無(wú)源電池平衡技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今混合...

2019-03-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制器電池 2.8k 0

JAE MY05系列連接器在電動(dòng)汽車(chē)BMS中的應(yīng)用

全球汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)百年一遇的巨變期，以關(guān)鍵詞“CASE（汽車(chē)互聯(lián)，自動(dòng)駕駛，共享和服務(wù)，電動(dòng)化）”為發(fā)展大趨勢(shì)，正經(jīng)歷著各種各樣的技術(shù)革新。

2025-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器航空電子 2.8k 0

充電樁的技術(shù)要求和實(shí)現(xiàn)

　　充電樁是指為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居...

2023-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)繼電器控制器 2.8k 0

雙面散熱功率模塊的現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，車(chē)用電機(jī)控制器得到廣泛的關(guān)注。車(chē)用電機(jī)控制器管理電池和電機(jī)之間的能量流，是電動(dòng)汽車(chē)的心臟。除動(dòng)力電池外，車(chē)用電機(jī)控制器的功率模塊...

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器功率模塊 2.8k 0

BMS電池管理系統(tǒng)的組成有哪些

BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等電池應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要作用是保證電池組的安全、穩(wěn)...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 2.8k 0

直流電能計(jì)量的應(yīng)用和解決方案

在基于寬帶隙半導(dǎo)體（例如GaN和SiC器件）的高效經(jīng)濟(jì)型功率轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，許多應(yīng)用現(xiàn)在都看到了轉(zhuǎn)換為直流電能的好處。因此，精確的直流電能計(jì)量變得...

2024-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體電能計(jì)量 2.8k 0

IPC電解質(zhì)發(fā)展的進(jìn)展和挑戰(zhàn)

固態(tài)電池（SSB）最近得到了復(fù)興，以提高能量密度和消除與易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相關(guān)的安全問(wèn)題。

2022-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電解質(zhì)IPC 2.8k 0

國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車(chē)充電樁

汽車(chē)充電樁是電動(dòng)汽車(chē)外圍最主要的設(shè)備，為電動(dòng)汽車(chē)提供源源不斷的電力。根據(jù)供電方式不同，可分為交流充電樁和直流充電樁。

2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電流傳感器汽車(chē)充電樁 2.8k 0

霍爾電流傳感器CH701/CH701W應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的裝置

電動(dòng)汽車(chē)充電是電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)出行的規(guī)律。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電器連接器 2.8k 0

基于CAN總線實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前，由于環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題日益嚴(yán)重，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)始得到各國(guó)的高度重視，成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主流方向。

2021-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理 can總線 2.8k 0

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的使用指南與技巧

1. 連接電動(dòng)汽車(chē) 正確連接充電樁和電動(dòng)汽車(chē)是保證充電安全的第一步。檢查充電接口：在使用充電樁前，應(yīng)先檢查充電接口是否干凈，有無(wú)雜物，避免因接觸不良導(dǎo)...

2024-09-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁汽車(chē)充電樁 2.8k 0

基于移相控制ZVZCS PWM全橋變換器實(shí)現(xiàn)大功率高頻智能充電機(jī)的設(shè)計(jì)

隨著全球能源危機(jī)的加劇，作為綠色環(huán)保交通工具的電動(dòng)汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)已完成了電動(dòng)大、中型客車(chē)的研究開(kāi)發(fā)工作，在某些城市作為一種理想...

2020-05-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)pwm 變換器 2.8k 1

電動(dòng)汽車(chē)的800V 快充技術(shù)架構(gòu)分析

800V方案是降低續(xù)航及充電焦慮的主流選擇。新能源汽車(chē)普及過(guò)程中，續(xù)航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車(chē)，大部分新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程低于600公里，普遍...

2023-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)800V平臺(tái) 2.7k 0

TI針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(EV)無(wú)線電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全新解決方案

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可能對(duì)他們汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)了解不多，但實(shí)際上，電池管理系統(tǒng)是至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)所有電池的電壓、電流和溫度。

2021-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器半導(dǎo)體技術(shù) 2.7k 0

XFC條件如何使LiB正極老化的全面研究

通過(guò)極端快速充電（XFC）在10到15分鐘內(nèi)為鋰離子電池（LIBs）充電對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)（EVs）的廣泛使用非常重要。最近，電池研究專(zhuān)注于識(shí)別XFC瓶頸并確...

2022-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池正極 2.7k 0

殘害鋰離子動(dòng)力電池壽命的兇手是誰(shuí)？

　鋰離子動(dòng)力電池單體并不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力需求，因此電動(dòng)汽車(chē)必須采用多塊電池進(jìn)行串聯(lián)、并聯(lián)構(gòu)成的動(dòng)力電池組來(lái)提供電動(dòng)汽車(chē)使用能量。從目前的鋰離子動(dòng)力電...

2015-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電池技術(shù) 2.7k 0

使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成

汽車(chē) （EV），需要至少新增五個(gè)電氣/電子/可編程電子（E/E/PE）系統(tǒng)。圖 1 描繪了電動(dòng)汽車(chē)中的這些系統(tǒng)。

2021-12-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu 存儲(chǔ)器 2.7k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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