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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

芯森電流傳感器在電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

在電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)中，電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動(dòng)力控制策略，同時(shí)...

2025-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)霍爾電流傳感器 1.4k 0

充電樁UL2594標(biāo)準(zhǔn)解析

UL2594標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電樁（也叫電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備）的一項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保這些充電設(shè)備在電氣安全、機(jī)械強(qiáng)度、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性等方...

2025-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁認(rèn)證 6.1k 0

中微愛(ài)芯車(chē)載無(wú)線充電整體解決方案

隨著智能手機(jī)、無(wú)線耳機(jī)、智能手表等設(shè)備的無(wú)線充電功能發(fā)展（如iPhone的MagSafe、安卓陣營(yíng)的Qi協(xié)議），用戶對(duì)車(chē)內(nèi)無(wú)線充電的需求從“可選”變?yōu)椤?..

2025-07-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ldo DC-DC 1.2k 0

使用LLC拓?fù)湓谄?chē)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的功率密度

汽車(chē)電源設(shè)計(jì)人員必須選擇拓?fù)浜涂刂破鳎藵M足外形和效率等規(guī)格要求外，還需滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 26262 確定的汽車(chē)安全完整性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)去，設(shè)計(jì)人員使...

2025-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制器德州儀器 2.3k 0

JAE MY05系列連接器在電動(dòng)汽車(chē)BMS中的應(yīng)用

全球汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)百年一遇的巨變期，以關(guān)鍵詞“CASE（汽車(chē)互聯(lián)，自動(dòng)駕駛，共享和服務(wù)，電動(dòng)化）”為發(fā)展大趨勢(shì)，正經(jīng)歷著各種各樣的技術(shù)革新。

2025-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器航空電子 2.8k 0

深入解析質(zhì)子交換膜燃料電池的工作原理

氫是宇宙中含量最豐富的元素，是一種幾乎無(wú)限的能源。隨著可持續(xù)發(fā)展理念推動(dòng)諸多領(lǐng)域的能源技術(shù)創(chuàng)新，氫燃料電池作為一種沒(méi)有直接排放的發(fā)電設(shè)備，正展現(xiàn)出廣闊的...

2025-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體氫燃料電池 1.7k 0

英飛凌BMS解決方案推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新

隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越被大眾接受，車(chē)輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高，如何提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，同時(shí)保障車(chē)輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)...

2025-06-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)英飛凌電池管理系統(tǒng) 1.5k 0

愛(ài)普生RX4111CE在電動(dòng)汽車(chē)（EV）中的應(yīng)用

在電動(dòng)汽車(chē)（EV）行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，車(chē)輛的智能化與高效管理成為了行業(yè)突破的關(guān)鍵。從復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)控制，到智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，再到車(chē)輛安全與能耗的精...

2025-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)普生 RTC 879 0

電源功率器件篇：變壓器寄生電容對(duì)高壓充電機(jī)輸出功率影響

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，高壓充電機(jī)作為保障電動(dòng)汽車(chē)高效充電的核心設(shè)備，其性能直接關(guān)乎車(chē)輛的續(xù)航能力以及充電的安全性與便捷性。變壓器作為高壓充電...

2025-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源新能源車(chē) 1.7k 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)的最新進(jìn)展與性能對(duì)比

本文由愛(ài)爾蘭東南理工大學(xué)的David Culliton等人合作撰寫(xiě)。本文綜述了鋰離子電池的產(chǎn)熱機(jī)制，以及當(dāng)前主流的四種電池?zé)峁芾砑夹g(shù)：空氣冷卻、液體冷卻...

2025-05-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電池?zé)峁芾?/a> 3.3k 0

電動(dòng)汽車(chē)充電站電源模塊設(shè)計(jì)方案

分析了移相全橋變換器的工作原理，提出一種安全可靠的IGBT驅(qū)動(dòng)電路。據(jù)此設(shè)計(jì)了一種面向電動(dòng)汽車(chē)充電站應(yīng)用的電源模塊，該電源模塊具有恒壓和恒流兩種輸出方式...

2025-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)IGBT 電源模塊 2.4萬(wàn) 0

詳解電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)域控制架構(gòu)

向軟件定義汽車(chē) (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車(chē)制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器...

2025-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)MOSFET 控制器 2.3k 0

MATLAB/Simulink驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)能效革命

在電動(dòng)汽車(chē)與智能汽車(chē)蓬勃發(fā)展的浪潮中，高效的熱管理技術(shù)是平衡性能、續(xù)航與能耗的核心挑戰(zhàn)。從 Mahindra Electric(MEML) 通過(guò)系統(tǒng)級(jí)仿...

2025-05-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)matlab Simulink 1k 0

使用基于GaN的OBC應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)EMI傳導(dǎo)發(fā)射挑戰(zhàn)

本期，為大家?guī)?lái)的是《使用基于 GaN 的 OBC 應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē) EMI 傳導(dǎo)發(fā)射挑戰(zhàn)》，將深入回顧 CISPR 32 對(duì) OBC 的 EMI 要求，同...

2025-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)濾波器 emi 4.9k 0

電動(dòng)汽車(chē)焊接應(yīng)用中的光束整形

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，對(duì)高效、精密焊接技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)。激光焊接因速度快、精度高、熱影響區(qū)小等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)電池制造的首選方法。然而，激...

2025-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)焊接光束 758 0

國(guó)產(chǎn)VS進(jìn)口充電槍氣密性檢測(cè)儀，優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)大揭秘

在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，充電槍的安全性至關(guān)重要，而充電槍氣密性檢測(cè)儀則是保障其密封性能的關(guān)鍵工具。市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口充電槍氣密性檢測(cè)儀各有特點(diǎn)，下...

2025-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)儀儀器 778 0

【解決方案】變頻電機(jī)的局部放電測(cè)試

前言電動(dòng)汽車(chē)中使用的變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，會(huì)因開(kāi)關(guān)動(dòng)作瞬間產(chǎn)生高壓。若繞組的局部放電長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)，會(huì)導(dǎo)致絕緣老化，有可能引發(fā)短路或絕緣擊穿等重大事故（如火災(zāi)等）...

2025-04-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源電機(jī) 952 0

通過(guò)Vicor電源模塊簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車(chē)電氣化

汽車(chē)的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)，即以盡可能低的重量實(shí)現(xiàn)最高的功率密度，消除車(chē)輛續(xù)航里程向整體性能的妥協(xié)。供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的設(shè)計(jì)者還要負(fù)責(zé)設(shè)...

2025-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源模塊功率模塊 1.5k 0

Littelfuse新型1300V A5A溝槽分立式IGBT在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用

Littelfuse推出新型1300V A5A溝槽分立式IGBT，專為800V電動(dòng)汽車(chē)（BEV）應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這些IGBT具有優(yōu)化的集電極-發(fā)射極飽和電壓...

2025-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)IGBT Littelfuse 2.2k 0

恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

為實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)迫切需要重塑。汽車(chē)制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車(chē)型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證的800V牽引逆...

2025-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器參考設(shè)計(jì) 2k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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