電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

雙側(cè)間接冷卻功率模塊比單側(cè)直接冷卻模塊具有優(yōu)勢

近年來，電動汽車（EV）銷量的增長催生了對功率半導(dǎo)體模塊的巨大需求。功率控制單元（PCU）是電動汽車中的主要子系統(tǒng)之一。它由功率模塊（目前為高功率 ...

2022-08-08 標(biāo)簽：電動汽車電容器半導(dǎo)體 5.7k 0

監(jiān)控大功率分立器件的熱管理用解決方案

大功率分立器件熱管理的重要性在于，所有電子設(shè)備和電路都會產(chǎn)生過多的熱量，因此需要熱管理來提高可靠性并防止過早失效。大多數(shù)最新一代汽車，特別是混合動力汽車...

2022-08-08 標(biāo)簽：電動汽車 pcb 轉(zhuǎn)換器 1.7k 0

簡述電動汽車中車載充電機(jī)(OBC)的功能

對逆變器中所用的電力電子器件來說，必須要滿足最大功率密度、高效率、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和長期可靠性等各種要求。

2022-08-07 標(biāo)簽：電動汽車高壓電池 OBC 3.0萬 0

SMPD封裝介紹

為了提高消費者對電動汽車（EV）的接受度，設(shè)計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以解決快速充電的挑戰(zhàn)，尤其是對于長途駕駛而言。將單個單元...

2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車充電器封裝 3k 0

電池管理系統(tǒng)中的傳感器技術(shù)

車載蓄電池作為電動汽車的核心，直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性，這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。而電池管理系統(tǒng)監(jiān)控的準(zhǔn)確性、執(zhí)行動作可...

2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電池管理系統(tǒng) 2.6k 0

電動汽車智能充電解決方案

車輛電氣化可以在低碳電力（包括可再生能源）和清潔交通之間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。為電動汽車充電所需的電力實際上可以通過可再生能源的巨大貢獻(xiàn)來生產(chǎn)：太陽能電池板產(chǎn)生...

2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車太陽能 DPS 4.5k 0

如何使設(shè)計人員在200kW EV逆變器增加EV范圍

讓我們從討論動力傳動系統(tǒng)和動力傳動系統(tǒng)損失開始。顯然，電動汽車要擴(kuò)大其續(xù)航里程，需要同時提高電機(jī)效率和逆變器效率。直到大約 50 英里/小時，動力傳動系...

2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車半導(dǎo)體逆變器 1.5k 0

高壓線束總成性能要求

繼電器、導(dǎo)線、接插件、端子等零部件有各自對應(yīng)的性能要求和試驗認(rèn)可，當(dāng)這些零部件組合形成高壓線束總成，仍需要進(jìn)行總成試驗。

2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車電磁兼容性線束 5.9k 0

Pre-Switch基于AI逆變器可實現(xiàn)電動汽車的高效率

利用其基于人工智能的 DC/AC、AC/DC 軟開關(guān)技術(shù)，Pre-Switch 展示了如何通過在每個開關(guān)位置僅使用三個分立的低成本 35mΩ SiC F...

2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車逆變器 AI 1.7k 0

電動汽車儲能裝置建模

在 PCIM，Yasser Ghoulam，研究工程師和博士。INSA Strasbourg 的候選人和 Mersen 的研發(fā)/創(chuàng)新經(jīng)理 Thomas ...

2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車儲能裝置電池 2k 0

用于汽車應(yīng)用的下一代高壓分立電源產(chǎn)品

電動汽車的普及將功率半導(dǎo)體性能的界限推向了一個新的水平。硅功率器件傳統(tǒng)上用于控制汽車中的各種電力電子系統(tǒng)，例如主逆變電機(jī)、泵、暖通空調(diào)壓縮機(jī)、制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車功率器件碳化硅技術(shù) 1.2k 0

電動汽車高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計考慮因素

電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS)技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了從單次充電中獲得更多里程、減少充電時間并最大限度地降低 EV 電池組的總成本，設(shè)計人員正在采用...

2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車電池管理系統(tǒng)bms 6.1k 0

$DC\DC轉(zhuǎn)換器在電動汽車中的應(yīng)用$

DC\DC轉(zhuǎn)換器在電動汽車中的應(yīng)用

　　DC/DC變換器將一個直流電壓值的電能變換為另一個直流電壓值的電能裝置。 DC/DC變換器。系統(tǒng)主要由三個部分組成，功率模塊，驅(qū)動模塊和控制模塊...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車轉(zhuǎn)換器 DC 4.4k 0

制造和生產(chǎn)中電池測試的三種解決方案

儲能系統(tǒng)測試是當(dāng)今的熱門話題。通常被稱為“電池測試”，它的范圍從小型便攜式電池到電動汽車（EV）中使用的較大電池，再到用于所謂“固定應(yīng)用”中高能量供...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車電池管理電池 2.1k 0

用于電動汽車的7種類型電機(jī)

永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子上有永磁體，它具有高功率密度和高效率的牽引特性，可用于更高的額定功率，因而比其他電機(jī)昂貴。這種電機(jī)能在不同的速度范圍內(nèi)工作，無需齒輪系...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī) 9.3k 0

羅姆為電動汽車充電樁打造高效解決方案

全球能源短缺和大氣污染問題日益嚴(yán)峻，汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展已成為降低全社會碳排放、增強(qiáng)國家競爭力的有效手段。作為領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體廠商之一，羅姆一直致力于技...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車充電樁羅姆 1.3k 0

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)

電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車電源逆變器 689 0

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動汽車

如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車監(jiān)控器 bms 1.6k 0

直流接觸器助力安全可靠的電動汽車

接觸器是連接、斷開和隔離大功率設(shè)備的關(guān)鍵部件。接觸器廣泛用于鐵路和工業(yè)應(yīng)用，由于整個運輸部門的電氣化進(jìn)程以及目前正在向電動交通過渡，接觸器正在獲得動力。...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動汽車接觸器 3.4k 1

汽車應(yīng)用中的電流隔離

電動和混合動力電動汽車(EV 和 HEV)在全球范圍內(nèi)的普及，它們必須承受比汽油動力汽車更高的工作電壓和電流，這凸顯了電氣隔離對汽車設(shè)計的重要性。汽車的...

2022-07-27 標(biāo)簽：電動汽車 Ev 電流隔離 2.5k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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電動汽車

電動汽車技術(shù)

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