完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11490個(gè) 瀏覽:237366次 帖子:330個(gè)
電動(dòng)汽車將引領(lǐng)四驅(qū)主流時(shí)代
大眾集團(tuán)北美地區(qū)電動(dòng)汽車主管Matthew Renna在2018年透露:“大眾未來的電動(dòng)汽車將專注使用后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)?!弊鳛槭澜缟献畲蟮那膀?qū)車生產(chǎn)商...
2019-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng) 1.7k 0
隨著夏天的來臨,自然降雨也是變多了。那么考驗(yàn)一輛車涉水能力的時(shí)候到了,我們對(duì)于燃油車的涉水能力比較熟悉,只要發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)水,那么基本上是沒有問題的。
2019-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電控系統(tǒng) 3.1k 0
對(duì)電動(dòng)汽車誤解太多 讓你了解真正電動(dòng)汽車
英國(guó)一項(xiàng)最新研究顯示,盡管近年電動(dòng)汽車越來越流行,但仍有許多人對(duì)其抱有誤解。例如,有的人認(rèn)為電動(dòng)汽車無法駛過水坑;電動(dòng)汽車有輻射,不敢開;電動(dòng)汽車充電時(shí)...
2019-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.9k 0
所謂的熱失控,是指動(dòng)力電池在工作的時(shí)候會(huì)發(fā)熱,當(dāng)電池溫度過高或充電電壓過高時(shí),電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升,引發(fā)電池?zé)崾Э夭?..
2019-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.8k 0
關(guān)于電動(dòng)汽車各項(xiàng)技術(shù)分析以及電動(dòng)汽車創(chuàng)新之路分享
分析公司IDTechEx認(rèn)為,2013 年電動(dòng)汽車用電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 640 億美元。占據(jù)整個(gè)市場(chǎng) 60% 份額的是永磁同步電機(jī)(帶異步 AC 感應(yīng)...
2019-08-29 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車制動(dòng)器 4.3k 0
簡(jiǎn)述可穿戴設(shè)備在無線充電市場(chǎng)的發(fā)展情況
電動(dòng)汽車無線充電還處于初期階段,未來兩到三年大多數(shù)解決方案還處于試點(diǎn)狀態(tài)。但是,目前用于車輛控制臺(tái)的無線充電解決方案已經(jīng)出現(xiàn)。其中一個(gè)案例是飛思卡爾面向...
2019-08-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電可穿戴設(shè)備 2.9k 0
如果你將電動(dòng)汽車??吭谲噹熘械某潆妷|上,同樣的原則也適用。WiTricity首席執(zhí)行官亞力克斯·格魯澤(Alex Gruzen)說:“我們并非是要讓電力...
2019-08-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車效率無線充電 3.5k 0
關(guān)于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電源控制和遙測(cè)的方法
一般來說,在啟動(dòng)、電流限制和輸入電壓階躍期間應(yīng)力處理路徑接通,而 RDS(ON) 路徑則保持關(guān)斷。RDS(ON) 路徑在正常操作過程中接通以旁路應(yīng)力路徑...
2019-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率輸入電壓 2.4k 0
充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁,交流樁通過車載充電機(jī)充電,輸出功率一般為7kw,單樁制造成本僅為800-1200元,但充電時(shí)長(zhǎng)8-...
2019-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大功率直流充電樁 5.7k 0
低速電動(dòng)汽車可以加裝増程器。高速電動(dòng)汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動(dòng)汽車也就是所說的老年代步車,這類電動(dòng)汽車整備質(zhì)量低、電池容量小、電機(jī)功率小、...
2019-06-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車增程器 1.5萬 0
要想知道純電動(dòng)汽車和氫燃料汽車的差異在哪,首先得弄清楚純電動(dòng)汽車是什么?氫燃料汽車是什么?知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式,就能知道它們的區(qū)別以及差異了。
2019-06-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氫燃料汽車 5.9k 0
為什么電動(dòng)汽車實(shí)際充電時(shí)間比廠家數(shù)據(jù)要長(zhǎng)
實(shí)際上廠商給出的充電時(shí)間數(shù)據(jù)是有前提要求,排除車輛問題,還有幾個(gè)關(guān)鍵因素影響著車輛充電效率:車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓,但它們是如何影響電動(dòng)汽...
2019-06-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 3k 0
關(guān)于創(chuàng)意無線充電的新技術(shù)
諾基亞聲音充電技術(shù),來自倫敦大學(xué)瑪麗皇后學(xué)院,以及諾基亞組建的團(tuán)隊(duì),他們研制了一種可以收集能量的納米發(fā)電機(jī),可以將說話聲、音樂、甚至是馬路上的噪音轉(zhuǎn)化為...
2019-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電 1k 0
電動(dòng)車輪轂電機(jī)如何改裝成發(fā)電機(jī)
輪轂電機(jī)改發(fā)電機(jī)很簡(jiǎn)單,改低壓電機(jī)玩玩還可以。并不適合改裝成交流220V發(fā)電機(jī)。因?yàn)檫@種電機(jī)改裝成發(fā)電機(jī)后,輸出電壓不穩(wěn)定,電壓隨著轉(zhuǎn)速增加而升高。
2019-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無刷電機(jī) 3.8萬 0
特斯拉正式推出了3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版特斯拉Model 3,同時(shí)所有車型均降低了售價(jià),國(guó)內(nèi)最高降幅達(dá)30萬元。對(duì)于國(guó)內(nèi)很多新造車勢(shì)力來說,著實(shí)是不好的消息...
2019-08-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電模式 4.9k 0
汽車電子風(fēng)扇電機(jī)控制電路與主電路電磁兼容分析與優(yōu)化
隨著電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,大量電子電氣設(shè)備的使用對(duì)電磁兼容(EMC)提出了日趨嚴(yán)苛的要求,產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的EMC問題變得越來越重要。
2019-06-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 3.5k 0
純電動(dòng)汽車日常使用習(xí)慣及保養(yǎng)注意事項(xiàng)
純電動(dòng)汽車相對(duì)傳統(tǒng)燃油車而言,最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。想要保養(yǎng)好純電動(dòng)汽車,讓其能保持巔峰狀態(tài),就要對(duì)其三電系統(tǒng)保養(yǎng)好,尤其是動(dòng)力電池部分。
2019-05-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4.2k 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池對(duì)于車輛來說,使汽車產(chǎn)生動(dòng)力來源的主要因素之一,電池相當(dāng)于車輛的心臟,就想占用車一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)是它的心臟,電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車有所不同
2019-05-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2.4k 0
SiC FET基礎(chǔ)知識(shí)以及技術(shù)原理
對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)而言,電機(jī)控制電子設(shè)備被視為對(duì)生命至關(guān)重要,因此設(shè)計(jì)人員必須遵守“安全第一”的原則,并需要采用經(jīng)過不斷試驗(yàn)和測(cè)試的技術(shù)。實(shí)際上,這也意味...
2019-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制sic器件 8k 0
拼技術(shù)硬核,ADI打造創(chuàng)新音頻總線走入全球90%的汽車廠商
考慮到電動(dòng)汽車的行車安全,去年歐盟下令要求所有電動(dòng)汽車在2021年前加裝能夠發(fā)出虛擬引擎聲的裝置,以使路人能注意到低速行駛、沒有噪音的電動(dòng)汽車。而要讓虛...
2019-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車adi總線 1.5k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |