電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

報(bào)道稱特斯拉Model S/X將停產(chǎn)18天

據(jù)外媒報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉日前向位于美國加州弗里蒙特工廠的員工發(fā)出電子郵件通知，宣布其老款Model S和Model X生產(chǎn)線將于12月24日至1...

2020-12-14 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 1.8k 0

華為再度重申不造車

2月26日，據(jù)媒體報(bào)道，華為計(jì)劃推出自有品牌電動汽車，并與北汽新能源、長安汽車協(xié)商代工。

2021-02-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源華為 1.8k 0

通用汽車收回投資10億美元電動汽車電池工廠股份出售給LG

通用汽車宣布將收回一個(gè)電動汽車電池工廠投資的 10 億美元；據(jù)悉這家工廠位于密歇根州蘭辛；是由通用汽車和 LG 合資企業(yè) Ultium Cells LL...

2024-12-04 標(biāo)簽：電動汽車 LG 電池 1.8k 0

日產(chǎn)注資ChargeScape,加強(qiáng)電動汽車充電技術(shù)研發(fā)

10月8日，路透社報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)公司于周一宣布，將向電動汽車充電技術(shù)公司ChargeScape注入一筆未透露具體數(shù)額的資金。此投資旨在擴(kuò)大Ch...

2024-10-08 標(biāo)簽：電動汽車充電電池 1.8k 0

電動汽車行業(yè)的崛起與安全挑戰(zhàn)——B型漏電流傳感器對電動汽車電池管理的影響

B型漏電流傳感器是一種專門設(shè)計(jì)用于檢測直流和交流剩余電流的設(shè)備。與AC型和A型傳感器不同，B型傳感器能夠更精確地檢測平滑直流、脈動直流以及交流剩余電流。...

2024-10-30 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電流傳感器 1.8k 0

傳蘋果正與現(xiàn)代洽談制造電動汽車

來自韓媒的最新報(bào)道稱，蘋果正與現(xiàn)代公司接洽，就生產(chǎn)電動汽車以及電池組件等商討。

2021-01-08 標(biāo)簽：電動汽車蘋果現(xiàn)代 1.8k 0

淺談電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃及有序充電策略研究

摘要：傳統(tǒng)汽車的動力能源主要來源于汽油燃燒，這不僅會加劇我國化石能源短缺的窘迫現(xiàn)狀，還會產(chǎn)生各種污染尾氣，背離了我國“綠色環(huán)?！卑l(fā)展理念。同時(shí)，電動汽車...

2024-10-09 標(biāo)簽：電動汽車充電設(shè)施 1.8k 0

ADI Linux驅(qū)動支持高性能方案開發(fā) ST聯(lián)合研發(fā)電動汽車和工業(yè)用碳化硅

（ADI）宣布擴(kuò)充其Linux發(fā)行版的器件驅(qū)動，讓Linux內(nèi)核能夠識別并支持1000多個(gè)ADI外設(shè)。

2022-03-14 標(biāo)簽：電動汽車 adi 意法半導(dǎo)體 1.8k 0

傳蘋果與多家日本制造商商討造車計(jì)劃

據(jù)Nikkei報(bào)道，一家供應(yīng)商未具名高管稱，蘋果公司正在與至少六家汽車制造商就電動車開發(fā)進(jìn)行磋商。據(jù)悉蘋果正試探日本汽車制造商等公司的意向。此外目前尚不...

2021-02-05 標(biāo)簽：電動汽車蘋果智能制造 1.8k 0

2025電動汽車800V平臺MLCC選型指南：三星1000V X7R技術(shù)解析

作為三星電機(jī)授權(quán)代理商，貞光科技深耕汽車電子領(lǐng)域多年，見證了新能源汽車市場的爆發(fā)式增長。面對車載電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的技術(shù)要求，我們專業(yè)供應(yīng)三星電機(jī)1000...

2025-07-28 標(biāo)簽：電動汽車車規(guī)電容 800V平臺 1.8k 0

電動汽車逐漸朝向簡單化設(shè)計(jì) 讓電動車上路行駛更加安全

亨利福特于1903年創(chuàng)建福特汽車公司，在當(dāng)時(shí)很少有人買得起汽車。它們制造成本高昂，維修費(fèi)用昂貴且運(yùn)行復(fù)雜。在當(dāng)時(shí)，汽車仍然是少數(shù)特權(quán)階層的奢侈品。直到，...

2019-05-17 標(biāo)簽：電動汽車 BMS 1.8k 0

24M開發(fā)出新隔離膜可降低電動汽車電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

美國初創(chuàng)企業(yè)24M Technologies，得到了大眾與日本京瓷的支持，成功研發(fā)出一種名為Impervio的隔離膜，旨在顯著降低電動汽車電池發(fā)生火災(zāi)的...

2024-10-22 標(biāo)簽：電動汽車電池 1.8k 0

電動汽車逆變器和電機(jī)的實(shí)時(shí)效率測量

里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗(yàn)對電動出行至關(guān)重要，其中優(yōu)化逆變器和電機(jī)的運(yùn)行效率是電動汽車能量管理的基...

2022-10-24 標(biāo)簽：電動汽車逆變器電機(jī) 1.8k 0

電動汽車的電池壽命只有22年嗎

外媒報(bào)道，雷諾日產(chǎn)的一位經(jīng)理 Francisco Carranza在Automotive News Europe Congress發(fā)言稱，聆風(fēng)電動汽車的...

2019-05-28 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 1.8k 0

電動汽車的電池新技術(shù)，20秒便可充滿一輛電動車

眾所周知，目前我們所騎行的電動車電池?zé)o非分為兩種，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，而這兩種電池根本不可能達(dá)到20秒充滿電。

2019-11-25 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 1.8k 0

中國監(jiān)管總局發(fā)起召回，特斯拉辯解是司機(jī)的錯(cuò)

前幾年，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉Mode S/X“斷軸事件”可謂是無人不知，無人不曉。為此，還有不少中國車主與特斯拉對簿公堂，實(shí)在令人寒心。

2020-10-25 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 model3 1.8k 0

鋰金屬電池新技術(shù)可增加存儲電量汽車?yán)m(xù)航可達(dá)600公里

研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲電量，使得電動汽車的續(xù)航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長時(shí)間使用。

2017-12-15 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 1.8k 0

一款可為120-900V電池充電的通用EV充電器

電動汽車的電池技術(shù)正在迅速發(fā)展，這對改善電動汽車和應(yīng)對氣候變化都是個(gè)好消息。

2023-08-24 標(biāo)簽：電動汽車充電器電池技術(shù) 1.8k 0

TE Connectivity 2023年第四財(cái)季亮點(diǎn)

近日，TE Connectivity（以下簡稱“ TE ”）發(fā)布了截至2023年9月29日的第四季度及全年財(cái)報(bào)。

2023-11-03 標(biāo)簽：電動汽車醫(yī)療 TE 1.8k 0

交流充電槍的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是什么

現(xiàn)在都在號召低碳出行，減少大氣排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約資源。電動汽車是一種新能源、無污染的綠色交通工具，使用范圍越來越廣泛。電動汽車是通過充電才能獲得動...

2021-09-08 標(biāo)簽：電動汽車新能源接口 1.8k 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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