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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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放眼美國未來的電動(dòng)汽車市場 特斯拉仍將一家獨(dú)大
周三研究公司IHS Markit一項(xiàng)新的研究表明,美國對包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車的需求在2026年可能升至128萬輛,但大多數(shù)品牌都難以在新車型上賺錢。
2019-05-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 1.3k 0
從筆記本電腦和智能手機(jī)到電動(dòng)汽車和可再生能源儲(chǔ)存,大多數(shù)高科技設(shè)備對電池技術(shù)有明確的要求。過去三十年中,由于其高能量密度和長壽命,鋰離子(Li-ion)...
2023-12-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池鋁離子電池 1.3k 0
通用汽車效仿福特采用特斯拉電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)
這與Musk和福特首席執(zhí)行官Jim Farley上個(gè)月在推特上的對話形成了鮮明對比,兩位首席執(zhí)行官在對話中聊了近一個(gè)小時(shí)。Farley與競爭對手首席執(zhí)行...
2023-06-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車適配器特斯拉 1.3k 0
全球領(lǐng)先的電子元器件分銷商儒卓力(RutronikElektronische Bauelemente GmbH)再次與威世科技攜手參加于2023年7月1...
2023-07-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電子組件儒卓力 1.3k 0
澳大利亞昆士蘭州擬在2030年實(shí)現(xiàn)50%的可再生能源發(fā)電
澳大利亞昆士蘭州有一個(gè)能源目標(biāo),即到2030年實(shí)現(xiàn)50%的可再生能源發(fā)電,到2050年實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)汽車家庭充電計(jì)劃符合這一承諾,目前,Ergon公司...
2019-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車可再生能源 1.3k 0
上海摯達(dá)科技發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“摯達(dá)科技”)正式向港交所遞交了上市申請,由申萬宏源香港獨(dú)家保薦。這一動(dòng)態(tài)標(biāo)志著摯達(dá)科技正積極尋求在資本市場的更大...
2024-03-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車ipo充電樁 1.3k 0
2026年充電樁“深水區(qū)”觀察:政策下沉與技術(shù)質(zhì)變的雙重博弈
站在2026年這個(gè)“十五五”規(guī)劃的開局之年回看,充電樁行業(yè)早已告別了單純比拼“裝機(jī)數(shù)量”的草莽時(shí)代。如果說過去十年,我們是在為電動(dòng)汽車“織網(wǎng)”,那么現(xiàn)在...
2026-04-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁充換電站 1.3k 0
淺析新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及安全對策
由于石油等資源的能源危機(jī)和傳統(tǒng)汽車工業(yè)帶來的環(huán)境污染問題,發(fā)展新能源汽車已成為全球主要經(jīng)濟(jì)體共識(shí)。當(dāng)前我國得益于現(xiàn)代高科技進(jìn)步和新能源戰(zhàn)略布局,新能源汽...
2025-03-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源 1.3k 0
隨著碳中和碳達(dá)峰目標(biāo)的逐步落實(shí),儲(chǔ)能市場呈萬億級(jí)爆發(fā)。在電動(dòng)汽車和充電樁發(fā)展不平衡的情況下,“光伏+充能+充電”一體化向環(huán)保、便捷、安全等方面逐步展開,...
2024-05-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)車充電站 1.3k 0
2019年本田媒體大會(huì)開幕 計(jì)劃2025年在中國投放20款以上電動(dòng)化車型
1月7日,本田2019年媒體大會(huì)在北京舉辦。在本屆大會(huì)上,本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。
2019-01-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車AI本田 1.3k 0
日前,蔚來汽車公布其2018年度財(cái)務(wù)報(bào)告(未審計(jì)),財(cái)報(bào)顯示,2018年蔚來凈虧損達(dá)到了96.39億元人民幣,加之2016年虧損的25.73億元、201...
2019-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車蔚來汽車 1.3k 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)將推動(dòng)智能電動(dòng)汽車的市場普及
智能電動(dòng)汽車的發(fā)展也將改變汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)分工。李斌稱,基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能電動(dòng)汽車,依賴于本地化基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)、內(nèi)容、應(yīng)用場景。
2019-12-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 1.3k 0
電動(dòng)汽車全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將推出
2019-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3k 0
動(dòng)力電池布局趨向全球化,未來市場將向優(yōu)勢企業(yè)集中
由于產(chǎn)能的擴(kuò)張,動(dòng)力電池裝備制造市場規(guī)模潛力巨大,將會(huì)成為下一個(gè)競爭領(lǐng)域。而在后市場,新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)開始進(jìn)入退役期,回收和梯次利用也將成為企業(yè)競...
2018-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0
大功率化充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的充電時(shí)代將離我們越來越近
7月中旬,國家電網(wǎng)和中電聯(lián)共同發(fā)布了《電動(dòng)汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》,預(yù)示著大功率化充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的大功率充電時(shí)代離我們越來越近。采用Chao...
2020-08-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 1.3k 0
VinFast 2023財(cái)年第四季度業(yè)績公布,計(jì)劃全球設(shè)400銷售點(diǎn)并加強(qiáng)市場布局
由此,這家備受矚目的中國越南電動(dòng)汽車“新貴”提出了新年度目標(biāo)——預(yù)計(jì)今年底前在全球建立約 400 個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),同時(shí)著眼于提升海外市場競爭力,特別是拓展印...
2024-02-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車納斯達(dá)克 1.3k 0
韓高端智庫:中國將在未來五到十年內(nèi)成為新一代功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者
《中國半導(dǎo)體國產(chǎn)化推進(jìn)狀況》報(bào)告稱,中國正在擴(kuò)大對電動(dòng)汽車及能源儲(chǔ)存系統(tǒng)(ess)用新一代電力半導(dǎo)體(sic及gan配件)的支援,并追求技術(shù)優(yōu)勢。
2023-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車半導(dǎo)體儲(chǔ)存系統(tǒng) 1.3k 0
摘要: 近些年來,綠色環(huán)保理念被運(yùn)用到汽車領(lǐng)域當(dāng)中,電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展,使其在汽車市場中的占有率不斷提升。在的扶持之下,電動(dòng)汽車獲得了很大的關(guān)注,所以,...
2024-05-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.3k 0
保養(yǎng)電動(dòng)汽車,先從保護(hù)動(dòng)力電池開始
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,關(guān)乎用車和養(yǎng)車的安全性能以及用車成本等,在使用的時(shí)候不注意的情況下會(huì)使得車輛的動(dòng)力電池出現(xiàn)損壞,那么如何保護(hù)動(dòng)力電池?
2020-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3k 0
新能源補(bǔ)貼政策還未出來 電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)卻率先漲價(jià)
2019年1月17日,比亞迪元EV535正式亮相并開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后價(jià)格為11萬-14萬元,相比2018款比亞迪元EV大幅度上漲。
2019-02-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3k 0
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