電池管理系統(tǒng)不斷精確，助力電動汽車的穩(wěn)步發(fā)展

越來越多的汽車制造商開始反思和重新考慮汽車的供電方式。從對燃料依賴的擔(dān)憂到對清潔空氣的渴望，再到監(jiān)管制度，推動這一變化的原因有很多。業(yè)界專家稱，到20...

2018-07-20 標(biāo)簽：電動汽車電池管理 1k 0

賈躍亭和FF的時間極為緊迫，賈躍亭的FF并未完全渡過難關(guān)

從目前FF已在廣州南沙區(qū)取得一塊地塊作為其在中國的生產(chǎn)基地來看，F(xiàn)F未來的市場重點(diǎn)將是中國市場，這或許也是考慮到當(dāng)下FF與擁有強(qiáng)大競爭力的特斯拉還存在劣...

2018-07-17 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車賈躍亭 3.6k 0

亞馬遜探索無人機(jī)為電動汽車充電而獲技術(shù)專利

亞馬遜公司最近因?yàn)樘剿鳠o人機(jī)為行駛中汽車充電的技術(shù)而獲得一項(xiàng)技術(shù)專利。

2018-07-17 標(biāo)簽：電動汽車無人機(jī)亞馬遜 1.2k 0

市值比肩傳統(tǒng)汽車巨頭通用，特斯拉的發(fā)展勢頭越來越好

在首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉這家美國最年輕的大型汽車公司市值上已經(jīng)能夠比肩傳統(tǒng)汽車巨頭通用汽車，但投資者們在質(zhì)疑他的勝利究竟還能持續(xù)多久，...

2018-07-16 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 1.2k 0

上海超級工廠規(guī)劃的是年生產(chǎn)50萬輛純電動整車,特斯拉國產(chǎn)化后前景幾何？

據(jù)悉，上海超級工廠規(guī)劃的是年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。同時，上海生產(chǎn)的特斯拉車輛在國內(nèi)銷售沒有關(guān)稅，在國內(nèi)銷售也可免去...

2018-07-16 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉純電動 4.8k 0

日產(chǎn)展示一項(xiàng)新技術(shù)，利用電動車的二次電池為Johan Cruijff競技場供電

電動汽車（EV）配備的電池的生命周期能夠超越電動汽車實(shí)際行駛的時間，在電池不能再有效地為電動車提供動力之后，可以重新被回收利用，此類電池被稱為二次電池。...

2018-07-16 標(biāo)簽：電動汽車二次電池儲能系統(tǒng) 1.1k 0

電動汽車的到來會不會結(jié)束傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車局面?

投資銀行瑞銀(UBS)日前發(fā)布的報(bào)告預(yù)測稱，到2025年，全球電動汽車銷量占乘用車的比例將達(dá)到13.7%，遠(yuǎn)高于目前的1%。事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車...

2018-07-15 標(biāo)簽：電動汽車汽車 6.2k 0

小鵬汽車：造車就像跑“馬拉松”，耐性最重要

這位UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人、如今新造車企業(yè)小鵬汽車的董事長，似乎總是時刻保持著溫和。“他當(dāng)然是一個攻擊性強(qiáng)的人。”接近他的人評價他，在工作中，他或許會忍耐...

2018-07-13 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛 1.4k 0

福特途睿歐：瞄準(zhǔn)了商務(wù)通勤市場，與GL8并非同類

比起SUV在國內(nèi)市場的火爆，MPV要平淡得多。即便是在商務(wù)MPV的細(xì)分市場，也只是別克GL8的一枝獨(dú)秀。然而對20-30萬元價位的商務(wù)MPV，市場的需...

2018-07-13 標(biāo)簽：電動汽車福特 1.4k 0

用路燈為電動汽車充電，面臨著巨大難題

英國交通局局長克里斯·格雷林（Chris Grayling）表示，新的街道燈應(yīng)安裝標(biāo)準(zhǔn)配備的電動汽車充電樁。

2018-07-12 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 3.8k 0

全球致力于做電動汽車的都開足馬力來攻略中國市場

這個事情有點(diǎn)意思，因?yàn)楦鶕?jù)之前的報(bào)道，寶馬也將在泰國羅勇府建設(shè)電池廠，是寶馬除了德國、美國和中國之外的第四個電池廠。目前寶馬在泰國組裝四款插電式混合動...

2018-07-11 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉寶馬 7.5k 0

“亞洲電動車之父”陳清泉：電動汽車未來的光明坦途

近年來，電動汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)表現(xiàn)積極、政府利好政策頻出。

2018-07-09 標(biāo)簽：電動汽車能源智慧能源 4.9k 0

大眾瞄準(zhǔn)全球市場 推出共享電動汽車業(yè)務(wù)

7月4日，大眾集團(tuán)計(jì)劃明年開始在德國城市提供純電動汽車的共享服務(wù)，將與寶馬以及戴姆勒即將合并的DriveNow、Car2Go車輛共享項(xiàng)目展開競爭。

2018-07-09 標(biāo)簽：電動汽車大眾 3.1k 0

日本企業(yè)開始布局下一代動力電池，或?qū)Z回電池產(chǎn)業(yè)的霸權(quán)？

作為電動汽車的心臟，動力電池已成為各國、各大廠商的必爭之地。中、日、韓三國則是主要競爭戰(zhàn)場。

2018-07-13 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池動力電池 1.4k 0

電動車快速普及，電動汽車和電網(wǎng)相互促進(jìn)

隨著純電動車快速普及，很多人都在擔(dān)心電網(wǎng)系統(tǒng)能否扛得住這么多電動車同時大功率充電。盡管之前有人預(yù)測過可能會出現(xiàn)大規(guī)模停電或者其他類型的災(zāi)難事件，但直到現(xiàn)...

2018-07-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電網(wǎng) 1.9k 0

“粵港澳大灣區(qū)智能汽車合作伙伴”重磅成立

此次粵港澳大灣區(qū)智能汽車合作伙伴計(jì)劃的啟動，將助力粵港澳大灣區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的完善與提速，加快落實(shí)國家發(fā)改委2018年初出臺的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略...

2018-07-06 標(biāo)簽：電動汽車智能交通智能汽車 5.4k 0

北汽EU300：帶來全新電動車?yán)m(xù)航解決方案，創(chuàng)新?lián)Q電模式

7月5日，北汽為旗下純電動汽車北汽EU300召開上市發(fā)布會。值得注意的是，此次發(fā)布會的主角，為我們帶來了全新的電動車?yán)m(xù)航解決方案，那就是換3分鐘換電。

2018-07-06 標(biāo)簽：電動汽車續(xù)航北汽 6.6k 0

燃料電池汽車時代落幕，巨頭們紛紛撤離

隨著全球環(huán)境惡化，開發(fā)新能源車成了全球共識。但這并不等于就在開發(fā)路線上達(dá)成了共識，除了最常見的純電動汽車之外，還有很多企業(yè)選擇別出蹊徑。

2018-07-05 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池汽車 5k 0

大眾向奔馳寶馬看齊，計(jì)劃明年電動汽車共享服務(wù)

據(jù)TechCrunch北京時間7月5日報(bào)道，大眾計(jì)劃推出一款被稱作WE、只使用電動汽車的汽車共享服務(wù)。多年來，戴姆勒和寶馬等公司一直在提供汽車租賃服務(wù)。...

2018-07-05 標(biāo)簽：電動汽車大眾汽車 4.7k 0

比亞迪被低估56%，到底如何才能在競爭激勵的汽車市場脫穎而出？

2018年3月27日盤后，比亞迪發(fā)布了《2017年年度報(bào)告》。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪營收1059億元，同比增長2.36%；凈利潤40.66億元，同比下降19...

2018-07-05 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車比亞迪 3.6k 0