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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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大眾汽車在過去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動汽車用電池(gb)工廠的候選地,目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中,捷克官員表示,雖然為吸引大...
T51鉭電容器以更高性能滿足電動汽車多物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的需求
Vishay威世 T51鉭電容器以更高性能滿足電動汽車多物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的需求
2023-11-02 標簽:電動汽車電容器物聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0
特斯拉Model Y高性能版漲價,Model Y成為銷量冠軍
有分析人士指出,Model Y高性能版售價上漲反映了市場對于該車型的供不應(yīng)求態(tài)勢?!疤厮估瓚{借不斷演進的產(chǎn)品實力,持續(xù)獲得消費市場的熱烈反響?!碧厮估?..
近期,科德寶密封科技公司在密歇根州底特律舉行的電池展上推出了一種不可滲透的矩形母線包覆成型件,可以保護電動汽車中功率元器件免受潤滑油或其他液體的滲漏。
事實上,身為日本汽車制造協(xié)會主席的豐田章男早就表現(xiàn)出了對全面電動化的抵觸情緒。此前,他公開指出,“汽車行業(yè)從業(yè)人員大部分是沉默的大多數(shù),他們一直想知道電...
電動汽車 (EV) 電池是電動汽車轉(zhuǎn)型的基石。而電池不均衡會對電池續(xù)航時間和電池循環(huán)壽命產(chǎn)生不利影響,因此快速精準的監(jiān)控電芯是關(guān)鍵。ALT Techno...
據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)sne research (sne research) 29日稱,中國電池企業(yè)的歐洲市場占有率從2020年的15%升至2023年上半年的3...
用于智能手機和電動汽車等多種產(chǎn)品的鋰離子電池的電極一般含有鈷、鎳、錳。但科學家一直在研究鈷的替代品,因為鈷材料昂貴,對環(huán)境破壞很大。
安森美宣布裁員900人,預計第四季度因電動汽車需求放緩而業(yè)績疲軟
Onsemi首席執(zhí)行官哈?!ぐ?庫里 (Hassane El-Khoury) 在業(yè)績結(jié)束后的電話會議上表示:“歐洲第一批顧客整理庫存,高利率導致汽車需...
?當前電動汽車的發(fā)展速度有目共睹,據(jù)高盛研究公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2023年,電動汽車銷量將占全球汽車銷量的10%;到2030年,這一數(shù)據(jù)預計將增長至3...
Cruise表示將花費時間檢查流程、系統(tǒng)和工具,并思考如何優(yōu)化運營方式以重建公眾對其的信任。不過,Cruise將繼續(xù)運行配備安全駕駛員的無人駕駛汽車,并...
新能源汽車驅(qū)動電機類型多樣,各具特點,技術(shù)要求包括高效、高功率密度等,同時驅(qū)動電機對電機軸承提出了多方面挑戰(zhàn),需要綜合考慮性能和可靠性。為解決這些挑戰(zhàn),...
與此同時,福特公司表示,因與全美汽車工會(uaw)批準新勞資協(xié)議而產(chǎn)生的不確定性,將使人工費相關(guān)費用大幅增加,并取消了對2023年年度的預測。福特對電動...
TDK和萊姆合作開發(fā)下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具
TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,致力于不斷擴大其在汽車電氣化應(yīng)用、可再生能源及工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合;
國內(nèi)供需不平衡局面可能會持續(xù)到2025年,因為目前的新增產(chǎn)能仍無法滿足下游需求。但隨著國內(nèi)制造商的努力,這一情況預計將逐漸改善。盡管當前供應(yīng)短缺問題依然...
Socionext著手研發(fā)基于3nm“N3A”的ADAS及自動駕駛定制SoC
SoC設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)近日宣布,目前已著手開發(fā)基于臺積電最新3nm車規(guī)工藝“N3A”的A...
2023-10-27 標簽:電動汽車SoC設(shè)計晶體管 2.1k 0
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