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標簽 > 電動車
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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電動汽車的發(fā)展基礎(chǔ)牢靠，國家在政策上的扶持，雙積分政策的推行，各廠家紛紛推出新能源車型，隨之造車新勢力接踵而出。
如何優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅(qū)動器設(shè)計
制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放...
本項目采用STC89C52為主控芯片，主要功能是接收來自按鍵的信號，并通過控制L298N驅(qū)動芯片輸出驅(qū)動電流，從而控制電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向?？刂破鬟€需要實現(xiàn)...
電動車(EV)充電系統(tǒng)應(yīng)用及其設(shè)計指南(一) — 市場概覽
2018-08-17 標簽：電動車充電系統(tǒng)電源模塊 3.9k 0
關(guān)于BMW第5代電驅(qū)系統(tǒng)性能分析
?在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機、電控元器件以及變速箱裝...
電動車無霍爾控制器的工作原理主要基于磁場感應(yīng)、信號轉(zhuǎn)換與處理以及控制輸出等步驟。以下是對其工作原理的詳細解釋： 一、磁場感應(yīng) 無霍爾控制器利用內(nèi)置的磁傳...
不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么最好請尚好捷4Cs服務(wù)部的專業(yè)人員在配一只專用充電器...
首先，讓我們從它們的基本定義和工作原理說起。普通電池，也稱為化學(xué)電池，是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置。
電動車用鉛酸蓄電池，壽命一般為1.5~2.5年，更換電池的費用成為電動車使用中最大的開支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池，從而延長電池的使用壽命呢？
BMS技術(shù)主要涉及BMS核心芯片技術(shù)、BMS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、 嵌入式硬件開發(fā)和測試、 嵌入式軟件開發(fā)和測試、 軟硬件集成測試、功能安全技術(shù)等。目前，國內(nèi)缺...
控制器取掉霍爾線可以嗎？這個問題涉及到電動車控制器的工作原理和霍爾傳感器的作用。 電動車控制器是電動車的核心部件，它負責(zé)控制電動車的啟動、加速、減速、制...
我們在充電前放電，是要將回升電壓消滅了，讓電壓更加真實地與容量對應(yīng)。負載消耗的電流必須遠大于充電器的電流，才能消除虛電。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區(qū)電動車充電站系統(tǒng)中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的延伸，在這個網(wǎng)絡(luò)里，不僅有人的存在，更有大量的“物”存在，你可以通過網(wǎng)絡(luò)去了解物，物也可以通過網(wǎng)絡(luò)向人反饋它本身的信息，當然，物與物...
2018-09-12 標簽：電動車互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 3.5k 0
對商用車使用三元鋰電池提出反對意見，主要還是出于安全考慮。但為什么三元鋰電池會“躺槍”，得從原理說起。
電動車，作為現(xiàn)代綠色出行的代表，其核心部件——電動機，是驅(qū)動車輛前行的關(guān)鍵。那么，電動車電動機到底由哪些部件組成呢？本文將為您詳細解析電動車電動機的構(gòu)成...
電動車和電網(wǎng)存儲提供首款16芯集成鋰離子監(jiān)控器和保護器
達拉斯， Dec。德州儀器（TI）（納斯達克股票代碼：TXN）今天推出業(yè)界首款集成電池監(jiān)視器和保護器，可同時測量16個電池單元。 bq76PL455A-...
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，聚源這款電動車充電器采用部分灌封工藝，PCBA模塊固定在塑料外殼中，灌封密封，在防潮的同時增加機械強度，提升可靠性。內(nèi)部開關(guān)管設(shè)...
高鎳三元材料在電動車用高能量密度動力電池中應(yīng)用的關(guān)鍵
此外，近年來人們還采用了諸如多種陰、陽離子摻雜或包覆的方法，來穩(wěn)定三元材料的體表相結(jié)構(gòu)，并達到提升循環(huán)及存儲性能的效果。
應(yīng)用放大器在設(shè)計HEV/EV汽車動力電池管理系統(tǒng)中的重要性分析
混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動器特性。新的HEV/...
XC40電動車將與未來發(fā)布的Polestar 2電動車共享容量為78 kW?h的鋰離子電池包，據(jù)預(yù)測Polestar 2將于2020年末期在澳大利亞銷售...
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