動力電池的模擬工況測試

近年來我國電動車輛技術得到了重大進展，但是動力電池及其組成應用技術仍是電動車發(fā)展的技術瓶頸。動力電池是電動汽車的能量輸出源，直接影響著電動汽車的啟動、加...

2025-09-16 標簽：動力電池測試電動車 2.7k 0

充電樁的“隱形門衛(wèi)”：基于WT41系列微波雷達模組的充電樁人體感應與智能亮屏方案

小伙伴們，歡迎來到新一期的唯創(chuàng)WT芯片小講堂！今天我們要聊的話題，和每一位有車一族息息相關——充電樁。你有沒有遇到過這樣的場景：深夜開著電動車找到一個充...

2026-03-20 標簽：電動車充電樁微波雷達 2.6k 0

電動汽車懸架動態(tài)特性仿真

目前應用于電動車懸架動態(tài)特性控制系統(tǒng)的控制理論比較多，主要有最優(yōu)控制、預測控制、模糊控制、自適應控制、神經(jīng)網(wǎng)絡控制以及復合控制等 [1] [2] [3]...

2023-07-29 標簽：電動車仿真傳動系統(tǒng) 2.6k 0

解讀：為何你的電動汽車跑不遠？

電動汽車當前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關于電動汽車續(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談談關于動力總成的效率問題。

2017-03-30 標簽：電動車致遠電子 2.5k 0

基于ARTXl66的電子差速算法實驗平臺的設計與驗證分析

伴隨著日益嚴重的大氣污染和能源危機，傳統(tǒng)的交通工具——汽車的發(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車消耗大量的石油資源，嚴重污染環(huán)境。這些無法避免的缺點...

2021-03-31 標簽：電動車嵌入式能源 2.5k 0

如何使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴展整車仿真呢？

使用 MATLAB 和 Simulink 設計和構建 Rivian 車輛仿真界面平臺幫助我們實現(xiàn)了關鍵目標。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺，用于運...

2024-01-10 標簽：電動車matlab仿真器 2.5k 0

詳細解讀ET5能耗背后的硬核技術

為了讓用戶直觀了解到每次行程的用電情況，在車內(nèi)中控屏上查看本次行程的耗電量占比，包括駕駛、輔助駕駛、環(huán)境舒適、電池熱管理、其他五個維度。

2023-09-05 標簽：蓄電池電動車發(fā)電機 2.5k 0

SGTMOS在電動二三輪車上有哪些應用呢？

近年來，隨著新國標的施行以及平衡車、滑板車、共享電單車等新應用場景的出現(xiàn)，促使電動二三輪車市場迎來了新的發(fā)展熱潮。

2023-08-24 標簽：蓄電池電動車bms 2.4k 0

電動車助力傳感器的更換流程簡析

將電動自行車腳拐取下。

2024-03-05 標簽：傳感器電動車 2.4k 0

基于升壓DC-DC雙向變換器與變頻器實現(xiàn)節(jié)能型電動車交流驅(qū)動系統(tǒng)設計

在電動車中，蓄電池和電驅(qū)動系統(tǒng)是兩個關鍵，它們的技術水平很大程度上決定著電動車的主要性能。不同于一般工業(yè)和家用電驅(qū)動系統(tǒng)，在電動車上，不論是采用何種方式...

2020-05-03 標簽：電動車變頻器變換器 2.3k 0

一文講解800V高壓快充

續(xù)航、充電一直是純電動車型的兩大痛點。近年來，隨著主流電動車續(xù)航里程的顯著提升，續(xù)航焦慮問題已得到有效緩解。然而，補能效率不足所帶來的焦慮依然存在，成為...

2025-05-19 標簽：電動車高壓高壓快充 2.3k 0

電池管理系統(tǒng)ADBMS6815系列滿足電動車隊和大型儲能系統(tǒng)要求

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉化為運動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權，經(jīng)歷了一個多世紀的完善改進。

2023-07-14 標簽：電池管理電動車電池電動車 2.3k 0

電動車電池退役后該如何最有效回收利用？

在2023年北美電池展（Battery Show North America）上，多位電池回收專家指出，電池回收行業(yè)正在逐漸形成可持續(xù)的商業(yè)模式。

2023-11-22 標簽：鋰離子電池鉛酸電池電動車 2.3k 0