沃爾沃發(fā)布 XC40Recharge 純電動車：P8 純電四驅(qū) 續(xù)航里程為 400km

在今日舉辦的 2020 廣州車展上，沃爾沃正式發(fā)布 XC40Recharge 純電動車，P8 純電四驅(qū)智雅運動版售價 35.7 萬元，明年交付。 新車外...

2020-11-20 標(biāo)簽：電動車沃爾沃純電動車 5.2k 0

電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書 正式發(fā)布

11月19日，在綠色出行，智慧交通2020中國自行車產(chǎn)業(yè)大會上，中國自行車協(xié)會發(fā)布首個《電動自行車用鋰離子蓄電池安全白皮書》，綠源、星恒重點參與編制！ ...

2020-11-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源電動車 4.9k 0

華為新增多條電動車及車輛控制相關(guān)專利信息

IT之家11月20日消息 企查查 App 顯示，近日，華為技術(shù)有限公司新增多條專利信息，其中包括 一種熱管理系統(tǒng)及電動車及 一種車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備，...

2020-11-20 標(biāo)簽：電動車華為專利 1.6k 0

電動車自燃 寶馬、現(xiàn)代、通用相繼全球大召回

對于電動車來說，因為有動力電池組和三電系統(tǒng)的存在，同時廠商一直在高容量和安全性方面，在做出平衡取舍。 即便如此，自燃始終是一個繞不過去的話題，甚至寶馬、...

2020-11-19 標(biāo)簽：電動車通用現(xiàn)代 3.8k 0

電動車如何提升續(xù)航？

電動車如何提升續(xù)航？開放性地探索這個問題的話，給車輛減重、提高電池密度甚至減小車輛風(fēng)阻系數(shù)都會成為探究方向。 但是日前，知名的半導(dǎo)體設(shè)計＆制造廠商德州儀...

2020-11-17 標(biāo)簽：電動車電池電池續(xù)航 2.5k 0

寶馬兩款來自MINI和BMW摩托車品牌的概念車亮相

11月11日，純電動BMW iX在寶馬集團(tuán)年度盛宴＃NEXTGen未來峰會上迎來全球首發(fā)。這款車融合了寶馬在（D－ACES）設(shè)計、自動駕駛、互聯(lián)科技、電...

2020-11-16 標(biāo)簽：電動車智能化寶馬 2.6k 0

巴西打造哈利波特“飛天掃帚”，售價4800元

《哈利波特》電影里的飛天掃帚是很多人兒時幻想中最想擁有的神物。如今，巴西有人將玄幻變?yōu)楝F(xiàn)實，造出可以在路上行駛的“飛天掃帚”，還計劃推向市場。

2020-11-15 標(biāo)簽：電動車 2.5k 0

李想：400KW技術(shù)成熟前理想不會做純電動車

在眾多電動車廠商中，李想創(chuàng)立的理想汽車技術(shù)路線有所不同，不走特斯拉那樣的純電動，而是走增程式混合電動。今天李想再次重申除非400KW快充技術(shù)成熟，理想不...

2020-11-14 標(biāo)簽：電動車電池 2.4k 0

買車易設(shè)樁難，怕自燃燒連營，電動車充電成問題

這么冷的天，要不是萬不得已，誰這么晚還在外面晃蕩？ 深圳天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，晚上十點左右的馬路邊、公園里已經(jīng)門可羅雀，而在坪山一處公園附近的新能源汽車充電站內(nèi)...

2020-11-13 標(biāo)簽：充電電動車新能源車 2.1k 0

英飛凌布第四財季財報,受疫情影響該公司凈利潤下降

11月9日，德國芯片制造商英飛凌（Infineon Technologies AG）發(fā)布第四財季財報（7至9月）。受疫情影響，該公司凈利潤下降，將會提議...

2020-11-11 標(biāo)簽：英飛凌傳感器電動車 3.5k 0

國產(chǎn)新能源汽車紛紛布局歐洲市場,加快走出去的步伐

今年7月，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌介紹稱，蔚來成立了專門的內(nèi)部跨部門組織負(fù)責(zé)全球市場策略規(guī)劃，目前已經(jīng)逐步進(jìn)入執(zhí)行階段。11月初，有媒體報道稱...

2020-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車電動車蔚來 1.5k 0

德國電動滑板車公司Tier獲得融資2.5億美元 由軟銀領(lǐng)投

德國電動滑板車租賃公司Tier周二宣布，在軟銀第二愿景基金（second Vision Fund）牽頭的一輪融資中，該公司籌集了2.5億美元。 這是該日...

2020-11-10 標(biāo)簽：電動車融資軟銀 2.3k 0

鉛酸蓄電池的優(yōu)點是什么，它又有哪些缺點

GB/T1297-1988鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點 人們普遍認(rèn)為，鉛酸電池的高性能價格比鋰電池更好，這主要是因為鉛酸電池更安全、更便宜、更為公眾所接受，而且最...

2020-11-10 標(biāo)簽：鋰電池電動車 1.5萬 0

電動車中的蓄電池為什么那么容易損壞

過充導(dǎo)致電池?fù)p壞：過充是指過度充電對電池的化學(xué)和物理性質(zhì)造成的損害。 失電導(dǎo)致電池?fù)p壞：失電是指在電池電量不足、電壓較低時，因過度放電而造成的電池極板鍍...

2020-11-10 標(biāo)簽：鋰電池電動車 4.1k 0

鋰電池挑選要謹(jǐn)慎，鋰電池的挑選要點有哪些

鋰電池挑選要點： 1、低于市場均勻批發(fā)價的電池堅決不買。 2、沒經(jīng)過2年以上的市場考驗的產(chǎn)品。 3、沒有電動車廠家配車的電池堅決不買。 4、高價電池，如...

2020-11-09 標(biāo)簽：鋰電池電動車 2.7k 0

電動車鋰電池能用幾年，淺談電動車鋰電池的壽命

用多久：電動車鋰電池能用幾年？信任絕大部分顧客都聽說過，鋰電池的壽數(shù)是500次，500次充放電，超越這個次數(shù)，電池就與世長辭了，許多朋友為了能夠延伸電池...

2020-11-09 標(biāo)簽：鋰電池電動車 3.3萬 0

電動車使用小貼士，電動車鋰電池的正確運用方法

首要充電方面，經(jīng)常不充滿電運用，電池將產(chǎn)生一種回憶性，影響其續(xù)行路程，一起也損耗電池運用壽命。充電時先插電池插頭，再插電源插頭。充電結(jié)束，先拔電源插頭，...

2020-11-09 標(biāo)簽：鋰電池電動車 6.6k 0

蔚來100kWh電池包發(fā)布：續(xù)航大增至615KM

電動車之間的競爭，現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動電機的競爭。誰能最先突破電池的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)容量與體積的雙突破，誰就能保持更強的市場競爭力。 11月6日，...

2020-11-06 標(biāo)簽：電動車電池 2.4k 0

碳化硅器件在車載充電機OBC上的應(yīng)用

車載充電機的輸入端，以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上，用于連接外部電源。車載充電機的輸出端，直接連接動力電池包慢充電接口。中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《Q...

2020-11-03 標(biāo)簽：電動車充電機碳化硅 4.7k 0