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標(biāo)簽 > 電機(jī)
電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)在電路中是用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源，發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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三相全波無(wú)刷電機(jī)的無(wú)傳感器專(zhuān)用啟動(dòng)方法
本文將介紹三相全波無(wú)刷電機(jī)的無(wú)傳感器專(zhuān)用啟動(dòng)方法?；镜膯?dòng)方法有兩種，一種是檢測(cè)同步運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓并來(lái)啟動(dòng)，另一種是檢測(cè)永磁體停止位置來(lái)啟動(dòng)...
電磁制動(dòng)電機(jī)，就是運(yùn)用電磁吸力來(lái)工作的，它需要接入電源后才開(kāi)始工作。但是有工作條件的限制，也就是海拔不超過(guò)1000米，氣溫在-15-+40℃，每分鐘啟動(dòng)...
2023-03-03 標(biāo)簽：電機(jī)電磁電磁制動(dòng)器 2.9k 0
對(duì)礦井提升機(jī)的變頻調(diào)速提升系統(tǒng)進(jìn)行改造設(shè)計(jì)
交流電機(jī)是用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為最常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒(méi)有換向器（見(jiàn)直流...
MOS在控制器電路中的工作狀態(tài)：開(kāi)通過(guò)程（由截止到導(dǎo)通的過(guò)渡過(guò)程）、導(dǎo)通狀態(tài)、關(guān)斷過(guò)程（由導(dǎo)通到截止的過(guò)渡過(guò)程）、截止?fàn)顟B(tài)。MOS主要損耗也對(duì)應(yīng)這幾個(gè)狀...
MD系列電調(diào)方案采用FOC控制技術(shù)，支持多種類(lèi)型（無(wú)感/霍爾/伺服）直流無(wú)刷電機(jī)接入，用戶可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景基于配套的上位機(jī)自行適配參數(shù)來(lái)達(dá)到最佳控制效...
2024-08-06 標(biāo)簽：電機(jī)控制技術(shù)無(wú)刷電機(jī) 2.8k 0
在RL78/G13芯片上通過(guò)可控硅實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)調(diào)速的一種方法
在RL78/G13芯片上通過(guò)可控硅實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)調(diào)速的一種方法
基于直流無(wú)刷伺服電機(jī)的的運(yùn)動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
而運(yùn)動(dòng)控制（包括軌跡控制、伺服控制）與順序控制、過(guò)程控制，傳動(dòng)控制并列為典型的控制模式，是一直以來(lái)扮演重要支柱技術(shù)角色的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在許多高科技領(lǐng)域得...
2020-06-26 標(biāo)簽：機(jī)器人電機(jī)數(shù)控機(jī)床 2.8k 0
電機(jī)方案開(kāi)發(fā)工具QE For Motor的使用教程
QE For Motor是專(zhuān)門(mén)為電機(jī)方案開(kāi)發(fā)而設(shè)計(jì)的工具，支持從電機(jī)控制軟件的執(zhí)行到驗(yàn)證的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程。QE For Motor鏈接電機(jī)方案信息網(wǎng)站、電...
當(dāng)變頻調(diào)速器（也可稱為變頻器，英文縮寫(xiě)VFD）的輸出頻率為0時(shí)，電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，因?yàn)殡姍C(jī)沒(méi)有足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。只有當(dāng)VFD的輸出頻率達(dá)到一定值時(shí)，電機(jī)才開(kāi)始...
同步電機(jī)的應(yīng)用范圍 使用注意事項(xiàng)
在PWM控制下，控制器通過(guò)調(diào)整電壓源逆變器輸出的脈沖寬度，實(shí)現(xiàn)對(duì)同步電機(jī)的控制。當(dāng)需要調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩時(shí)，控制器會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)調(diào)整輸出的脈沖寬...
電機(jī)如何旋轉(zhuǎn)?不同電機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理解析
按電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電源種類(lèi)，可分為DC電機(jī)和AC電機(jī)。而 根據(jù)電機(jī)旋轉(zhuǎn)原理，大致可分為以下幾種。（特殊電機(jī)除外）
上海貝嶺150V SGT MOSFET系列產(chǎn)品介紹
上海貝嶺推出150V SGT MOSFET系列產(chǎn)品。貝嶺150V SGT系列產(chǎn)品采用業(yè)界先進(jìn)工藝，使得器件具有良好的柵極漏電流IGSS性能；采用深溝槽、...
2025-01-03 標(biāo)簽：MOSFET驅(qū)動(dòng)器電機(jī) 2.8k 0
現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Link技術(shù)在空調(diào)生產(chǎn)線集中控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
在日本，現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Link技術(shù)已廣泛應(yīng)用于空調(diào)生產(chǎn)行業(yè)，譬如日本三菱電機(jī)，三菱重工，三洋電機(jī)，大金等著名空調(diào)廠家都已將CC-Link成熟地應(yīng)用于生產(chǎn)...
2020-03-30 標(biāo)簽：電機(jī)數(shù)據(jù)采集現(xiàn)場(chǎng)總線 2.8k 0
基于MAX15006線性穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)靜態(tài)電流最小化
近些年，很多汽車(chē)機(jī)械功能已經(jīng)被電子電路取代或改進(jìn)。其結(jié)果是，安裝在每輛汽車(chē)上的微處理器數(shù)量迅速上升，進(jìn)而增大了汽車(chē)電池的能量消耗。只要汽車(chē)引擎和交流發(fā)電...
控制變頻器通常涉及到電位器的使用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)速度的精確調(diào)節(jié)。 基本概念 在開(kāi)始之前，了解一些基本概念是有幫助的： 變頻器 ：用于控制電機(jī)速度和轉(zhuǎn)矩的設(shè)...
基于?LABVIEW?和?交流?伺服?電機(jī)的車(chē)輛?換?擋?桿?系統(tǒng)?方案
車(chē)輛?各?系統(tǒng)?及?零?部件?的?疲勞?耐久性?能?是?評(píng)價(jià)?汽車(chē)?質(zhì)量?的?重要?指標(biāo)。?因此?開(kāi)發(fā)?通用?的?耐久?試驗(yàn)?裝置?對(duì)?各?零?部件?進(jìn)...
根據(jù)漆包線的橫截面定義兩大類(lèi)為圓線和矩形線，圓形固有的特點(diǎn)是填充系數(shù)低，矩形與槽形狀匹配良好，其特點(diǎn)是填充系數(shù)高，在高頻應(yīng)用中，圓形仍然是首選。由于其具...
特斯拉第 1 代熱管理系統(tǒng)應(yīng)用于 Tesla Roadster車(chē)型，其熱管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示，包含電機(jī)回路、電池回路、空調(diào)暖通（Heating V...
采用單一DSP控制器的多數(shù)新型電機(jī)控制方案
多數(shù)新型電機(jī)控制方案均利用數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）為電機(jī)的矢量控制提供所需的計(jì)算能力。由于矢量控制需要相當(dāng)強(qiáng)大的處理能力和外圍資源，因而迄今為止的設(shè)計(jì)經(jīng)...
TRINAMIC微型三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的詳細(xì)介紹
TRINAMIC運(yùn)動(dòng)控制有限公司宣布推出最新的電池驅(qū)動(dòng)解決方案電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC。帶有集成功率MOSFET和電荷泵的微型三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC非常適用于BLDC...
2022-03-23 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器cpu電機(jī) 2.8k 0
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