熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對象的要求，利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對象，實現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 熱管理選型

熱管理技術(shù)

臺積電如何為 HPC 與 AI 時代的 2.5D/3D 先進(jìn)封裝重塑熱管理

隨著半導(dǎo)體封裝不斷邁向 2.5D、3D 堆疊以及異構(gòu)集成，熱管理已成為影響性能、可靠性與量產(chǎn)能力的關(guān)鍵因素之一。面向高性能計算（HPC）和人工智能（A...

2026-03-18 標(biāo)簽：臺積電熱管理先進(jìn)封裝 966 0

技術(shù)資訊 I 電源設(shè)計中的熱管理與電磁干擾：原理中看不見的物理法則

Q“為什么我設(shè)計的電源通過了設(shè)計審核，卻沒有通過電磁兼容實驗，或者在部署三個月后開始出現(xiàn)熱節(jié)流？”除了仿真設(shè)計外，還需關(guān)注要點：在設(shè)計架構(gòu)時就應(yīng)考慮電磁...

2026-03-13 標(biāo)簽：電源設(shè)計電磁干擾熱管理 2.1k 0

導(dǎo)熱凝膠導(dǎo)熱路徑優(yōu)化提升熱管理效率 |鉻銳特實業(yè)

鉻銳特實業(yè)|東莞廠家|探討導(dǎo)熱凝膠通過優(yōu)化導(dǎo)熱路徑（滲流網(wǎng)絡(luò)、垂直取向設(shè)計）大幅降低界面熱阻、提升熱管理效率的應(yīng)用原理與數(shù)據(jù)表現(xiàn)，適用于高功率密度電子設(shè)備。

2026-03-13 標(biāo)簽：熱管理導(dǎo)熱凝膠導(dǎo)熱膠 301 0

環(huán)控-滑油系統(tǒng)熱耦合機(jī)理：直升機(jī)綜合熱管理系統(tǒng)多場耦合機(jī)制與能量梯級利用研究

現(xiàn)代直升機(jī)作為高機(jī)動性空中平臺，其能量流與熱流的耦合關(guān)系日益緊密，熱管理系統(tǒng)的設(shè)計水平直接決定了整機(jī)的能量利用效率和任務(wù)執(zhí)行能力。傳統(tǒng)直升機(jī)的環(huán)控系統(tǒng)、...

2026-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)直升機(jī)熱管理 210 0

機(jī)器人熱管理技術(shù)體系與方案

機(jī)器人熱管理技術(shù)直接決定機(jī)器人的工作范圍、可靠性與使用壽命，是機(jī)器人向高功率、輕量化、極端環(huán)境適配方向發(fā)展的核心支撐……熱管理系統(tǒng)作為機(jī)器人的關(guān)鍵支撐技...

2026-03-07 標(biāo)簽：控制器機(jī)器人熱管理 879 0

深入剖析LM95235：高精度遠(yuǎn)程二極管溫度傳感器的卓越之選

深入剖析LM95235：高精度遠(yuǎn)程二極管溫度傳感器的卓越之選在現(xiàn)代電子產(chǎn)品的設(shè)計中，精確的溫度監(jiān)測至關(guān)重要。TI推出的LM95235和LM95235 ...

2026-02-25 標(biāo)簽：溫度傳感器熱管理 LM95235 1.1k 0

剖析TMP300B-Q1：一款高性能溫度傳感器的技術(shù)洞察

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2026-02-25 標(biāo)簽：溫度傳感器熱管理 TMP300B-Q1 284 0

探索TMP75C：1.8V數(shù)字溫度傳感器的卓越性能與應(yīng)用

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）汽車熱管理系統(tǒng)是以溫度控制為核心，統(tǒng)籌車輛動力總成、電池、電控、座艙等關(guān)鍵部件的熱量產(chǎn)生、傳遞與散熱的綜合技術(shù)體系。一方面...

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2026-01-23 標(biāo)簽：電動汽車數(shù)據(jù)中心熱管理 2.5k 0

熱管理帖子

為了降低系統(tǒng)發(fā)熱，我想選低ESR電容，但擔(dān)心高溫下性能衰減，VHE表現(xiàn)如何？

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TAITherm三維熱仿真分析工具的特點和耦合流程

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微型熱管理和電源管理怎么解決散熱設(shè)計的難題？

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熱管理資料下載

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具有熱共享控制功能的三通道、汽車類高側(cè)LED驅(qū)動器TPS92623-Q1數(shù)據(jù)表立即下載

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具有熱管理和電纜補(bǔ)償功能的低EMI雙USB TypeA充電端口轉(zhuǎn)換器TPS25864-Q1和TPS25865-Q1數(shù)據(jù)表立即下載

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類別：汽車電子 2017-11-30 標(biāo)簽：熱管理電池平衡技術(shù) 1.2k 1

PACK熱管理系統(tǒng)冷卻介質(zhì)在電池組內(nèi)的兩種流通方式介紹立即下載

類別：傳感與控制 2017-09-27 標(biāo)簽：熱管理 1.7k 1

熱管理資訊

Wakefield-Vette熱電冷卻器性能規(guī)格解析

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從風(fēng)冷到相變：航空航天高功率密度電機(jī)熱管理技術(shù)的代際演進(jìn)與協(xié)同優(yōu)化

隨著電機(jī)功率的增大，液冷技術(shù)逐漸被引入，并成為當(dāng)前兆瓦級航空電機(jī)的主流冷卻方式。近年來，基于相變傳熱與儲熱的被動冷卻手段作為主動冷卻的補(bǔ)充，在抑制峰值熱...

2026-05-08 標(biāo)簽：電機(jī)熱管理航空航天 254 0

【技術(shù)分享】高功率時代，導(dǎo)熱填料如何重塑光伏熱管理格局？

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2026-04-30 標(biāo)簽：光伏散熱熱管理 981 0

航空電推進(jìn)系統(tǒng)熱管理路線圖：從顯熱傳熱到相變儲熱，再到系統(tǒng)級綜合熱管理的發(fā)展與展望

永磁推進(jìn)電機(jī)作為航空電推進(jìn)系統(tǒng)的核心動力裝置，其高效冷卻技術(shù)直接決定了推進(jìn)系統(tǒng)的功率密度水平和安全運(yùn)行邊界。與地面電機(jī)和傳統(tǒng)航空電機(jī)相比，航空永磁推進(jìn)電...

2026-04-28 標(biāo)簽：航空熱管理 267 0

VI BRICK? IBC客戶評估板使用指南

VI BRICK? IBC客戶評估板使用指南在電子工程領(lǐng)域，對中間總線轉(zhuǎn)換器（IBC）性能的評估至關(guān)重要。Vicor的IBC客戶評估板為工程師們提供了...

2026-04-26 標(biāo)簽：熱管理評估板設(shè)置 IBC客戶評估板 1.1k 0

面向2030功率密度目標(biāo)的攻關(guān)圖譜：航空推進(jìn)電機(jī)熱管理技術(shù)路線的關(guān)鍵科學(xué)問題與突破方向

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光模塊的熱管理革命技術(shù) | 二維氮化硼散熱膜

2026年4月，全球光模塊行業(yè)迎來爆發(fā)式增長，800G產(chǎn)品供不應(yīng)求，1.6T光模塊進(jìn)入商業(yè)化元年。AI算力需求激增推動數(shù)據(jù)中心光模塊需求超預(yù)期，英偉達(dá)、...

2026-04-18 標(biāo)簽：散熱熱管理光模塊 418 0

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2026-04-10 標(biāo)簽：熱管理風(fēng)扇控制 ADT7467 205 0

熱管理數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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