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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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事實(shí)上,許多研究人員都認(rèn)為,能源存儲(chǔ)要得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,必須要采用一種全新的化學(xué)過程和物理外形。也只有這樣,才能超越鋰離子電池過去十年中在消費(fèi)電子產(chǎn)品、電...
電動(dòng)汽車的新涂層將使金屬鋰電池更加穩(wěn)定
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)斯坦福大學(xué)和SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室的研究人員發(fā)表在《焦耳》雜志上的一項(xiàng)研究指出, 他們發(fā)明了一種新的涂層,可以使輕量金屬鋰電池安全持久...
2019-08-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.3k 0
天合至尊N型720W系列組件與開拓者1P跟蹤支架合體賦能“黃金之國(guó)”
近日,位于哥倫比亞大西洋省巴拉諾阿市的一座光伏電站已安裝完畢,天合光能為其提供了23MW的至尊N型720W系列組件和開拓者1P跟蹤支架。
現(xiàn)在的電動(dòng)汽車有什么缺點(diǎn),是否推薦購(gòu)買
電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面來說采用三電來對(duì)于車輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng),由于采用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的特征,對(duì)于電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)而言還是有的,那么對(duì)于電動(dòng)汽車來說有什么缺點(diǎn)?能不能買?
2019-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.3k 0
石墨烯產(chǎn)業(yè)到2020年將形成百億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模
石墨烯被人們逐漸了解,是從2010年才開始。隨后數(shù)年,石墨烯制備技術(shù)研發(fā)不斷升溫。據(jù)統(tǒng)計(jì),華麗家族、德爾未來、東北證券、中國(guó)寶安、中泰化學(xué)等上市企業(yè)已經(jīng)...
2017-01-23 標(biāo)簽:電池技術(shù)半導(dǎo)體材料石墨烯 1.3k 0
總裝機(jī)容量浙江第一!隆基組件為嘉興聯(lián)合污水廠撐起綠色“太陽(yáng)傘”
近日,嘉興市聯(lián)合污水廠光伏發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。為這座已投運(yùn)20余年的污水廠注入綠色發(fā)展新動(dòng)能,也為“光伏+污水治理”的發(fā)展模式樹立了新樣本。
隆基再創(chuàng)硅太陽(yáng)能電池效率世界新紀(jì)錄
氣候變化悄無聲息地重塑著人類的命運(yùn),它讓許多人失去了安身之地,成為了無家可歸的流浪者。
隆基與德國(guó)重要合作伙伴PVI簽署1.5GW Hi-MO X6框架協(xié)議
簽約交流會(huì)上,PVI強(qiáng)調(diào)了2020年以來與隆基合作的關(guān)鍵——隆基的穩(wěn)定貨源、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),和金融信用。對(duì)此,隆基分布式業(yè)務(wù)副總裁蔣東宇首先對(duì)PVI的高...
2023-10-22 標(biāo)簽:電池技術(shù)光伏系統(tǒng)分布式 1.3k 0
國(guó)內(nèi)純電第一次爭(zhēng)奪“1000公里續(xù)航入場(chǎng)券”,已經(jīng)是兩年多之前的事。
新能源汽車取得重大技術(shù)突破,零下30度正常運(yùn)行
對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)而言,被關(guān)注最多的就是電池在使用中出現(xiàn)的各種問題。尤其是在北方寒冷的冬季,傳統(tǒng)電池在低溫環(huán)境下續(xù)駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱里程,在開暖風(fēng)的狀況下...
此前,2025年5月15-17日,第十七屆深圳國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(CIBF2025)在深圳國(guó)際會(huì)展中心圓滿落幕。在這場(chǎng)科技與智慧的盛宴中,華怡豐...
2023年12月儲(chǔ)能項(xiàng)目開工建設(shè),規(guī)模達(dá)2258.7MW/6519MWh
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年月底開工的儲(chǔ)能項(xiàng)目共計(jì) 13 個(gè),規(guī)模達(dá)到2258.7MW/6519MWh;應(yīng)用場(chǎng)景主要聚焦電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能領(lǐng)域;電池技術(shù)方面,...
2024-01-09 標(biāo)簽:電池技術(shù)儲(chǔ)能儲(chǔ)能技術(shù) 1.3k 0
電動(dòng)汽車正成為普通家庭購(gòu)車的選項(xiàng)之一,而續(xù)航問題是其擴(kuò)大市場(chǎng)的一大短板。近期,德國(guó)汽車品牌保時(shí)捷公布了一項(xiàng)研究成果:功率高達(dá)450千瓦的超級(jí)充電樁,充電...
2019-05-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.3k 0
事實(shí)上,本話題關(guān)于鉛蓄電池維修就是懂電池的原理和試驗(yàn)依據(jù),以及如何掌握.當(dāng)然,還有對(duì)維修過程中一些現(xiàn)象的解釋. 40年前,有一篇文章,描述發(fā)達(dá)國(guó)家的三個(gè)...
中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè) 還有希望嗎
雖然很多中國(guó)企業(yè)也在投入燃料電池汽車的研發(fā)和生產(chǎn),但從現(xiàn)狀看來,這一切前景并不是很樂觀。
續(xù)航很關(guān)鍵 這5種電池技術(shù)有望改變手機(jī)行業(yè)
在過去的幾年里,有許多智能手機(jī)都開始以出色的電池續(xù)航能力作為自己的賣點(diǎn)之一,并且從實(shí)際表現(xiàn)上來看的確改善了不少。
YSUNG友上參展2024寧德國(guó)際新能源電池技術(shù)與智造裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì)
2024年3月27-28日在福建·寧德佰翔三都澳大酒店舉辦的“2024 第五屆寧德國(guó)際新能源電池與智造技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”落下帷幕。
電池組的笨重是困擾當(dāng)前電動(dòng)汽車“節(jié)能降耗”的重大難題,它導(dǎo)致電動(dòng)車空間受影響,行駛里程也不夠理想。如果這種新型電池技術(shù)真的如此神奇,它將在很大程度上改善...
2016-05-16 標(biāo)簽:電池技術(shù)沃爾沃自動(dòng)駕駛 1.2k 0
2018年,我國(guó)至少發(fā)生40起涉及新能源汽車的火災(zāi)事故,相當(dāng)于平均每月發(fā)生約三起。而今年以來,不只是蔚來和特斯拉,包括比亞迪、威馬等多個(gè)品牌的電動(dòng)車型都...
2019-07-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.2k 0
億航布局自動(dòng)駕駛飛行器領(lǐng)域,開始大力研發(fā)自動(dòng)駕駛載人無人機(jī)
在國(guó)內(nèi),億航是主要的飛行汽車企業(yè)。在商業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)大疆一家獨(dú)大的情況下,億航從無人機(jī)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了自動(dòng)駕駛飛行器領(lǐng)域,開始大力研發(fā)自動(dòng)駕駛載人無人機(jī),即實(shí)際...
2020-08-19 標(biāo)簽:電池技術(shù)人工智能自動(dòng)駕駛 1.2k 0
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