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標簽 > 電池技術
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日本KDDI與美國初創(chuàng)企業(yè)Ossia共同開發(fā)出了可對分散在室內(nèi)的多臺設備同時供電的無線供電技術“Cota”。從理論上來說,“可向距離供電裝置 10m左右...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)最近低空經(jīng)濟成為了市場熱點,伴隨年初《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式實施,以及2024年兩會中,低空經(jīng)濟首次被寫入...
自鋰電池問世以來,圍繞它的研究、開發(fā)工作一直在不斷地進行著。鋰離子電池正極材料一直是一個爭論的焦點話題,今天我們就來來聊一聊以磷酸鐵鋰(LiFePO4)...
OPPO Find X8系列手機10月發(fā)布,新形態(tài)設計與影像系統(tǒng)令人期待
據(jù)消息人士數(shù)碼閑聊站透露,OPPO Find X8系列計劃推出三款機型,包括中杯和大杯,預期十月份問世;而影像旗艦迭代的超大杯將于2025年第一季度亮相。
鋰電池和鉛酸電池有什么區(qū)別?? 鋰電池和鉛酸電池是兩種常見的電池技術,分別利用鋰離子和鉛酸作為電極材料。雖然它們都可以為我們的電子設備或車輛提供動力,但...
全固態(tài)或固態(tài)鋰電池是什么,它的潛在優(yōu)勢分析
隨著全固態(tài)鋰電池的推廣,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務,就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
近日,美國科學家發(fā)表了關于鋰電池壽命變短的論文,文中詳細介紹了鋰離子電池壽命變短的原因,此論文被認為是有望助開發(fā)續(xù)航更久電池有價值的參考。
2018-01-17 標簽:電池技術 6.8k 0
電動汽車充電不具備爆炸條件。但是具備燃燒的條件。電動汽車采用鉛酸電池的只能是低速電動車,例如老年代步車等,可以合法上路的電動汽車采用的都是鋰電池。
力特公司中國區(qū)銷售總監(jiān)查勇表示,要使電池工作在可靠和安全的狀態(tài),就必須管理電池的充、放電狀態(tài),及監(jiān)管電池的安全工作電壓,目前大多采用的是主動均衡和被動均衡技術。
石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么?? 隨著材料科學的發(fā)展,新型電池技術不斷涌現(xiàn),其中最受關注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術的...
目前鋰電池技術的限制使得廠商在外觀與續(xù)航上必須做出選擇,如果你想要續(xù)航更持久的手機,就必須擴大鋰電池容量,而電池容量的擴大會使得鋰電池的體積增大,相應的...
電池新材料面臨的挑戰(zhàn),電池技術為何看起來總是停滯不前?
Gerd Ceder:任何商業(yè)化產(chǎn)品都會在這一過程耗費漫長的時間,并且加快研發(fā)的速度也無法對整個流程起到太大的推動作用,因為材料的優(yōu)化、測試,以及消費者...
石墨烯在資本瘋狂追逐下,各種概念魚目混珠,與其說投資者開啟了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帷幕,不如說這是投機者的狂歡。
日前,在第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)的分論壇上,沃特瑪副總經(jīng)理饒睦敏發(fā)表以《磷酸鐵鋰動力電池低溫性能影響因素的研究》為主題的演講。
為什么直流電可以使用電池進行儲存,而交流電難以儲存? 直流電和交流電是兩種不同的電流形式,它們在儲存方面確實存在一些不同。直流電可以使用電池儲存,這是由...
對于幾種用于電網(wǎng)級大規(guī)模儲能電池技術的分析
天津大學的研究人員最新發(fā)表了一篇論文,該論文分析了電網(wǎng)級別的儲能,概述了部署在電網(wǎng)的各種電池技術的優(yōu)缺點以及如果研究朝著正確方向進行的話,可能會被克服的難題。
2020-04-23 標簽:電池技術儲能系統(tǒng) 6k 0
無人機市場藍海雖大,分一杯羹卻并不容易。下面,就為大家介紹幾款無人機及未來無人機技術突破點,還有一些無人機SOC系統(tǒng)。
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