分析Twaice軟件可以延長(zhǎng)電池壽命周期提高效率

電池分析技術(shù)可以解決這些問(wèn)題：通過(guò)將智能引入生產(chǎn)過(guò)程，制造商可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，生產(chǎn)更高效的電池，簡(jiǎn)化廢棄電池的回收過(guò)程，并防止安全風(fēng)險(xiǎn)和召回。

2022-07-25 標(biāo)簽：播放器電池電池系統(tǒng) 1.4k 0

電池系統(tǒng)集成及新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)杉杉股份發(fā)布2022第一季度報(bào)告

電池系統(tǒng)集成及新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)寧波杉杉股份有限公司發(fā)布2022第一季度報(bào)告，具體內(nèi)容如下。 一、 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) （一）主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) 單位：元...

2022-06-21 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 1.5k 0

動(dòng)力電池BMS的核心功能詳解

動(dòng)力電池BMS最核心的功能就是采集系統(tǒng)的電壓、溫度、電流、絕緣電阻、高壓互鎖狀態(tài)等數(shù)據(jù)，然后分析數(shù)據(jù)狀態(tài)和電池的使用環(huán)境，對(duì)電池系統(tǒng)充放電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和...

2022-06-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池bms電池系統(tǒng) 8.7k 0

BMS：從有線(xiàn)到無(wú)線(xiàn)

在傳統(tǒng)的有線(xiàn)BMS方案中，是利用雙絞線(xiàn)電纜以菊花鏈方式連接電池監(jiān)控器，傳輸從每個(gè)電池模塊采集的數(shù)據(jù)。在這種方案里，因?yàn)橛芯€(xiàn)纜的存在，不可避免地存在一些不足。

2022-06-13 標(biāo)簽：bms線(xiàn)束電池系統(tǒng) 3.9k 0

特斯拉結(jié)構(gòu)化電池和海豹CTB

這個(gè)以Elon Musk的飛機(jī)油箱的例子，飛機(jī)油箱從機(jī)翼＋油箱變?yōu)闄C(jī)翼＝油箱，所以在整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)中考慮更多空間和結(jié)構(gòu)耦合，讓車(chē)身＋電池包=車(chē)身電池容器，...

2022-05-24 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 3.2k 0

寧德時(shí)代戶(hù)外液冷電池系統(tǒng)EnerOne獲22年度國(guó)際電池儲(chǔ)能獎(jiǎng)

5月10日，在德國(guó)慕尼黑舉辦的歐洲智慧能源博覽會(huì)（The smarter E Europe）上，寧德時(shí)代憑借開(kāi)創(chuàng)性的戶(hù)外液冷電池系統(tǒng)EnerOne斬獲2...

2022-05-12 標(biāo)簽：新能源電池儲(chǔ)能電池系統(tǒng) 3.4k 0

特斯拉4680電池成組和結(jié)構(gòu)解析

仔細(xì)對(duì)比德州的4680電池系統(tǒng)和柏林發(fā)布的4680系統(tǒng)，這里分成了兩種不同的布置形式，也就是橫置和豎置的兩種模式，對(duì)應(yīng)兩種不同的水冷板，在整車(chē)的X和Y方...

2022-04-18 標(biāo)簽：特斯拉電芯電池系統(tǒng) 5.4k 0

ADI亮相2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇

近日，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇隆重舉辦。本屆論壇以“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題，積極探討了市場(chǎng)規(guī)模的急速擴(kuò)張與碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)給新能...

2022-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)芯片adi 2.6k 0

如何理解蔚來(lái)選擇75kWh的三元磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)

我第一次聽(tīng)三元磷酸鐵鋰這個(gè)方案，是聽(tīng)C家前瞻的經(jīng)理說(shuō)的。這個(gè)方案最大的優(yōu)點(diǎn)是降低了熱失控隔熱的成本，也可以比單純鐵鋰多一些電，用兩套BMS的管理來(lái)做。我...

2021-10-13 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰socDCDC 3.9k 0

你們知道電動(dòng)汽車(chē)電池需要測(cè)試哪些參數(shù)嗎？

本文討論了設(shè)計(jì)符合EV電池標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛電池系統(tǒng)的不同因素。 對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）的需求不斷增加，制造商正在開(kāi)發(fā)和發(fā)布更實(shí)惠的車(chē)型。設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)電池或電池管理...

2021-04-17 標(biāo)簽：emcbms電池系統(tǒng) 3.3k 0

電動(dòng)汽車(chē)與鋰電發(fā)展的際問(wèn)題與解決辦法

探討一些實(shí)際問(wèn)題，搭建一個(gè)合作平臺(tái)是真鋰研究籌辦這個(gè)論壇的主旨思想。這個(gè)想法的出現(xiàn)其實(shí)有一段時(shí)間了，以前曾希望在參與協(xié)辦的論壇當(dāng)中能夠?qū)崿F(xiàn)一些，但幾年下...

2021-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng) 685 0

芯力量評(píng)選的初賽路演正式開(kāi)始

“芯力量”大賽是集微網(wǎng)于2019年首次推出的活動(dòng)，經(jīng)過(guò)2019和2020年兩屆大賽的成功舉辦，憑借專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、精準(zhǔn)的服務(wù)，“芯力量”大賽在業(yè)界成功“出圈...

2021-04-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電池系統(tǒng)智能顯示 2.2k 0

淺析Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

周末繼續(xù)把網(wǎng)上通用汽車(chē)有關(guān)Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的一些內(nèi)容給梳理一下，其實(shí)總結(jié)一下，這個(gè)電池系統(tǒng)主要有這么一些特點(diǎn)。

2021-04-12 標(biāo)簽：電池系統(tǒng) 2.7k 0

2020年我們看到本土的100kWh電池版本忽然不香了

目前用圓柱做110kWh以上的主要有Lucid和特斯拉兩家，其中Lucid用的是21700電池（這個(gè)我們已經(jīng)探討過(guò)了，是和之前特斯拉做法相似，用2170...

2021-04-10 標(biāo)簽：模組圓柱電池電池系統(tǒng) 3.1k 0

現(xiàn)代汽車(chē)全球召回8萬(wàn)余輛電動(dòng)車(chē) 耗資超60億元

電動(dòng)車(chē)自燃，對(duì)于所有車(chē)企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)相當(dāng)頭疼的問(wèn)題，如果同一批次的車(chē)輛接連發(fā)生自燃問(wèn)題，車(chē)企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。 據(jù)媒體...

2021-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)現(xiàn)代汽車(chē)電池系統(tǒng) 2.6k 0