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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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北京大學(xué)教授、平安銀等一行60人蒞臨比亞迪全球總部
4月22日上午,由北京大學(xué)管理學(xué)教授、中國(guó)商業(yè)模式理論創(chuàng)始人魏煒、平安銀行高管等一行60人代表團(tuán)蒞臨比亞迪全球總部參訪學(xué)習(xí)。軌道業(yè)務(wù)第二事業(yè)部總經(jīng)理李慧...
電池供電低功耗NBIOT模塊的產(chǎn)品特點(diǎn)說(shuō)明
一、NBIOT采集終端內(nèi)置(防水外殼+ER34615電池(19000mAh+復(fù)合電容)+升壓模塊(5V、12V、24V)+一體化NBIOT主板; 二、支...
基于DNA的生物電池同時(shí)實(shí)現(xiàn)高電流和高能量密度
在低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球共識(shí)的大背景下,生物基產(chǎn)業(yè)成為最受關(guān)注的方向之一。 當(dāng)前,無(wú)污染的自然新能源正在發(fā)揮巨大的作用。但是,新能源的產(chǎn)生通常不是穩(wěn)定...
電瓶修復(fù)技術(shù)——配組一致的電池怎么會(huì)這樣?
這個(gè)是每個(gè)電池的內(nèi)阻不同造成的,每個(gè)電池就像阻值不同的電阻,串聯(lián)浮充電壓被不同電阻分壓了.所以,單純的使用任何儀器,是不行的.如果有條件,對(duì)電池的配組除...
駛?cè)腚妱?dòng)汽車的賽道,寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動(dòng)力電池領(lǐng)域揚(yáng)眉吐氣后,國(guó)產(chǎn)自主車企在整車領(lǐng)域也正實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破。如今,不少高端智能電動(dòng)...
2021-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 2.7k 0
蘋果新朋友“AirTag”你想問(wèn)的問(wèn)題問(wèn)題答案都在這里
4月21日凌晨,2021年蘋果春季發(fā)布會(huì)在線上召開。線上發(fā)布會(huì)的形式大家早已不陌生,但蘋果這次依舊給用戶帶來(lái)了“新花樣”——AirTag追蹤器。? Ai...
SK電池材料部門:電動(dòng)車分離器將在2023年出現(xiàn)短缺
4月25日消息 近日,SK Innovation的電池材料部門表示,由于“爆炸性”增長(zhǎng),全球高端濕式分離器市場(chǎng)將在2023年出現(xiàn)供應(yīng)短缺。 ? ? 4月...
電動(dòng)汽車主要是以動(dòng)力電池作為動(dòng)力源,由此引入了動(dòng)力電池包、高低壓線束以及負(fù)載端防護(hù)等一系列問(wèn)題。而動(dòng)力電池包因集成高電壓、高電能的特點(diǎn),在汽車上的布置以...
探究蜂巢能源200GWh產(chǎn)能規(guī)劃背后的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力
摘要 在中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)里面,僅成立三年的蜂巢能源是很有特色的。每年總能聽到蜂巢在在電池方面的各種有意思的展示,頗具創(chuàng)新精神。首先談一下行業(yè)的大背景,...
電動(dòng)車每天都要充電,車主們時(shí)常對(duì)此感到焦慮。我們都想要容量更大但是又不重的電池,既能滿足實(shí)際需求,又能讓汽車的負(fù)擔(dān)不那么多,這件事可行嗎? 眾所周知,汽...
關(guān)于現(xiàn)代Ioniq研發(fā)的快充曲線和電池接口詳解
現(xiàn)代Ioniq的快充曲線出來(lái)了,這臺(tái)77kWh的電動(dòng)汽車,確實(shí)按照10%到80%18分鐘左右的快充功率。在這張圖里面,做了一個(gè)分解表。
直流電源是電源行業(yè)中非常重要的設(shè)備。電信直流電源根據(jù)需要由交流部分、整流器、直流配電組件、電池組和監(jiān)視模塊等按照要求組合。
能量反饋電子負(fù)載是專門為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試,燃料電池DCDC測(cè)試,充電樁老化測(cè)試等開發(fā)的。采用四象限PWM整流,雙向BUCK轉(zhuǎn)換,純數(shù)字控制等核心技術(shù)開...
若放電曲線與正常曲線相似,僅是平臺(tái)段非常短,則電池極可能是早期容量損失(PCL)。深放電并過(guò)充電,通常會(huì)恢復(fù)大部分容量。但注意是否合理電流電壓,
如今,隨著一些可穿戴產(chǎn)品的成功推出,如谷歌眼鏡和Fitbit個(gè)人活動(dòng)追蹤器,“可穿戴電子產(chǎn)品”正成為另一個(gè)極具
2021-04-23 標(biāo)簽:傳感器電池可穿戴產(chǎn)品 2.7k 0
說(shuō)到電,它在我們的生活中被廣泛使用。沒有電,我們的生活就會(huì)混亂。我們目前玩游戲,看電視或吃飯都不能離開電。然而,盡管電力對(duì)我們的生活來(lái)說(shuō)是方便的,但它也...
實(shí)現(xiàn)一次淺放電Qmax更新需要考慮的因素和數(shù)據(jù)閃存編程配置
TI 的阻抗跟蹤 TM 電池電量計(jì)技術(shù)是一種功能強(qiáng)大的自適應(yīng)算法,其會(huì)記住電池特性隨時(shí)間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學(xué)屬性結(jié)合可以非常準(zhǔn)確地知...
簡(jiǎn)述TI的阻抗跟蹤電池電量計(jì)技術(shù)
TI 的阻抗跟蹤電池電量計(jì)技術(shù)是一種功能強(qiáng)大的自適應(yīng)算法,其會(huì)記住電池特性隨時(shí)間的變化情況。將這種算法與電
電動(dòng)汽車的心臟—電池 為什么說(shuō)電池是電動(dòng)汽車的心臟?這要先從電動(dòng)汽車的歷史說(shuō)起。一說(shuō)起電動(dòng)新能源車,很容
2021-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)電池 3.8k 0
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